5月30日，满载2个集装箱的淋浴房约52吨货物从徽州区工厂驶出，将从合肥国际陆港启程，经阿拉山口口岸出境，前往莫斯科。全程运距9800公里，预计22天后抵达俄罗斯沃尔西诺站。   截至目前，由黄山建投集团组织运营的中欧中亚班列线路已增加至5条，发运集装箱464个，货物总重11600吨。途经站点遍布多个国家，运输货物由最初的茶叶拓展至卫浴、化工、建材等多品类，外贸运输呈现多元化发展趋势。越来越多的“黄山制造”产品走进欧洲、中亚百姓的家中，拓展民营经济发展空间，为外向型经济筑巢引凤。     来源：黄山发布 声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本平台联系，我们将及时更正、删除，谢谢。

5月28日，我国开行的第9万列中欧班列缓缓驶出霍尔果斯国门，前往目的地马拉舍维奇。经过十几年的发展，中欧班列已成为一条布满商机的国际铁路联运“黄金通道”，累计发送货物超870万标箱、货值超3800亿美元。在霍尔果斯口岸，铁路及海关、边检等部门全面推行通关便利化措施，推进数字化口岸建设，使中欧班列平均在站停留时间由原来的12小时缩短到6至8小时，日均班列开行数量由最初的两三列增加到日均20列左右。 中欧班列线路从无到有，运力从少到多，开辟了亚欧陆路运输新通道，也搭建了国际经贸合作新平台。在2016年至2023年间，中欧班列年开行数量由1702列增加到超1.7万列，年运输货值由80亿美元提升至567亿美元，运输货物品类不断扩大，目前已通达欧洲25个国家223个城市，连接11个亚洲国家超过100个城市。 霍尔果斯海关监管三科一级行政执法员赵启龙说：“最初搭载中欧班列出口的商品有手机、电脑、服装鞋帽、日用品等，现在出口的商品有汽车整车、家居、建材、机械配件、医疗器械等53个种类5万多种商品。”  来源：霍尔果斯市零距离

在经济全球化日益深入、国际贸易持续繁荣的大背景下，中欧班列作为连接中国与欧洲的重要桥梁，凭借绿色低碳、安全高效、畅通便捷等优势，开创了亚欧国际运输新格局，搭建起沿线经贸合作新平台，成为中国参与全球开放合作、高质量共建“一带一路”的生动实践。为了进一步推动中欧班列可持续健康发展，加强国际物流合作，促进贸易往来，以“枢联天下 畅通全球”为主题的中欧班列（郑州）博览会将于2024年6月6日—8日在郑州·中原国际会展中心隆重举办，陆港经济研究院为大会支持单位。 本届博览会由中国开发区协会陆港分会、郑州市物流口岸局、郑州经济技术开发区、郑州航空港区投资促进局、郑州航空港区国际陆港建设指挥部、中国木材与木制品流通协会、陆港经济研究院等政府单位支持，德国探索新丝路协会、河南国际物流枢纽建设运营有限公司、北京中交协物流研究院、河南省国际货运代理协会、河南省交通物流协会等单位协办，中国物流与采购联合会、河南省物流协会、欧中国际会展（郑州）有限公司联合主办，旨在汇聚全球物流行业的精英力...

记者从内蒙古甘其毛都口岸管委会获悉，5月30日，作为中蒙两国之间最大货运公路口岸的甘其毛都口岸正式投入使用AGV跨境无人驾驶专用通道，将进一步提升通关效能。   内蒙古甘其毛都口岸AGV车辆正在通关。 新华社记者 李云平 摄 甘其毛都口岸位于巴彦淖尔市乌拉特中旗境内，北面与蒙古国南戈壁省毗邻，既是中国一类陆路口岸、重要能源进口通道，也是内蒙古自治区通关量和贸易额最大的公路口岸。2023年，甘其毛都口岸进出口货运量突破3800万吨，领跑中蒙之间的各个口岸。   据甘其毛都口岸管委会副主任贺其叶勒图介绍，该口岸AGV跨境无人驾驶专用通道全长4930米，宽17.5米，双向四车道，由“两进两出”智能卡口和专用道路构成。自2022年7月16日试运行以来，该专用通道通关车辆由最初的日运行20辆次增至目前的200辆次，日运输煤炭量由0.13万吨提升至1.3万吨。截至5月29日，该口岸AGV跨境无人驾驶运输车辆累计运行7.28万辆次，进口煤炭479.08万吨。   据了解，甘其毛都口岸持续推进智能通关、跨境无人驾驶通关项目专用通道、...