记者近日从中国铁路昆明局集团有限公司获悉，中老铁路自开通以来货物运输呈现强劲增长态势，截至5月22日，货物运输总量突破6000万吨大关，其中跨境运输货物超1390万吨，充分彰显了这条黄金线路的强劲运力和巨大潜力。     今年以来，中老铁路货物运输需求旺盛，1月1日至5月22日累计运输货物超990万吨，其中跨境货物超230万吨。产自云南的蔬菜、土豆、苹果等果蔬深受老挝、泰国等东南亚国家民众青睐，出口品类和数量呈现日趋增长的良好态势。进入5月，来自泰国、马来西亚、老挝等国的榴莲、山竹等热带水果通过中老铁路运往国内，运输量屡创新高，日均运输量超2000吨。目前，中老铁路跨境运输商品种类拓展到3000余种，涵盖了老挝的铁矿石、木薯粉、橡胶、香蕉，泰国的榴莲、山竹、龙眼，以及中国的机电产品、高新技术产品等。 依托中老铁路，铁路部门创新打造了“澜湄快线”国际货物列车等跨境货物运输产品，累计开行“澜湄快线”国际货物列车超过2000列，并推出“京滇·澜湄线”“沪滇·澜湄线”等国际货...

2025年5月29日上午，陆港报关公司、陆港博正公司与陆港集团联动部门组织人事部共同开展中欧班列地面服务业务培训交流会，邀请西安中实国际物流有限公司就中欧班列的进站流程、报车发运流程、9007快通报关流程以及操作中的注意事项等内容、案例进行交流学习。陆港集团组织人事部干部、陆港报关公司、陆港博正公司相关业务人员参加了此次培训。 会上，与会人员重点围绕中欧班列货物所需的单证资料、地面操作过程中的异常处理、快通模式下的报关流程及注意事项等内容进行学习交流，此次培训交流会进一步强化了业务人员地面服务的业务水平和相关专业知识，并通过与实际工作有机结合的方式来提升员工的专业水平、实操能力和综合素养。  

5月28日上午，在黑龙江省滨绥铁路绥芬河至国境线提质改造工程新建绥芬河隧道内，随着挖掘机将最后1米岩壁钻通，标志着中欧班列“东通道”交通咽喉——绥芬河隧道全线贯通。 滨绥铁路连接哈尔滨市和中俄边境城市绥芬河市，距今有百年历史。绥芬河市地处东北亚经济圈中心地带，是黑龙江省最大的对俄铁路运输通道，是我国中欧班列“东通道”重要口岸。 近年来，中国铁路哈尔滨局集团有限公司充分发挥口岸优势，提高通关和运输效率，今年以来，绥芬河站进出口运量达358.1万吨，同比增长9 %。中欧班列通行149列6942标箱，服务共建“一带一路”高质量发展。 为提高口岸运输能力，2024年5月，哈尔滨局集团公司开展滨绥铁路绥芬河至国境线提质改造工程，改造线路小曲线半径，优化了现有线路平面条件，改造后列车运行时速由55公里提升至120公里，线路通过能力提升一倍以上。 改造工程包括一隧道、三桥梁、六路基。其中，绥芬河隧道全长602米，是该工程的重点控制性项目，出口距国境线直线距离不足400米，被称为“北疆国门第一隧道...

5月28日，随着一声嘹亮的汽笛声，首趟满载电子配件、电视机配件等货物的“蓉深港图定班列”从位于成都市青白江区的中铁联集成都中心站鸣笛启程。该班列装载的货物全程仅需2天即可直达深圳盐田港，3天至香港葵青港，换装国际班轮后分别转运至南美、欧洲、非洲的七个国家港口，后续可覆盖全球200多个国家和地区，标志着成都国际铁路港再添一条辐射全球的黄金物流通道，为“川货出川”“蓉品出海”按下“加速键”。   ▲活动现场 摄影 白桂斌 活动仪式上，成都、深圳和香港三地签署《“蓉深”陆港战略合作声明》《“蓉深港”海铁通道战略合作声明》两项战略合作协议。此次签约不仅体现出三地间互信互助、资源共享的合作精神，更为成渝经济圈与粤港澳大湾区的战略联动和协同发展奠定了坚实基础。 今年5月10日，“蓉深港班列”实现了常态化开行。“蓉深港图定班列”采用“定点、定线、定车次”的模式运营，成都地区及周边的货物至盐田港的运输时间从原来的6天缩短至2天，更...