河南郑州的“钢铁驼队”是越来越忙了！6月6日，在郑州圃田站，一列列班列在此汽笛声疾，或始发，或进站；橘色的龙门吊抓起五颜六色的集装箱放置在各列火车上；转运卡车来往穿梭……   在国铁集团郑州局圃田车站，龙门吊在为X8202次中欧班列（郑州）进行吊装作业（无人机照片）。新华社记者 李嘉南 摄 数据显示，1-4月，中欧班列（郑州）累计开行已经超过529列，发送、到达货物共计4.7万标箱，较去年同期分别增长135%、113%。5月，更是开行超过170列。 跃动的数据背后，是郑州中欧班列的“钢铁驼队”不断跑出加速度，也是郑州经济活力与动力的直观体现。 在郑州，当地人对城市经济的特色有两个普遍的认同——“郑州是火车上拉来的城市”“不靠海，不沿边，发展要靠丝路和蓝天”。 “火车”“丝路”，在这些关键词的背后，郑州究竟做了什么？ 不沿边、不靠海、不临江，郑州就放大铁路枢纽的的区位优势，开行国际货运班列，打通物流通道。 2013年7月18日，首班从郑州出发至德国...

据海关统计，2024年前5个月，我国货物贸易（下同）进出口总值17.5万亿元人民币，同比（下同）增长6.3%。其中，出口9.95万亿元，增长6.1%；进口7.55万亿元，增长6.4%；贸易顺差2.4万亿元，扩大5.2%。按美元计价，前5个月，我国进出口总值2.46万亿美元，增长2.8%。其中，出口1.4万亿美元，增长2.7%；进口1.06万亿美元，增长2.9%；贸易顺差3372亿美元，扩大1.8%。 2024年前5个月我国进出口主要特点： 一、一般贸易、加工贸易、保税物流进出口均增长 前5个月，我国一般贸易进出口11.4万亿元，增长5.6%，占我外贸总值的65.1%。其中，出口6.56万亿元，增长7.9%；进口4.84万亿元，增长2.7%。同期，加工贸易进出口3.02万亿元，增长1.6%，占17.3%。其中，出口1.91万亿元，下降2.3%；进口1.11万亿元，增长9.1%。 此外，我国以保税物流方式进出口2.42万亿元，增长16.5%。其中，出口9163.9亿元，增长12.5%；进口1.51万亿元，增长19.2%。 二、对东盟、美国、韩国进出口增长 前5个月，东盟为我第一大贸易伙伴，我与东盟贸易总值为2.77万亿元，增长10.8%，占我外贸总值的15.8%。其中，...

6月7日，山东中欧班列高质量发展工作推进会在济南举行。由山东高速集团统筹运营的山东中欧班列累计开行数量突破10000列，山东在全国以最短时间迈入中欧班列“万列俱乐部”。     2018年10月，山东在全国率先统筹省内中欧班列，开创了统一品牌、统一班次、统一平台、统一支持、统一宣传的“五统一”山东模式，为山东深度融入高质量共建“一带一路”、打造对外开放新高地提供了坚实支撑。发展速度快。班列运行年均增长40%以上，连续五年刷新开行纪录，年度开行量突破2500列。运营质量优。创新零散集结、整列始发和“门到门”全程服务等模式，开行家电、冷链等定制化专列，累计服务企业2万余家，进出口货值突破1000亿元，为山东打通一条进出口贸易的新通道。网络覆盖广。班列直达26个“一带一路”共建国家的58个城市，并在阿拉木图设立首个国内中亚地区集结中心，形成东西双向互济、内外高效畅通的运输网络格局。集聚效应强。集中做强济南、青岛陆海联动枢纽，规划建设济南国际陆港、青岛上合国际枢纽港两大...

6月2日，随着一声嘹亮的汽笛响起，满洲里铁路口岸一列满载家用电器的中欧班列，在满洲里海关监管下，沿着连接亚欧大陆的“钢铁动脉”徐徐加速，驶向共建“一带一路”国家。此趟班列的顺利通行，也标志着今年满洲里海关监管经满洲里口岸进出境中欧班列突破2000列。 为保障中欧班列提速增量，满洲里海关立足畅通道、提效能、优服务，开发铁路口岸特色智慧全景平台，实现班列货物物流信息、站存预警可视化，定位查验货物时间由20分钟缩短至1分钟内，打通“海关+铁路+场地”“职能处室+现场海关+指挥中心”内外2条信息互通线路，全方位、全日制监测口岸站存、物流动态，分类设置处置措施、流程，保障国际物流大通道畅通。 同时，该关积极推广“铁路快通”“即卸即装”运输模式，简化近四成报关环节，货物整体物流时间缩短1-2天。优化固化“预约通关”“归并申报”等惠企手段，引导企业叠加运用“附条件提离”“汇总征税”等便利措施，全力提升中欧班列监管效能。 此...