天津一季度进出口总值1928.6亿元 出口增长13.5% 25日，天津海关召开新闻发布会，对外通报了今年一季度天津市外贸进出口情况。据天津海关一级总监谭绪良介绍，今年一季度，天津市进出口总值1928.6亿元，同比增长4.6%，成功实现“开门红”。其中，出口增长13.5%。 4月25日，天津海关召开新闻发布会，对外通报了今年一季度天津市外贸进出口情况。记者 王君妍 摄 据悉，天津市今年一季度进出口增速为2022年二季度以来最好水平。进出口规模位列全国第9位，提升2位。一季度，天津市一般贸易进出口1122.6亿元，增长3.6%，占天津市进出口总值的58.2%，为第一大贸易方式。加工贸易进出口431.3亿元，增长2.5%。 据悉，天津市外资企业一季度进出口876.9亿元，占进出口总值的45.5%，为天津市第一大外贸经营主体。内资企业进出口1047.8亿元，增长12.1%，其中，国有企业进出口增速达28.4%；民营企业进出口860.2亿元，增长9.1%，拉高天津市进出口整体增速3.9个百分点。 欧盟、美国、东盟、韩国、日本仍为天津前5大贸易伙伴。一季度，天津市对前5大贸易伙伴分别进出口377.2亿...

4月25日，记者从济南市“大力深化项目建设 全面推进高质量发展”主题系列新闻发布会济南市口岸物流办专场获悉，济南是全省确定的三个中欧班列集结中心之一，承担服务全省外贸高质量发展的重任。2023年，济南市口岸物流办在海关、铁路、发改、财政、山东高速等部门的大力支持下，持续强化通道体系建设，协同推进区域口岸合作，创新运营服务模式，济南中欧班列开行1006列，连续4年位居全省首位，成为全省首个年度开行突破千列的城市，在全国中欧班列主要开行城市中名列前茅，中欧班列品牌力、影响力、带动力显著增强。 2024年，围绕“项目深化年”，济南中欧班列以高标准申建全国中欧班列集结中心为抓手，聚焦“提质增效、赋能升级”，在年开行量稳定在1000列以上的同时，加快打造“干支结合、枢纽集散”的高效运输体系，提升服务能力和水平，助力全省对外开放和外贸高质量发展再上新台阶。 以通道体系建设为核心 加速构建对外开放平台 一是加快拓展国际通道。利用省平台优势，巩固提升现有运输线路，开拓新的国际运输通道，以通...

近日，在星沙海关监管下，一列满载了汽车及汽车零配件的列车徐徐从长沙国际铁路港驶出运往海外。一季度，中欧班列（长沙）共开行372列、货运量26.6万吨，同比分别增长83.3%、92.3%，成为连接湖南与共建“一带一路”国家的重要贸易通道。 为服务工程机械、汽车等产品更好更快地“走出去”，星沙海关积极支持中欧班列与湖南本地装备制造业深度融合。大型装备产品经中欧班列出口，往往面临着体积大、质量重、非标件多等难题。星沙海关联合班列运营平台，针对性分析产品特点，推行“非标产品适箱化改造”，为企业量身定制产品适箱化方案，解决大型设备集装箱装载难题。 通过中欧班列出口欧洲比海运节省1个月的时间，有效满足了国外客户交付需求。为扩大汽车整车出口，星沙海关支持企业运用特货笼式专用列车运输，较集装箱列车不但运力翻了一番多，企业物流成本也节省超过30%。 在支持装备产品适箱化改造同时，星沙海关持续优化监管服务，实行“7×24”小时通关机制，指导企业通过“提前申报”“铁路快通&rdqu...

中安特卫安全专家介绍：红海危机以来，全球物流业受到严重打击，由于美英等西方国家推行一味偏袒以色列的对外政策，引发地区阿拉伯裔和穆斯林国家的不满与反弹，导致地缘政治冲突持续升级和不断扩大。 也门胡塞武装于2023年11月宣布封锁红海曼德海峡与亚丁湾，禁止一切货运船舶（包括集装箱船和运输燃料的船只）以来，全球物流业陷入困境，胡塞武装的封锁动摇了地区稳定性，也让贸易正常流动的风险增加，许多运输船舶企业不得不面临要么停摆，要么只能选择较红海航线距离，成本都翻涨数倍的非洲好望角至直布罗陀航线。而在这种情况下，中欧班列则发挥出愈发重要的作用，成为当前红海危机持续蔓延、全球物流和供应链遭受冲击现状中至关重要的“稳定器”。 在全球供应链受到新冠疫情、俄乌冲突与红海危机多重影响与冲击的现今，中欧班列是如何突围而出，成为促进全球贸易往来和物资互联互通的鉴定保障，意大利洛伦佐·梅迪奇国际关系研究所专家法比奥·马西莫·帕兰迪（Fabio Massimo Parenti）将为读者详细讲解。 过去十年来，作为共建&...