4月18日，一列搭载了55个集装箱的中欧班列（长沙）徐徐从长沙国际铁路港驶出，集装箱中装满了由吉利生产的汽车及汽车零配件的，货值近270万美元，经二连浩特运往白俄罗斯明斯克。 作为连接湖南与“一带一路”共建国家的重要贸易通道，中欧班列（长沙）一季度共开行372列，同比（下同）增长83.3%；货值8.1亿美元，增长78.6%；货运量26.6万吨，增长92.3%。近年来“湖南制造”不断拓展海外市场，过去出口通常走海运，需要45天至60天，现在通过中欧班列（长沙）运输，运输时间平均压缩了50%以上。 今年以来，中欧班列（长沙）首开了福田汽车、星邦智能高空作业平台等制造业专列，中联重科、三一重工、山河智能、吉利汽车等更是已经成了中欧班列的“常客”。中欧班列（长沙）为湖南先进制造业走出去提供了重要保障。 来  源 | 湖南日报·新湖南客户端...

4月19日，一趟中欧班列满载55个大柜从中铁联集武汉中心站启程，将从二连浩特出境前往9398公里外的白俄罗斯沙巴内。这是继明斯克、若季诺后，中欧班列（武汉）开通的第三条直达白俄罗斯的班列。此条新线路的开通，将进一步提升中欧班列（武汉）境外通达性，拓展班列物流通道网络，更好地服务地方经济发展。 来源：中国交通报  ...

沈阳锚定打造东北亚开放合作枢纽地目标，坚持开放引领、创新赋能，在高质量发展上取得“新突破”。中欧班列（沈阳）开行数量累计突破2800列，其中，今年一季度共开行121列，重箱率100%，保持东北第一、全国前列。 关铁融合，助力班列运行“再提速”。年初以来，中欧班列（沈阳）集结中心通过数字化、信息化技术，实现场站、海关、铁路“空间共享、设备共享、数据共享”。在空间共享方面，在全国范围内率先将铁路作业线围入海关监管区域内，较常规操作减少了一次集装箱装卸和短驳作业，平均每箱节约成本约300元，累计为企业节约物流成本460余万元。在设备共享方面，集结中心配备了一台大型集装箱智能检查设备，通过一次扫描，海关和铁路可同步获取检测结果，平均每集装箱可节省检测时间30分钟以上。在数据共享方面，中欧班列铁路物流信息平台与集结中心场站信息化管理平台全面对接，实现了一单通报，数据共享。 海铁联运，成为经贸合作“新通道”。今年一季度，中欧班列（沈阳）首次以海铁联运方式开展了“泰国—沈阳...

中国海关总署新闻发言人、统计分析司司长吕大良日前在发布会上表示，今年以来，中俄在能源、汽车、通用机械设备等领域贸易继续保持增长。 吕大良在介绍中国与其他金砖国家进出口情况时说，中俄贸易持续扩大。2023年，双方提前完成了两国领导人共同制定的年贸易额2000亿美元目标。今年以来，中俄在能源、汽车、通用机械设备等领域贸易继续保持增长。 据中国海关总署4月12日发布的统计数据显示，2024年1-3月，中俄贸易额同比增长5.2%，达到566.82亿美元。其中，中国对俄出口244.28亿美元，增长2.6%；中国自俄进口322.54亿美元，增长7.3%。 来源：中俄资讯网 声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本平台联系，我们将及时更正、删除，谢谢。...