记者近日获悉，从2014年10月至今，中欧班列（长沙）累计开行5500多列，辐射范围从最初的几个国家和城市，扩大至亚欧大陆近30个国家100个城市。其中，“明星班列”长沙至白俄罗斯明斯克高峰时期发运量占全国市场份额50%以上，居全国第一。     2014年10月，长沙开通首列长沙-杜伊斯堡国际货运班列。2018年8月，长沙市政府与央企中国外运华南有限公司达成战略合作，中欧班列（长沙）开行迎来快速增长。从2021年中欧班列（长沙）开行量破千列开始，重箱率、进出口平衡率、运输安全等指标居全国前列。 出口商品种类的转变同样值得关注。起初，出口商品品类多为服装、茶叶、机械设备、化工产品、建材产品，现已扩展至机电设备、电子产品、汽车整车及配件、工程机械等。 为长沙制造业赋能，中欧班列（长沙）功不可没。据统计，中欧班列（长沙）已累计开行中联重科、三一重工、山河智能、吉利汽车、星邦智能、福田汽车等本土定制化专列702列。今年前10个月，中欧班列（长沙）共运输湖南本土生产企业货物18200标箱，进出口货值11.57亿美元，占总货值的49.6...

12月16日，记者从西安海关获悉：今年前11月，中欧班列（西安）开行4706列，增长26.8%，开行量稳居全国第一；进出口货物533.3万吨、货值846.8亿元，同比分别增长22.9%、6.2%，超去年全年。西安成为全国首个累计开行中欧班列数量突破2.5万列的城市。   2020年9月25日上午10时30分，三秦大地携手多彩贵州， 共筑国际贸易大通道 近年来，西安积极把握国际性综合交通枢纽的功能定位和职能使命，按照“枢纽+通道+网络”的总体布局，着力构建“双港驱动、高快一体、枢纽带动、多网融合、绿色优先、智慧赋能”的现代综合交通体系。通过推进中欧班列（西安）集结中心建设，西安不断完善港口功能、拓展国际通道、提高运行效率、降低运输成本，建成全国首个拥有3束6线的铁路集装箱中心站和全国首个内陆自动化无人码头，在全国率先开通跨里海国际运输走廊线路。通过实施陆港服务能力提升行动，实现海关和铁路数据联通、智能报关、集装箱循环运输，全程运行时间缩短三分之一以上，跨里海班列在途时长由20天至25天缩短到12天，中欧班列运输成本降低15%以上。...

12月18日9时30分许，一列满载货物的班列从泸州港国际集装箱码头缓缓驶出，泸州首列中越国际班列正式发车，这也标志着泸州港铁路运输类海关监管作业场所正式投运。     本次首发的国际班列，货物主要是泸州本地及周边的化工产品、电机配件，货重328吨，货值703.2万元，目的地越南河内。在海关、铁路、港口三方共同支持下，本次班列由原来的江铁海联运转变为铁路直达，班列将从广西凭祥口岸直接出国继续行驶到越南；货物通关模式也由原来的口岸一体化通关转变为转关模式，将有效提升通关便利化水平。 以往，货物通过长江航道和公路运输在泸州港集结后，若通过国际班列，需先到边境口岸办理相关手续；如今，泸州港铁路运输类海关监管作业场所正式投运后，该趟首发班列在泸州港可通过江海铁、公铁联运模式与全国各港口、公路、铁路口岸及物流枢纽联动，在泸州港完成国际班列运输手续后，只需在边境口岸转关即可。 据泸州海关相关负责人介绍，泸州港铁路监管作业场所的投运，标志着泸州率先在全省乃至沿长江流域实现了创新突破，实现了国际班列、班轮无缝连接。 2...

河北日报客户端讯（方素菊、鲁静）12月18日上午，首列石家庄开往广州的快速多式联运货运班列从中国铁路北京局集团有限公司石家庄南站驶出，预计50个小时后抵达广州国际港站。 中国铁路北京局集团有限公司石家庄铁路物流中心营销部高级经理王国宏介绍，快速多式联运货运班列是客车化、集装化的一种高效运输模式。这趟班列主要运输的是石家庄周边地区以及保定、衡水、德州等地企业生产的医药品、五金配件、纺织品、啤酒、鸡蛋等。为方便客户快速集货，他们选择在交通便利、具备装卸能力的石家庄西货场装车，缩短了短驳距离，提高了装车效率。 看着列车缓缓驶出，通过本次班列运输鲜鸡蛋的发运客户牛志强心里感到无比踏实，这是他们企业在石家庄第一次通过火车运送鸡蛋。他说，这次发运的26吨鲜鸡蛋是粤港澳大湾区的重点民生保障物资，对到达时限要求高，选择班列运输方式，正好能赶上交货时间点。 牛志强介绍，以前他们企业向粤港澳大湾区运输鲜鸡蛋主要通过汽运渠道，全程最快4天左右，如遇雨雪天气，时间会更长。现在通过班列运输，50个小时就到了，运输时效大幅提升，...