5月20日，一列满载“重庆造”整车的中欧班列缓缓驶出团结村车站，奔赴欧洲。据统计，前4月，重庆中欧班列共计出口汽车货值超20亿元。 近年来，随着共建“一带一路”倡议的深入实施，重庆中欧班列已成为连接内陆与欧洲的重要桥梁。重庆中欧班列的稳定运行和高效运输，也为重庆产业发展带来了显著的经济效益。截至目前，重庆中欧班列运输的汽车制造产业整车及零配件近700亿元。在整车运输方面，已形成集装箱托盘运输、集装箱车架运输、笼车运输等多种运输方案，服务本地车企加速“出海”。 今年3月，渝新欧临时接到批量“重庆造”长安汽车出口专列发运及用箱需求。临近月末，当月班期计划已根据市场需求分配完毕，加之恰逢境外公共假期，沟通调箱事宜愈发困难。时间紧，任务重，渝新欧团队立马召开专题会议，迅速应对和筹备，调度各部门人员分工合作、“分头”对接，以“极限速度”确保长安专列顺利发出。基于此次良好合作，长安又另新增近1万辆的月度发运需求。 “我们在短短几天内迅速组织箱源和协调...

由石家庄国际陆港始发的中欧班列（河北石家庄—匈牙利—塞尔维亚）9日鸣笛启程，标志着京津冀地区通往匈牙利和塞尔维亚的中欧班列实现常态化运行。此后，该线路将实现每周一班常态化开行的稳定班期。 本次班列满载机械设备、碳钢管件、汽车配件等京津冀区域货物，共计110个标准集装箱，货值3200万元人民币，将从新疆阿拉山口口岸出境，预计18天后抵达匈牙利首都布达佩斯，经短暂中转分拨后，部分货物将继续搭乘班列运抵塞尔维亚首都贝尔格莱德。 河北省国际陆港有限公司总经理刘瑞领表示，此次中欧班列线路的常态化开行是推进共建“一带一路”及中国—中东欧国家合作的具体举措，有助于推动汽车、光伏组件、机械设备等京津冀优势产能更好走出去，将互信和友好合作转化为实在的成果，为中欧产能等领域合作提供有力支撑。 石家庄国际陆港作为京津冀地区最大和唯一实现中欧班列常态化开行的国际陆港，率先在京津冀开行通往匈牙利、塞尔维亚等中东欧国家的中欧班列。近年来，石家庄国际陆港不断扩容“朋友圈”，17条国际线路联通8个出入...

5月16日晚7时许，随着一声声响亮的汽笛，载有80个标箱的中欧班列从威海国际物流多式联运中心发出。两周后，这列满载家电配件、汽车配件、汽车等货物的中欧班列将抵达波兰马拉舍维奇，运输时长较全程海运节省一半以上。这是今年威海始发的第47列中欧班列。 凭借稳定、安全、快速等运输优势，中欧班列深受国内外客户青睐。根据威海海关统计数据显示，今年前4个月，威海发运中欧班列货物量达3204标箱、同比增长270%，班列班次由原来的每周1到2列增至每周3列。据威海国际物流多式联运中心负责人孙润萌介绍，过境货物成为今年发运量突增的绝对主力。 据了解，威海于2017年首次开行中欧班列，至今已累计发运货物3万余标箱。目前，威海始发的中欧班列国际线路总数达8条，出入境口岸拓展至6个，已联通境外城市与站点超50个，送达范围从最初的德国、波兰等欧洲国家和地区发展到蒙古、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦等国家，带动威海轮胎、电机、快递柜、家电配件等特色优质产品加速走向海外，为我市拓展共建“一带一路”国家市场贸易提供了有力支撑。 “今年以来，&...

近日，一辆满载新能源汽车、汽摩配件等产品的中欧班列从沙坪坝区团结村铁路集装箱中心站发出，这是一趟前往匈牙利布达佩斯的直达班列，货物抵达匈牙利后，一部分留在匈牙利，其余大部分进入欧洲其他国家进行销售。 今年是中匈建交75周年，中匈关系发展迎来新的重要契机。2015年6月，匈牙利成为第一个同中国签署共建“一带一路”政府间合作文件的欧洲国家，为共建“一带一路”倡议与匈牙利“向东开放”战略成功对接开启大门。作为共建“一带一路”的“移动窗口”，渝新欧公司不断加强国际合作，努力发挥引领示范和带动作用，一直致力于助推中匈经贸往来行稳致远。 近年来，中国与中东欧互联互通的高速发展，为两国经贸往来提供了极大便利。位于匈牙利东北部的著名葡萄酒产区托卡伊拥有独特的微气候，被联合国教科文组织列入世界遗产名录。这里酿造的奥苏贵腐酒是世界上最古老、最独特的甜葡萄酒之一。鲍比茨酒庄创立于1912年，但其酒窖的历史可以追溯到600多年前。自13世纪定居在托卡伊地区以来，鲍比茨家族就一直从...