3月24日下午2点58分，首列发自俄罗斯的中欧国际班列回程专列抵达园区的铁路物流基地。该班列满载45车90只集装箱的俄罗斯葵花籽原油，3月9日从俄罗斯巴尔瑙尔站始发，经满洲里口岸运抵海安，货物在途时间仅为15天，较海运缩短四分之三，中欧班列再开新通道。 据了解，海安及周边地区的装备、纺织、食品、化工等经济支柱产业所需生产原料与俄罗斯、中亚地区主要出口原料高度契合。“莫斯科一海安”中欧班列通道的打通，尤其是回程专列业务的拓展，将有力推动供需双方对接，更好服务本土企业降低物流成本，提高运输时效，推动本土供应链韧性和安全水平的进一步提升。 此次班列的顺利开行得到海安市委市政府的大力支持。园区多次召集参与班列组织的海关海安办事处，协商解决班列开行遇到的物流、政策、通关等矛盾困难，各方紧密协作、密切配合，保障班列顺利到达。 近年来，园区全力推进“跨境园区”建设，促进本土外向型企业供应链的降本增效。海安至上海港和宁波港的海铁班列以安全稳定、高效透明等优势，深受客户欢迎，开通3年多来，共开行2300余列...

中央财经委第四次会议提出“有效降低全社会物流成本”,引发社会各界广泛关注，成为专家学者热议话题。有人认为物流降成本范围从物流企业扩大到了全社会；有人得出社会物流成本不等于物流成本的结论；有人觉得降低全社会物流成本就是降低社会物流总费用与GDP的比率；有人担心物流降成本变成降低物流企业服务价格。笔者依据《中华人民共和国国家标准物流术语》《中华人民共和国国家标准企业物流成本构成与计算》《社会物流统计调查制度》，结合工作实践，谈点个人拙见。 要有效降低全社会物流成本，首先要了解什么是社会物流的物品，什么是社会物流总费用，什么是社会物流总费用与GDP的比率，物流成本与全社会物流成本的关系，物流成本与物流企业服务价格的关系。否则，不仅不能有效降低全社会物流成本，还可能影响现代物流业的高质量发展。 社会物流的物品，是指从供应地向接收地实体流动的全部物品，是社会物流产业活动的对象。为避免重复计算，社会物流的物品按初次来源计算，即第一次进入国内需求领域，产生从供应地向接受地实体流动的物品。 从国内...

近日，奥地利维也纳大学教授汉内斯·菲尔纳在福建武夷山接受中新网专访时指出，中欧班列发展前景广阔，未来必将发挥更加重要的作用。他期待，欧中继续深化合作，为世界带去更多和平和理性。 图为汉内斯·菲尔纳。中新网 甘甜 摄 3月21日至24日，由中国人民大学等主办的首届武夷论坛在福建南平举行。以“‘两个结合’与中华民族现代文明”为主题，中外嘉宾齐聚武夷山朱熹园，畅谈中华文脉，共话多元文明。 出席论坛期间，菲尔纳在接受中新网专访时表示，中国对奥地利等6个国家持普通护照人员试行免签政策，对于促进欧中之间民心相通起到了积极的推动作用。 通过试行免签，菲尔纳说，“人们能够更加便捷地前往中国。这是一个伟大的国家，有着丰富多样的文化。” 对于某些西方国家跟随美国对中国采取贸易保护主义措施，菲尔纳进一步指出，“这是不公平的，违背了全球化精神和自由贸易。”但他相信，欧中友谊并不会因此遭到破坏，贸易保护主义注定失败。 谈及中欧班列，菲尔纳指出，其在带动各地经济发展方面发挥了重...

中国铁路昆明局集团有限公司统计数据显示，自2021年12月3日开通以来，截至今年3月19日，中老铁路国际货物列车已开行超9000列，累计运输跨境货物795万吨。其中进口货物630万吨，出口货物165万吨。 国铁昆明局货运部有关负责人介绍，铁路部门与海关、边检部门加强沟通，完成磨憨铁路口岸提质扩能改造，积极推行快速通关，提升运输能力和通关效率，有效压缩了全程物流成本。中老铁路国际货物列车通关时间从开通初期的40多个小时压缩至5个小时内，单日交接的国际货物列车数量最高可达18列。 今年以来，中老铁路货物运输量显著增长，1月1日至3月19日运输跨境货物115万吨，同比增长33.7%。 目前，中老铁路的货物运输服务已经辐射至老挝、泰国、越南、缅甸等12个“一带一路”共建国家以及国内31个省（区、市）的主要城市，有效带动了万象赛色塔综合开发区、磨丁经济特区等经济园区发展，老挝木薯粉、橡胶等产量明显增加，促进了沿线各类产业扩能升级和国际经贸往来。 来源：新华社...