4月26日，一列满载着变频器、风机启动柜、半导体模块、空压机、非公路自卸车用非驱动桥及零件、电缆等货物的中欧班列（郑州）从圃田站驶出，经阿拉山口出境后，驶往塞尔维亚贝尔格莱德。这标志着郑州国际陆港开发建设有限公司（简称“郑州陆港公司”）开行的中欧班列（郑州）欧洲方向再添新线路，班列运行版图再次扩大，对于加强河南与欧洲国家之间的经贸往来具有重要意义。 塞尔维亚是中东欧地区第一个与我国建立全面战略伙伴关系的国家，地处亚欧大陆主要交通线上，辐射面广，是巴尔干地区有重要影响力的国家，在“一带一路”倡议中发挥重要的支点作用。近年来，中塞两国在基础设施建设、产能等领域合作成果丰硕，郑州陆港公司以2023年10月份中塞两国签署共建“一带一路”中期行动计划、产业与投资合作谅解备忘录、自由贸易协定等合作文件为契机，开通郑州—贝尔格莱德线路，进一步打造欧洲中部区域物流集疏枢纽，提升中欧班列（郑州）在欧洲区域的辐射力和影响力，更好地服务我省对外开放及加强与中东欧经贸合作。 2013年以来，...

4月26日，中国新疆乌鲁木齐—意大利萨莱诺全程时刻表铁海联运中欧班列首发，新疆农牧业投资（集团）有限责任公司82个特色农产品集装箱搭乘该班列将直达意大利。 全程时刻表中欧班列通俗来说，即中欧班列在境内外各轨距段铁路开行时，有了明确的接续时刻要求。 该班列自中铁联集乌鲁木齐分公司三坪集装箱中心站出发后，将经霍尔果斯口岸出境，途经哈萨克斯坦，跨越里海、黑海、地中海，最终抵达意大利，总里程约8500公里，预计运输时间20天左右。沿线各国铁路均为全程时刻表中欧班列安排了固定的车次、线路、班期和运行时间。 据悉，为保障该班列发运，铁路部门重点对口岸站换装、交接等作业环节予以合理控制。境内外全程运输时间相对固定，也为客户生产组织、物流贸易、资金周转提供了稳定预期，可以更好地保障国际产业链供应链畅通。 来源：石榴云/新疆日报...

中新网天津4月27日电 (记者 王君妍)随着一声火车汽笛长鸣，一列满载着轮胎、食品、机械零件等货物的列车25日从天津新港北铁路集装箱中心站驶出，即将驶向目的地蒙古国。 图为天津新港海关关员保障中亚班列货物快速发运。(天津海关供图) 记者26日从天津海关获悉，一季度，天津海关监管发运天津中亚班列175列，18908标箱，货运量同比增长24%。 　　“这两年，我们公司代理的过境货物明显多了，产品品类也比以前丰富。”天津优尼派克国际货运代理有限公司经理郑学清介绍说，“现在天津的中亚班列发运稳定，运费相对便宜，天津海关的通关服务也好，我们的客户也越来越多。” 　　天津海关相关负责人介绍，天津海关立足天津港“一带一路”建设的重要海陆交汇区位优势，紧密结合外贸发展需求，着力优化天津中亚班列监管服务水平，保障天津中亚班列稳定畅通发运。 　　据悉，海关与铁路、港口等部门加强部门联动配合，实时掌握班列发运计划，动态监测货物抵港、仓储等情况，为企业提供预约通关服务，快速办结通关手续。通过“海关政策直播...

4月25日，随着汽笛长鸣，一列中欧班列缓缓驶出贵阳都拉营站，满载着55个大柜货物，此趟班列承载的货物以家用电器为主，总货值约3000万，重量近44万吨，经由新疆阿拉山口口岸出境，预计将在18至20天内直达俄罗斯莫斯科。 此趟班列是贵阳市物流有限公司下属贵州商储国际供应链有限公司与贵州省多式联运产业发展有限公司共同组织运营首次中欧班列，是省市联动合作的一次重大突破，也是贵阳市第三方物流服务能力提升的有力见证。 其中，省多联平台发挥统筹协调作用，负责全省班列运营的规划和政策制定，贵州商储国际供应链有限公司则根据实际情况灵活执行具体的班列开行计划。 与传统海运相比，此次铁路货物班列运输时间缩短了整整20天，凸显了铁路物流快速、高效、便捷的独特优势。此次由省市携手中欧班列开行，是实现物流业高质量发展的重要途径。 贵州商储国际供应链有限公司执行董事马欣介绍，此次班列丰富了运输方式，实现贵州多条进出口通道，不仅为企业节省了成本，也为消费者带来了更加快捷、便捷的服务体验，同时，这也使得贵州省物流产业在国际市场上更具竞争力；...