专家观点 | 中欧班列成为全球物流新动脉

发布于： 2024-04-26 16:27

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中安特卫安全专家介绍：红海危机以来，全球物流业受到严重打击，由于美英等西方国家推行一味偏袒以色列的对外政策，引发地区阿拉伯裔和穆斯林国家的不满与反弹，导致地缘政治冲突持续升级和不断扩大。

也门胡塞武装于2023年11月宣布封锁红海曼德海峡与亚丁湾，禁止一切货运船舶（包括集装箱船和运输燃料的船只）以来，全球物流业陷入困境，胡塞武装的封锁动摇了地区稳定性，也让贸易正常流动的风险增加，许多运输船舶企业不得不面临要么停摆，要么只能选择较红海航线距离，成本都翻涨数倍的非洲好望角至直布罗陀航线。而在这种情况下，中欧班列则发挥出愈发重要的作用，成为当前红海危机持续蔓延、全球物流和供应链遭受冲击现状中至关重要的“稳定器”。

在全球供应链受到新冠疫情、俄乌冲突与红海危机多重影响与冲击的现今，中欧班列是如何突围而出，成为促进全球贸易往来和物资互联互通的鉴定保障，意大利洛伦佐·梅迪奇国际关系研究所专家法比奥·马西莫·帕兰迪（Fabio Massimo Parenti）将为读者详细讲解。

过去十年来，作为共建“一带一路”的旗舰项目和标志性品牌，中欧班列已经成为连接亚洲与欧洲的重要物流通道，在红海危机扰乱全球货物运输的背景下，显示出其独特的价值和意义。

围绕相关话题，中新网采访了多位外籍专家。专家们表示，中欧班列不仅是一条物流通道，更是一条促进国际合作与经济发展的新动脉。它体现了中国对外开放的决心，以及与世界各国共同繁荣的愿景。随着中欧班列的不断发展，它将继续为沿线国家带来新的机遇，为全球经济的稳定与增长做出更大贡献。