3月4日，在中铁联集武汉中心站，一列满载汽车零配件等货物的中欧班列运行到站。当天，中创新航科技（武汉）有限公司对其中一票进口汽车锂电池零件进行了申报，经武汉海关所属汉口海关核对，扣除货物价格中的境内段运费627美元，该公司少缴税款838元，标志着湖北省首票运用班列平台公告数据实现“中欧班列回程境内段运费扣减”的享惠货物顺利通关。   武汉海关关员现场监管中欧班列货物。 据了解，该票货物成交方式为CIF武汉，即货价包含成本、保险费和运费。以前，企业申报扣减的多为以离岸价成交的货物，对于CIF成交的货物，由于运费已经包含在货物的货价里，进口企业无法以客观量化的数据合理区分境内段的运费，只能全额缴纳税款，长期以来难以享受政策红利。 而现在，报关员在查阅武汉汉欧国际物流有限公司（以下简称“汉欧国际”）官网发布的《汉欧国际关于回程班列运价基准价及里程的公告》后，就可以参考公告直接在报关单的杂费栏内填入可以扣减的运费金额，帮助进口企业进一步享受政策红利。 “虽然这一票报关单看起来金额...

阿拉山口铁路口岸，以其日益增长的中欧班列通行量，成为连接亚欧大陆的重要纽带，在深化亚欧经贸合作、推动国际物流发展、促进民生改善等方面发挥着不可替代的关键作用，彰显出“一带一路”倡议的强大生命力与广阔发展前景。 开行量激增，夯实合作基石。阿拉山口铁路口岸中欧(中亚)班列开行量突破1000列，这一数字背后是中国与亚欧国家贸易往来日益紧密的有力见证。不断增长的开行量，意味着更多的货物能够在更短时间内运输，降低了贸易成本，提高了贸易效率，为亚欧经贸合作搭建起坚实的物流桥梁，让双方企业能够更便捷地开展合作，共享发展机遇。 线路广覆盖，拓展合作版图。如今，阿拉山口铁路口岸的中欧班列线路广泛覆盖亚欧大陆。从欧洲的德国汉堡到中亚的哈萨克斯坦阿拉木图，众多城市被紧密相连。广泛的线路覆盖，使得货物运输能够辐射更广阔的区域，让更多国家和地区能够参与到“一带一路”合作中来，拓展了亚欧经贸合作的版图，促进了区域经济的协同发展。 货物种类多样，丰富合作内涵。超200余类货物通过阿拉山口铁路口岸运输，涵盖了从...

记者4日从中国铁路昆明局集团有限公司获悉，中老铁路自2021年12月3日开通运营至今年2月底，累计开行旅客列车6.9万列，发送旅客超4860万人次，开行货物列车5万列，运输货物达5400万吨。     进入2025年以来，中老铁路运输更加繁忙，截至3月3日已累计运输货物400万吨，呈现日趋增长的良好态势，累计发送旅客410万人次。 近年来，中老铁路打造“铁路+文旅”融合发展模式，中国西双版纳至老挝琅勃拉邦国际旅客列车开通后，沿线千年古寨、世界遗产与现代化车站交相辉映。在2025年春运期间，中老铁路迎来开通运营以来最忙碌的时段。为期40天的春运中，磨憨铁路口岸验放出入境游客达4.2万人次，同比增长49%。 随着中老两国在跨境园区、跨境产业、跨境金融等领域合作不断深化，中老铁路运输需求持续旺盛，跨境货物运输已覆盖中国31个省(市、区)和老挝、泰国、越南、新加坡等19个国家和地区。 今年以来，咖啡期货价格上涨，一批批来自老挝的优质咖啡豆通过中老铁路快速运抵中国，再通过中欧班列直达欧洲市场，全程仅15天，大幅降低物流成本，显著提升老挝咖...

4日，中欧班列(沈阳)集结中心迎来两周年，累计往返开行中欧班列1662列，运输货物超过13万标箱，服务国内外企业2000余家，年均进出口货值超过2亿美元。 2023年3月4日，中欧班列(沈阳)集结中心正式投入运营。先后开行沈阳经同江北、霍尔果斯口岸出境的国际货运列车，加固“双驱动、三通道、六口岸”全网运行格局优势，班列开行数量稳居东北第一。2024年，该中心回程班列数量达到历史新高，标志着中欧班列促进外贸“互赢局面”的逐渐形成。目前，中欧班列(沈阳)集结中心具备3000个标准集装箱位堆存能力，每年可满足1500列中欧班列作业需求，实现了“一列牵动、多城联动、多式联运、多国共运”的发展格局。中欧班列辐射俄罗斯、白俄罗斯、德国等全球10余个国家30多个境外城市，货源地覆盖东北三省、长三角、珠三角和京津冀等地区，承运商品涵盖商品车、机电产品、电子产品、医疗器械等10大门类、5000多种品类。 “通过不断完善场站基础设施建设，优化作业流程，实现班列运行品质与效率的稳步提升，有效降低了客户的运输成本。”中...