石榴云/新疆日报记者逯风暴从中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司获悉：1月至5月，新疆铁路货运量达9555.8万吨，同比增长7%。 今年，新疆铁路与31家企业签订协议运量1.78亿吨，同比增加900万吨，为全年货运量稳定上升奠定了基础。 春季，新疆春耕春播工作力度加大、进度加快，春耕备耕物资需求相应增加，成为今年铁路运量的重要增长点。 新疆铁路担负着疆内企业电煤、生产用煤、民生煤，以及疆外多地企业的煤炭供应任务，煤炭运量是全年货运量的大头。今年以来，新疆铁路部门积极落实电煤保供对接机制，准确掌握疆内电厂以及重点工业企业煤炭库存、日耗及铁路运输需求等情况，提升运输效率，保障疆内供暖、电力等企业煤炭供应。 中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司货运部副主任黄剑说，市场对煤炭需求旺盛，在前5个月的铁路货运量中，煤炭占到6200.5万吨，同比增长13.7%。 市场有运输需求，新疆铁路部门积极构建循环车运输组织模式，集中成组、成列组织装车，实行固定线路、固定整列装车数量，加快车辆从卸车地向装车地的循环速度。在运用敞车组织装运煤炭专列的同时，积极补充...

河南郑州的“钢铁驼队”是越来越忙了！6月6日，在郑州圃田站，一列列班列在此汽笛声疾，或始发，或进站；橘色的龙门吊抓起五颜六色的集装箱放置在各列火车上；转运卡车来往穿梭。 数据显示，1-4月，中欧班列（郑州）累计开行已经超过529列，发送、到达货物共计4.7万标箱，较去年同期分别增长135%、113%。5月，更是开行超过170列。跃动的数据背后，是郑州中欧班列的“钢铁驼队”不断跑出加速度，也是郑州经济活力与动力的直观体现。在郑州，当地人对城市经济的特色有两个普遍的认同——“郑州是火车上拉来的城市”“不靠海，不沿边，发展要靠丝路和蓝天”。“火车”“丝路”，在这些关键词的背后，郑州究竟做了什么？不沿边、不靠海、不临江，郑州就放大铁路枢纽的的区位优势，开行国际货运班列，打通物流通道。 2013年7月18日，首班从郑州出发至德国汉堡的国际货运班列开行，郑州沟通世界的国际铁路物流大通道由此打通。至2023年，中欧班列（郑州）已累计开行超8000列，通达40余个国家。进出口...

 “安康上港无水港启动、中欧班列商用车出口专列发车！”6月6日上午，随着发车令的发出，一列载有110辆国产轻卡汽车的中欧班列商用车出口专列，在响亮的汽笛声中启动，从安康恒口始发，经西安最终将到达俄罗斯下卡姆斯克港，标志着安康市首趟中欧班列商用车出口专列正式开行。据悉，这是安康市大力发展现代物流产业、加快建设全国综合交通枢纽的里程碑事件。 安康是陕西的南大门，地处关天、成渝、江汉三大经济区的中心地带，是连接“丝绸之路经济带”“长江经济带”“西部陆海新通道”的重要节点，是全国性综合交通枢纽城市之一，也是汉江生态经济带重要节点城市、陕西省一级物流节点城市。同时，安康市外贸经济势头强劲，依托“安西欧”中欧班列和铁水联运专列的良好基础，获批国家加工贸易梯度转移重点承载地，实现了“安康一号”海外仓在英国的建成投用和安康首个保税仓的成功获批。 “今后，企业可以实现在无水港提柜装箱，在无水港直接报关，通过无水港平台多式联运直接出口到国外。&rdq...

6月8日上午，一列满载汽车零配件的集装箱快运班列从中国铁路北京局所属天津集装箱中心站驶出，开往成都城厢站。 据悉，这趟班列的开行，不仅为天津与成都间搭建起一条快捷高效、绿色环保的物流新通道，更将有力推动天津地区“公转铁”运输，实现运输结构优化。此次班列运输的是天津生产的一汽丰田汽车零配件，用于一汽丰田汽车（成都）有限公司的多种车型的生产制造，计划年运量约6000标箱。 在班列开行之前，天津发往成都的一汽丰田汽车零配件全部由公路运输，随着班列的开行，铁路运输实现了零的突破。快运班列进一步压缩了货物的在途时间，有效提升了企业的货物周转率，降低了企业的综合成本。 来源：央视新闻客户端 声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本平台联系，我们将及时更正、删除，谢谢。...