国庆期间，中欧班列（郑州）不仅保持高效稳定的运营状态，还进一步优化服务流程，提升客户体验。从货物的集结、报关、装运，到班列的编组、发车、跟踪，每一环节都精心策划和周密组织，确保外贸“动脉”畅通无阻。同时，作为全省班列服务平台的新丝路港投，积极与国内外合作伙伴保持密切沟通与协作，共同应对市场变化，全力保障供应链的稳定与安全。 自2013年首列中欧班列（郑州）成功开行以来，迄今已累计开行突破1.2万列。今年，中欧班列（郑州）新增柬埔寨金边、塞尔维亚贝尔格莱德、荷兰赫伦、阿塞拜疆巴库、土耳其伊斯坦布尔5个直达站点，已构建起涵盖8口岸、27个站点的国际化物流网络体系，有效畅通了连接欧洲、中亚、东盟以及日韩等四大区域的国际物流主干线。 下一步，郑州新丝路港投将持续推动发挥中欧班列（郑州）集结中心的枢纽优势，推进国际班列通道深度建设与拓展，持续优化升级物流网络战略布局，强化运输组织协同效能，打造综合化、现代化、智慧化于一体的物流服务体系。 来源：经开区宣传部（文明办）  ...

昨天从天津海关获悉，今年前八个月，天津海关共监管发运天津中欧（中亚）班列400列，43296标箱，班列通行数量持续走高。 “天津有到蒙古国的区位优势，加上铁路班列运费便宜，因此很多货主青睐铁路班列运输。天津海关的通关服务也越来越便捷，给我们揽货带来很多便利。”天津贝斯特捷运国际货运代理有限公司总经理杨学华说，特别是今年7月，“天津港-霍尔果斯-中亚国家”国际联运班列新路线开通，实现中欧班列西部通道常态化运行，不仅标志天津口岸的国际铁路班列运输进入“一口岸、多通道”模式，也让货物运输更有速度也更方便。 为更好地保障天津中欧（中亚）班列稳定畅通发运，天津海关立足天津港“一带一路”建设的重要海陆交汇区位优势点，聚焦优化天津中欧、中亚班列监管服务水平，推行“港场直通”等便利措施，推动以海铁联运为核心的多式联运业务发展，实现货物自卸船至运达铁路堆场时间从3天压缩至不到3小时。同样被优化的还有转关货物的施封流程，配发关锁时间由原来的至少半天缩短到1小时左右，有效增强...

中新网广州10月9日电 (郭军 左自林)据交通运输部珠江航务管理局(以下简称“珠航局”)9日消息，今年国庆假期期间(10月1日至7日)，西江航运干线长洲船闸运行情况平稳，船舶过闸安全有序，累计过闸货物469.27万吨，同比增长8.88%，创历史同期新高。   运输繁忙的长洲船闸。珠江航务管理局 供图 国庆假期期间，珠航局认真贯彻交通运输部工作部署，督促指导各相关单位严格落实安全生产和保通保畅各项措施，重点做好水情预报、现场管理、运行监控、值班值守等工作，确保西江航运干线通航安全形势持续稳定。一是提前部署，严抓落实。督促指导船闸运行单位开展节前安全检查巡查，落实隐患整改，逐级压实责任。二是加强沟通，强化预警。协调水利、电力部门提前3天预报气象、水情信息，提前5天预报水情变化趋势。三是保障安全，优化调度。指导船闸运行单位重点做好危险品船舶过闸全程跟踪监控工作。四是紧盯现场，联合巡查。指导一线各相关单位做好现场巡查监管，视情开展联合巡查执法，维护通航秩序。五是加强监测，定期巡查。严格按规定对船闸主体、机械设备、水...

天津港集团深入贯彻落实习近平总书记视察天津重要讲话精神和视察天津港重要指示精神，发挥港口 “硬核”优势，努力打造我国北方地区联通国内国际双循环的重要战略支点，今年前三季度完成集装箱海铁联运超100万标准箱，同比增长20%。     天津港集团深度融入新发展格局，积极推动内陆物流网络建设，不断扩大服务覆盖范围，通过内陆物流节点将港口服务向前端市场不断延伸。今年以来，在稳步提升北京、河北、山西、内蒙古、新疆等地铁海联运班列的基础上，实现了银川班列图定运行，开通了赤峰-天津港班列，推动了安阳班列常态化运行，联合铁路北京局集团推进京津冀地区港城班列顺畅开行。    天津港集团积极发挥“一带一路”最佳海陆结合点及中蒙俄经济走廊东部起点的优势，持续推动中欧（中亚）班列高质量发展。主动与国铁集团进一步加强沟通协作，充分利用各自作业资源，针对班列的发运组织加强衔接配合，共同做好班列服务保障，积极拓展中亚班列业务，实现中亚班列整列运输的新突破，“天津港-霍尔果斯-中亚国家” ...

