6月17日下午，一列满载着100个标箱日用商品的浙江中欧班列（义新欧）X9216次班列，从义乌铁路西站鸣笛启程。一批锂电池电钻、电锯等消费型锂电池货品同日用商品混装，搭乘中欧班列驶向哈萨克斯坦阿拉木图，标志着长三角地区首次实现消费型锂电池产品与其他货物在同一集装箱内混装运输，浙江中欧班列（义新欧）在消费型锂电池铁路运输领域迎来重大突破。 在国铁集团及中国铁路上海局集团有限公司的大力支持下，中欧班列消费型锂电池铁路混装运输规则正式明确，系统性破解消费型锂电池铁路混装业务难题。为确保本次消费型锂电池产品能够同混装货物一同运输，杭州铁路物流中心提前开展消费型锂电池产品运输条件宣传，以图文形式制作“消费型锂电池货物铁路运输宣传手册”增进客户了解。6月13日，上铁集团物流事业部、杭州铁路物流中心联合义乌海关、义乌市市场发展委、义乌国际陆港集团、义新欧集团等单位相关人员，深入企业实地指导消费型锂电池产品的集装箱混装作业。按照运输条件检查相关检测报告，核对锂电池型号，指导客户装箱，提高安全防控措施，确保运...

中亚地区作为共建“一带一路”首倡之地和高质量共建“一带一路”示范区，与我国经贸往来持续深化，双边贸易规模稳步扩大。据海关统计，我国对中亚五国进出口由2013年的3120.4亿元扩大至2024年的6741.5亿元，增长116%，年均增速达7.3%，高出同期我国整体进出口年均增速2.3个百分点。今年前5个月，我国对中亚五国进出口2864.2亿元，同比（下同）增长10.4%，规模创历史同期新高。其中，出口1881.8亿元，增长5.6%；进口982.4亿元，增长21%。 我国积极挖掘与中亚农业领域合作潜力，越来越多中亚绿色优质农产品进入中国市场。今年前5个月，我国自中亚五国进口农产品43.6亿元，增长26.9%。其中，自哈萨克斯坦进口亚麻子增长202.1%，自乌兹别克斯坦进口葡萄干增长153.7%，自吉尔吉斯斯坦进口蜂蜜增长10.9倍。 同时，得益于构建高水平互联互通网络，周边陆路通道持续优化，公路运输占我国对中亚五国进出口比重从2020年的19.9%提升至2024年的51.8%。今年前5个月，我国以公路运输方式对中亚五国进出口1436.5亿元，增长10.9%，占比继续保持在五成以上。  ...

满载汽车配件的班列16日从武汉发往中亚，同时，一列中亚运贸专列满载哈萨克斯坦的农产品从阿拉木图启程发往武汉。 首趟中亚班列于2014年从武汉启程。十余年间，依托阿拉山口、霍尔果斯双口岸枢纽，湖北港口集团运营的中亚班列已累计开行133列，运送货物10842标箱(TEU)，货值逾15亿元人民币。 得益于中亚班列强大的“带货”能力，产自中亚的棉纱、锑精矿、麦麸颗粒、大麦等进入湖北市场。同时，新能源汽车、光伏组件、电子产品、生活用品等“湖北造”正加速走向中亚国家。   5月20日，哈萨克斯坦农产品运贸专列抵达武汉。(资料图)徐晨 摄 2023年，哈萨克斯坦乌拉尔斯克至武汉新通道开通，此后多条中亚粮食物流新通道陆续开通。截至目前，中亚班列跨境运输线路可通达中亚国家13个城市。中亚班列+长江黄金水道多式联运叠加效应凸显，来自中亚的货物转运至阳逻港，经长江黄金水道发往长江沿线各大城市，而长三角、珠三角的货物在武汉集结后直达中亚，逐渐形成“江海—铁路—陆路”的立体交通网络。 物流带动运输、贸易协同...

6月13日，一列载有1767吨哈萨克斯坦优质小麦的国际货运班列顺利抵达连云港中哈物流基地，标志着时隔6年，连云港重启开行哈国小麦过境中国直供越南班列。 今年以来，省班列公司深化运贸融合发展，发挥桥梁纽带作用，成功促成此趟班列重启开行。此趟班列首次采用国际海铁联运“一箱到底”模式，保持原箱、原封号、原产地证，完成铁路与海港运输转换，将发往越南海防港，有效提升运输效率、降低成本。 此次哈麦过境班列的成功重启，是连云港中欧班列强化线路运营组织、优化全程物流供应链服务的实践，也是江苏中欧班列打造新亚欧陆海联运通道、推进运贸融合发展的全新突破。为推进此趟班列顺利开行，省市班列公司借助各方优势资源，优化物流运输方案，为哈麦过境业务搭建了诚信可靠的国际贸易渠道，提供了安全高效的全程运输服务保障。   来源：新华日报 声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本平台联系，我们将及时更正、删除，谢谢。...