乌兰察布作为全国非省会中欧班列铁路枢纽节点城市，不断发挥区位交通优势，积极打造中欧班列集散中心，大力推动中欧班列高质量发展，取得显著成效。自2016年开行中欧班列以来，累计开行823列，开辟线路26条，通达沿线8个国家，18个城市。其中，2024年截至目前开行101列，货值1.7亿美元，货重6.3万吨，内蒙古本地货源占比45%，预计全年开行105列以上。     一是强化政策规划引领。2024年自治区政府批复原则同意《乌兰察布中欧班列集散中心建设实施方案》，5月市政府印发实施，进一步明确发展定位，为我市中欧班列发展奠定坚实基础，政策引领功能日益完善。 二是提升基础设施承载能力。七苏木标准化厂房及仓库完工，与黑龙江恒源食品等2家公司签订入驻协议并投入运营，满足了南瓜子、葵花籽等货物落地加工需求。七苏木保物流中心（B型）实现货值4888万元，完成以B保为基础的综保区选址及可研报告编制工作。持续搭建信息化综合服务平台、冷链仓储配送基地、回运物资中转仓储落地加工基地项目，不断满足中欧班列多样化需求，基础设施功能日益完备。 三是优化中...

中欧班列（长沙）一路飞驰，10年来累计开行5500多列，让长沙以更加开放的姿态联通世界。长沙晚报通讯员 林依 供图 前不久，长沙开行中欧班列迎来10周年。 从无到有，从有到强，从一条线到一张网，中欧班列（长沙）一路飞驰，10年来累计开行5500多列，辐射范围扩大至亚欧大陆近30个国家100个城市，开行量连续3年保持千列规模，连续6年稳居全国第一方阵。 中欧班列让长沙以更加开放的姿态联通世界，从内陆腹地加速崛起为开放高地。   货畅其流，从单一到多元   12月9日，长沙国际铁路港，一列满载工程机械及零部件、汽车、小家电、生活用品的中欧班列，鸣笛启程。该班列将经新疆霍尔果斯口岸换装出境，预计15天后抵达波兰马拉舍维奇。 “驼铃古道丝绸路，胡马犹闻唐汉风。”两千年前的驼铃商队，如今变成中欧班列的“钢铁驼队”，长沙正是这支新驼队的重要出发地和落脚点。 2014年10月，长沙开通首列长沙—杜伊斯堡国际货运班列。2016年6月，中欧班列（长沙）（原名“湘欧快线”）作为全国8个始发城市之一，被纳入中欧班列...

12月15日，一批总重1000吨的化肥专列搭乘中老泰班列，从郑州铁路集装箱中心站驶出，将经云南磨憨铁路口岸出境，沿中老铁路到达老挝万象，铁路换转后抵达泰国翁卡拉。这是河南中豫港务集团郑州陆港公司助力河南心连心国际贸易有限公司出口泰国的首班化肥专列，预计全程用时7天左右，为企业出口提供了更安全、便捷、高效的国际物流运输通道。     提效率、降成本、扩市场 铁路班列出口化肥企业受益多 作为国内化肥行业的知名品牌，心连心首次选择陆路班列运输化肥产品，能收获哪些便利？“传统海运到达客户目的港大概25天，而经中老泰班列运输只需差不多7天，产品能更快抵达泰国市场，赶上当地农业生产的季节性需求。”河南心连心国际贸易有限公司总经理郑楠称，时效性高了，随之而来的是运营交付周转率提升和货物存储成本降低，这有助于提升物流效率、降低运营成本。同时郑楠表示，铁路运输稳定性和安全性更高，能有效降低化肥类产品途中的损耗与质量风险，确保货物以最佳状态送达客户，有利于维护良好的品牌形象。      心连心化肥...

2024年12月14日，一声气鸣响彻徐州铜山站上空，一列满载100TEU的中亚重点建设物资班期化定制班列顺利发运。该趟班列途径霍尔果斯口岸，全程预计约12天后，抵达目的地塔吉克斯坦。该趟班列是助力本地企业走出去通道保障的重要体现，为客户提供顺畅便捷的中亚国际铁路运输服务。     本趟中亚班列搭载货物来自徐州本地，主要为混凝土砌块板材生产线，将广泛应用于我国工程建设企业承建的塔吉克斯坦城市基础设施项目。本次重点物资新货种的拓展，是港务区指导下，徐州班列本地企业“敲门行动”的重要成果。在了解到本地企业运输需求后，徐州班列公司迅速行动，多部门协同作业，为企业打造班期化班列。从委托受理、跟进运踪、运单制单、随车资料到发运装车、场站操作等各个环节全流程协作，及时解决企业遇到的问题，积极热情的工作态度加上无微不至的服务精神，做好2024年重点物资班期化班列收官工作，为2025年国际班列发运奠定基础。 徐州国际班列以优品质、高水准的服务质量，正逐步成为亚欧大陆桥东部及淮海经济区值得客户信赖的“钢铁驼队...