中新网石家庄10月10日电(赵丹媚 余陈军)10月10日，一列目的地为湖北襄阳的货运班列从石家庄国际陆港鸣笛启程，这标志着石家庄国际陆港至襄阳货运班列实现常态化开行，不仅让京津冀地区与长江中游城市群之间物流联系更加紧密，也为后续开行城际班列奠定基础。   10月10日，一列目的地为湖北襄阳的货运班列从石家庄国际陆港鸣笛启程。　余陈军 摄 本次班列运输的货物是搭乘石家庄国际陆港中欧班列回程班列的进口氯化钾，共计60标箱，按照订单需求分拨至湖北襄阳，预计36小时后到达襄州站。未来，石家庄至襄阳班列将按照每周2列、每列不低于60标箱的频次规模加大开行力度，为两地之间开行城际班列创造更加有利条件。 　　“京津冀地区与长江中游城市群物流联系紧密，我们依托回程班列和客户需求，在常态化开行货运班列基础上，全力推动打造两地之间城际班列运营。”石家庄国际陆港总经理刘金朋表示，石家庄国际陆港作为京津冀地区的重要物流枢纽和大宗商品集散分拨中心，通过班列常态化开行为城际班列“试水”探路，以全面提升物流服务能力，为区...

日前，装载着汽车零部件、铝型材、金属锯、吉他、变性淀粉等货物的30个标准集装箱，搭乘中欧国际货运班列从黄骅港启程，发往俄罗斯莫斯科。这是5月13日黄骅港—莫斯科国际货运班列首次开行以来，发出的第五列中欧国际货运班列。     与前四列中欧国际货运班列不同，这批货物是从浙江宁波搭乘集装箱班轮抵达黄骅港综合港区集装箱码头的，随后被运抵黄骅港海铁联运中心集散站，最终从这里“走”出国门。 中欧国际货运班列海铁联运新模式打通了陆海物流新通道，融合了铁路运输安全高效和海运综合成本低的优势。相比从华东地区走陆路到莫斯科，每箱货物的运费降低了8000元左右。 “黄骅港—莫斯科国际货运班列的常态化运营，畅通了港口与腹地的联动。”沧州港海物流有限公司董事长马风祥表示，黄骅港将发挥陆海物流枢纽优势，加快推动航线与班列、码头与场站、海运与陆运等方面的联动，全面提升物流综合成本整合能力和市场竞争力。   来源：沧州日报 声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合...

我司坚持落实执行，对于“重要事件”的理解和重视程度要细分成具体事件，不要依赖别人，员工自己先做到重视，同时做到重点跟进，遇见问题不慌乱同时积极的寻找解决办法，以温情式服务温暖客户。

近日，伴随着一声汽笛长鸣，一辆满载着家电配件等货物的中欧班列，从威海国际物流多式联运中心启程，开往乌兹别克斯坦塔什干和波兰马拉舍维奇。“本次班列运输的70个标箱货物，除了家电配件等传统货物，还有来自韩国的过境汽车。今年发运量增长，过境货物是绝对主力。”威海国际物流多式联运中心经理孙润萌说。 据介绍，凭借稳定、安全、快速等运输优势，以及威海独特的对韩贸易区位优势与海铁衔接物流优势，越来越多的韩国客户将威海作为通往欧亚的过境通道。威海国际物流多式联运中心于去年11月提前布局增开的“威海—喀什—中亚”线路，目前也成为企业的主力线路，深受国内外客户青睐。 “相较传统经霍尔果斯口岸出境，该路线可节约5天在途时间，为威海与中亚地区之间的商贸往来提供更加高效快捷的物流通道。”孙润萌说。 为保障中欧班列高效运行，我市采取提前申报、预约通关等措施提高货物验放效率，同时加强与边境口岸海关沟通协调，不断畅通“中欧班列+海铁联运”过境通道。 经过多年发展，威海中欧班列国际...

日前，走进位于上合示范区的山东中欧班列青岛集结中心项目施工现场，百余名施工人员正在进行玻璃幕墙和室外整体配套等施工，20余台施工机械奋战在项目建设一线，加班加点赶工期，确保项目如期交付。 山东中欧班列青岛集结中心项目是上合国际枢纽港建设的核心项目，也是申建国家级中欧班列集结中心的重要载体。项目规划建设集班列运营与国际贸易、供应链金融等功能于一体的综合性物流产业园，形成“物流+贸易+金融”聚链式产业聚集区。项目建成后，将承担班列运营、国际贸易、供应链金融“三大功能”和中欧班列集结操作中心、供应链金融中心、跨境电商综合服务中心、大宗商品期货交割中心、进口粮食监管中心、国际冷链中心“六大中心”作用，为上合示范区加快建设国际物流中心、现代贸易中心提供强力支撑。 来源：胶州市融媒体中心  ...