这是4月18日拍摄的霍尔果斯铁路口岸换装场（无人机照片）。 据霍尔果斯铁路口岸统计，截至4月9日，霍尔果斯铁路口岸2024年前100天开行中欧班列达2055列。据口岸介绍，随着中欧班列开行量的持续增长，中欧班列运输的货物品类从单一农副产品、工业制品逐渐发展到小轿车、精密仪器、电子元件等200余种。 据中国国家铁路集团有限公司介绍，截至2024年3月底，中欧班列已累计开行超8.7万列，通达欧洲25个国家222个城市。 来源 : 新华网 声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本平台联系，我们将及时更正、删除，谢谢。...

装箱铁路运输车辆有哪些？ 铁路运输集装箱时，可选择的车辆有:敞车两用平车、集装箱专用平车等，选用车辆时须执行《铁路集装箱运输规则》《铁路集装箱和集装箱平车装运方案》和集团公司《铁路集装箱运输管理实施细则》等相关规定。常用两用平车有:NX17A、NX17AK、NX17AT、NX17BK和NX17BT等车型,集装箱专用车辆有X3K、X4K、X2K和X2H等车型。 敞车主要供运送煤炭、矿石、矿建物资、木材、钢材等大宗货物用，也可用来运送重量不大的机械设备。若在所装运的货物上蒙盖防水帆布或其他遮篷物后，可代替棚车承运怕雨淋的货物。敞车按卸货方式不同可分为两类：一类是适用于人工或机械装卸作业的通用敞车；另一类是适用于大型工矿企业、站场、码头之间成列固定编组运输，用翻车机卸货的敞车。 C70敞车（载重70T容积77m³） X70型集装箱专用平车适用于在中国标准轨距线路上运行,可装载20ft、40ft国际标准集装箱的专用车辆。主要技术参数：轨距：1435mm；载重：70t；自重：22.4t；轴重：23t；商业运营速度：120km/h；通过最小曲线半径：145m。 ...

2024年，俄罗斯国内海鲜市场呈现出一幅活跃的景象，尤其是来自远东地区的海鲜产品在铁路货运中呈现增长态势。据俄罗斯铁路巨头RZD的统计数据显示，2024年第一季度，远东到俄罗斯其他地区的海鲜铁路货运总量同比增长10%，达到20.1万吨，这一增长令人振奋。 俄罗斯政府一直致力于鼓励国内海鲜消费，尤其是在面临出口限制增加的背景下，铁路货运成为了重要的运输方式之一。政府对冷冻鱼的铁路运输提供了补贴，这一政策有效刺激了国内市场的需求。远东地区海鲜产品的增长也为俄罗斯铁路运输行业注入了新的活力。 尤其值得关注的是，仅在3月份，远东地区海鲜产品的出口量就达到7.37万吨，同比增长20.6%，显示了海鲜行业的持续繁荣。此外，集装箱海鲜运输量也达到51,800吨，展示了铁路运输在保持海鲜质量和新鲜度方面的优势。 这一增长的背后，除了政府补贴政策的支持外，还有海鲜行业自身的努力和创新。企业们不断提高产品质量，优化运输流程，提升服务水平，以满足消费者对于新鲜、优质海鲜的需求。 可以预见，随着政府补贴政策的持续支持和市场竞争的加剧，俄罗斯远东海...

近日，超100吨产自东南亚国家的进口水果通过中欧班列（郑州）东盟-郑州冷链班列运抵郑州。这是郑州国际陆港公司继2023年首趟中老泰冷链班列开行后，在2024年水果季重启的冷链班列。泰国—万象—磨憨—郑州，这条超过4000KM的贸易通道，目前已实现榴莲、山竹、椰青等多种水果的运输，为进口水果进入中国市场提供了便利。 泰国生态环境良好，温度湿度适宜，加之富含营养的火山土土壤，种出的榴莲品质极佳，个头饱满，甜香浓郁，产量更是全世界第一。榴莲对运输要求极高，曾经榴莲进口只能通过海运和公路，实效20天左右。自从中老铁路开通后，时效大大缩短。以运抵郑州为例，从发车到卸货仅需5-7天，可以采摘成熟度更高的榴莲进行运输，口感更佳。郑州国际陆港公司拥有自主研发的冷藏箱，能够实现从装箱、运输、到卸货的全程精准温控，保障新鲜速达。冷链物流已成为服务“一带一路”沿线国家贸易的特色品牌业务。 今后，东盟进口水果将继续源源不断搭乘进口班列运至郑州，预计每月发运水果超400吨。郑州国际陆港公司运营的东盟-郑州冷链班列实...