近日，超100吨产自东南亚国家的进口水果通过中欧班列（郑州）东盟-郑州冷链班列运抵郑州。这是郑州国际陆港公司继2023年首趟中老泰冷链班列开行后，在2024年水果季重启的冷链班列。泰国—万象—磨憨—郑州，这条超过4000KM的贸易通道，目前已实现榴莲、山竹、椰青等多种水果的运输，为进口水果进入中国市场提供了便利。 泰国生态环境良好，温度湿度适宜，加之富含营养的火山土土壤，种出的榴莲品质极佳，个头饱满，甜香浓郁，产量更是全世界第一。榴莲对运输要求极高，曾经榴莲进口只能通过海运和公路，实效20天左右。自从中老铁路开通后，时效大大缩短。以运抵郑州为例，从发车到卸货仅需5-7天，可以采摘成熟度更高的榴莲进行运输，口感更佳。郑州国际陆港公司拥有自主研发的冷藏箱，能够实现从装箱、运输、到卸货的全程精准温控，保障新鲜速达。冷链物流已成为服务“一带一路”沿线国家贸易的特色品牌业务。 今后，东盟进口水果将继续源源不断搭乘进口班列运至郑州，预计每月发运水果超400吨。郑州国际陆港公司运营的东盟-郑州冷链班列实...

4月21日，一列满载55个标箱的中欧班列驶出内蒙古自治区二连浩特铁路货场，驶向欧洲。这意味着今年以来二连浩特铁路口岸出入境中欧班列正式突破1000列，较去年提前8天突破千列大关。 图为中欧班列缓缓驶出二连浩特铁路口岸。张海峰摄 二连浩特铁路口岸是中国中欧班列通道出入境节点，近些年，中国铁路呼和浩特局集团公司针对外贸全流程作业，让进出口货物“跑”起来。 “以前我们办理入境货物列车各类交接手续至少需要7至8小时，如今最快两小时内即可通关放行。”中国铁路呼和浩特局集团有限公司二连车站货运交接所货运员王宏文说。 铁路部门称，二连浩特铁路口岸通行中欧班列运载货物品类较以前愈加丰富，汽车、电脑、机器人等高附加值、高科技商品占比逐年提升。 “近几年，越来越多新能源汽车企业选择通过中欧班列出口国外。”二连浩特市一家货物运输代理公司负责人郭振民说。目前，通过中欧班列把更多“国货潮牌”运向国际市场，把更多“丝路洋货”带回国内市场，已成为二连浩特铁路口岸运输中的“新时髦&r...

近日，一列装载着小天鹅滚筒洗衣机等家用电器的班列，自无锡出发抵达徐州铁路物流中心铜山站。这是徐州——无锡两地首次采用 " 中欧接续班列 + 二次转关 " 模式出口。徐州海关现场开展集装箱验核，并办理转关核销，该班列经查验后于 4 月 17 日从徐州发出，经满洲里口岸发往境外，该模式开通后将常态化运行。 为保障首票采用 " 中欧班列 + 二次转关 " 模式货物顺利出口，徐州海关主动对接无锡海关、铁路部门和淮海国际陆港运行公司，掌握班列通行动态，实施集装箱落地与企业申报及海关监管同步进行、无缝衔接的作业模式，确保班列 " 即到即查、即验即放 "。 今年 1-3 月份，徐州海关共监管通过中欧班列进出口集装箱 10694 标箱、货值 2.49 亿美元，同比分别增长 16.8%、90.32%。据统计，今年 1-3 月，徐州海关共监管出口接续班列发送货物 1162 标箱，货值2260 万美元。 今年以来，徐州海关积极开展中欧班列运营情况调研，倾听企业通过中欧班列出口货物的呼声，针对企业提出 " 铁快通 " 换箱、" 中欧班列 + 跨境电商 " 等相关政策进行现场解答。 同时，针对海...

4月20日，满载着165辆汽车的列车从中欧班列(沈阳)集结中心徐徐驶出，一路向北开往俄罗斯莫斯科。受益于中欧班列(沈阳)打造的国际物流供应链，一批辽宁乃至东北地区的制造业企业得以更积极地开拓海外市场，参与国际分工合作。 记者从沈阳市发改委了解到，今年一季度，中欧班列(沈阳)共开行121列，开行数量继续保持东北第一、全国前列；班列开行数量累计突破2800列，承运制造业产品货值占总货值的比重超过70%。 把稳链强链，助力辽宁制造、东北制造“走出去”作为重要责任使命，中欧班列(沈阳)依托强大的国内外物流资源，稳定国际物流供应，畅通国际合作运输。今年以来，中欧班列(沈阳)面向法国、德国等欧洲国家，积极为米其林沈阳轮胎有限公司等制造业企业承运轮胎、传动系统总成等产品近300个40英尺集装箱，约为去年同期的6倍；针对三一重型装备有限公司等企业的专业化、个性化需求，创新提供多种定制化服务，进一步提高物流效能、降低企业成本。 同时，中欧班列(沈阳)加速关铁融合，以制度创新助力班列运行再提速。年初以来，中欧班列(沈阳)集结中心应用数字...