近日，黑龙江省佳木斯至同江铁路扩能改造工程按期复工，中欧班列“东通道”同江铁路口岸后方通道扩能工程进入“建设季”。佳木斯至同江铁路扩能改造工程西起佳木斯站，终至中俄边境铁路口岸站同江北站，是一条以货运为主、兼顾客运的干线铁路，改造线路全长258.25公里。改造后，佳木斯至同江铁路将增开7座会让车站，补强部分车站客、货运设施，扩大同江北站集装箱作业区和换装能力，线路列车通过能力提升3倍，口岸煤炭、铁矿石等大宗商品外贸运输能力也将进一步提升。去年，滨洲铁路博克图至西岭口段落坡改造工程、滨绥铁路绥芬河至国境线改造工程、佳木斯至同江铁路改造工程已相继开工建设，改造项目投入使用后，将进一步满足满洲里、绥芬河、同江铁路口岸中欧班列开行需求，加快构筑我国向北开放新高地。...

记者从兰州海关了解到，3月29日，一列满载着183辆国产自主品牌汽车的JSQ图定中亚班列，在兰州海关所属金城海关完成申报和监管放行流程后，缓缓从兰州东川铁路口岸驶出。该班列将经由霍尔果斯口岸出境，预计4天后抵达哈萨克斯坦阿拉木图，全程约3000公里。这是甘肃省发出的首趟直达阿拉木图的JSQ图定中亚班列。     JSQ型车是专门运输汽车整车的铁路货物车辆，具备单批运量大、装卸效率高、运输成本低的优势，相较于传统集装箱班列，JSQ班列采用全封闭双层结构车厢，每节车厢可装载10辆商品车，出口汽车可直接驶入JSQ车厢，无需安装托架。这一设计大幅提升装载效率，缩短装卸时间，整列运能提高50%，为汽车出口企业节省大量时间和成本。     近年来，甘肃省深度融入共建“一带一路”，充分发挥兰州东川铁路口岸通道和枢纽优势，全力打造中铁特货JSQ型商品车集货物流基地。 2025年以来，甘肃省累计发运前往乌兹别克斯坦、俄罗斯等国JSQ图定中亚、中欧班列12列，货值3.9亿元。   来源：兰州新闻网 声明：转载此文...

3月28日，一列满载着45个集装箱出口货物的班列从广东（石龙）铁路国际物流基地鸣笛启程，驶往哈萨克斯坦，这标志着外运华南石龙中亚班列正式恢复运营。     据了解，本趟班列装载了电子设备、家用电器、日用百货等各类中国制造货物，将从霍尔果斯口岸出境，预计11天抵达哈萨克斯坦，为当地市场送去充足且优质的产品。 值得一提的是，本次班列采用整列快通的通关模式，通过依托海关的高效监管模式创新，使货物在本地就可完成一次申报、查验、放行，途中无需进行二次查验，大幅提升了运输时效，降低了物流成本，让班列在万里铁道线上一路畅行无阻。     近年来，中国与中亚地区的贸易规模不断扩大，中亚地区的能源、资源与中国粤港澳大湾区的制造业互补性强。而外运华南石龙中亚班列恢复运营将进一步推动双方产业协同发展，为双方提供了更便捷、更高效的贸易通道。     外运华南石龙中亚班列的重启，不仅为区域经济发展注入新动能，更对石龙镇、东莞市乃至粤港澳大湾区的高质量发展产生深远影响。同时有利于加快构建现代物流体系，为企业原...

据中国国家铁路集团有限公司官网消息，截至3月23日，新疆铁路霍尔果斯国境站、阿拉山口国境站累计通行中欧班列超过9万列。近年来，中国铁路乌鲁木齐局深入挖潜提效，持续提升口岸运输保障能力，中欧班列通行数量稳步增长。2024年，新疆铁路双口岸通行中欧班列1.64万列、同比增长14%，近5年的年均通行量保持在万列以上。 面对跨境贸易需求日益旺盛的趋势，中国铁路乌鲁木齐局大力开展口岸及后方通道扩能改造，口岸基础设施能力进一步提升。2024年以来，阿拉山口国境站宽准轨单日接发车数量6次刷新历史纪录，其中宽轨单日接发列车最高达22对、准轨单日接发列车最高达20对，为口岸过货量增长提供有力保障。发挥精准调度生产指挥优势，中国铁路乌鲁木齐局高效统筹运输资源，对班列开行实施一体指挥统筹监管，合理铺画调整兰新铁路、精伊霍铁路列车运行图，对进出境中欧班列实施优先换装、优先编组、优先发运，加快车辆周转循环；加强返程班列运输组织，扩大全程时刻表中欧班列开行规模，推动中欧班列运输提质增效。他们还深化与哈萨克斯坦铁路部门合作，及时解决口岸列车交...