5月31日，两列由山东高速集团统筹运营的山东中欧班列从济南和青岛两地同时发出，装载卡车配件、轮胎、空调等出口货物，以铁海联运方式跨越里海，运往阿塞拜疆首都巴库。山东高速集团此次跨里海线路班列的顺利发出，也开启了积极参与跨里海国际走廊建设的新篇章。 跨里海班列将从经霍尔果斯口岸出境，横穿哈萨克斯坦，在港口城市阿克套换至船运，横穿里海抵达阿塞拜疆阿利亚特港，最后通过铁路到达巴库，部分货物进一步分拨至土耳其、格鲁吉亚、罗马尼亚、意大利等国家。班列在途运行时间18天左右，比传统海运方式节省约三分之一。 班列的再次开行，得到了国铁济南局、济南海关、青岛海关、泉城海关和济南铁路物流中心的大力支持。为提升作业效率，相关单位进一步优化作业流程，按照“优先装卸、优先查验、优先装车发运”的作业原则，实现吊装、查验、短导的快速无缝衔接，降低物流成本，为班列的顺利开行提供坚强运输保障。 在2023年10月举行的第三届“一带一路”国际合作高峰论坛上，中国提出了支持高质量共建“一带一路”的八项行动，...

近日在增城海关监管下广东省内首票“中越班列+中欧班列”联运过境货物在增城西站顺利换装发运标志着“越南—中国—欧洲”班列联运过境通道在粤港澳大湾区正式打通。 该批铁路运输过境货物为塑料玩具共8个标箱、货重45吨、货值232万元，从越南河内始发通过中越班列经广西凭祥口岸进境通过中越班列经广西凭祥口岸进境经阿拉山口口岸出境至欧洲、过境货物是指由境外启运通过中国境内陆路运输继续运往境外的货物。 为支持首批过境班列货物高效顺畅通关，增城海关提前开展过境货物政策宣讲，指导企业规范做好运单开具、物流信息申报、过境转关单办理等通关手续，安排专人专班跟进协调过境通关数据流转，叠加无纸化通关、优先验核、随验随放等便利措施，提升过境货物通关效率。 来源：广州日报新花城

5月31日11时50分，随着满载290台国产商品汽车的88332次JSQ商品车专列从太原西火车站驶出，开往俄罗斯首都莫斯科，标志着山西省首趟商品车中欧班列成功开行。     这趟中欧班列由29节商品车铁路运输专用车厢组成，经满洲里铁路口岸出境，最终抵达俄罗斯莫斯科多斯基诺站，全程运行约8700公里，预计15天左右到达目的地。 为保障商品车运输安全和效率，这趟中欧班列全列采用JSQ6型商品汽车运输专用车，每节车厢分上下两层，可搭载8至10辆商品汽车，相比传统集装箱装运量提升一倍。全封闭式车厢、专用的固定装备，让商品车在运输途中更加安全牢固。同时，车厢内部贯通，汽车可直接驶入车厢，大大压缩了装卸车时间。     据了解，为确保商品车中欧班列顺利开行，太原铁路物流中心积极联系中铁特货公司，与太原北站等相关单位紧密合作，详细制定商品车集结计划，科学规划车辆装载方案，优化运输组织流程，助力商品车安全快捷抵达目的地。 这趟商品车中欧班列的成功开行，进一步拓展了山西中欧班列的货物品类，为山西发挥中部地区区位优势、强化大通...

5月30日，山东省政府新闻办举行“牢记嘱托 走在前 挑大梁 奋力谱写中国式现代化山东篇章”主题系列新闻发布会第三场，介绍山东加快塑造绿色低碳高质量发展新优势情况。记者从发布会上获悉，山东主动服务国家开放大局、深度融入“一带一路”建设。尤其在设施联通方面取得显著突破，山东中欧班列国际运营线路已增加至54条，可直达“一带一路”共建国家26个，累计开行近1万列；世界级港口群建设迈出坚实步伐，航线总数和密度稳居北方港口首位。 山东地理区位优越、产业基础雄厚、开放优势明显，是我国东部沿海重要的开放大省，也是面向东北亚、连接“一带一路”、连通欧美的重要桥头堡。山东与“一带一路”共建国家经贸往来日益密切，进出口值从2013年7451亿元增至2023年1.84万亿元，累计对外实际投资175亿美元，年均增长超过10%。项目合作方面形成了一批标志性工程和“小而美”项目，山东5个项目、2个事项被列入第三届“一带一路”国际合作高峰论坛务实项目清单。 围绕全力推动山东参与共建&ldqu...