在经济全球化日益深入、国际贸易持续繁荣的大背景下，中欧班列作为连接中国与欧洲的重要桥梁，凭借绿色低碳、安全高效、畅通便捷等优势，开创了亚欧国际运输新格局，搭建起沿线经贸合作新平台，成为中国参与全球开放合作、高质量共建“一带一路”的生动实践。为了进一步推动中欧班列可持续健康发展，加强国际物流合作，促进贸易往来，以“枢联天下 畅通全球”为主题的中欧班列（郑州）博览会将于2024年6月6日—8日在郑州·中原国际会展中心隆重举办，陆港经济研究院为大会支持单位。 本届博览会由中国开发区协会陆港分会、郑州市物流口岸局、郑州经济技术开发区、郑州航空港区投资促进局、郑州航空港区国际陆港建设指挥部、中国木材与木制品流通协会、陆港经济研究院等政府单位支持，德国探索新丝路协会、河南国际物流枢纽建设运营有限公司、北京中交协物流研究院、河南省国际货运代理协会、河南省交通物流协会等单位协办，中国物流与采购联合会、河南省物流协会、欧中国际会展（郑州）有限公司联合主办，旨在汇聚全球物流行业的精英力...

记者从内蒙古甘其毛都口岸管委会获悉，5月30日，作为中蒙两国之间最大货运公路口岸的甘其毛都口岸正式投入使用AGV跨境无人驾驶专用通道，将进一步提升通关效能。   内蒙古甘其毛都口岸AGV车辆正在通关。 新华社记者 李云平 摄 甘其毛都口岸位于巴彦淖尔市乌拉特中旗境内，北面与蒙古国南戈壁省毗邻，既是中国一类陆路口岸、重要能源进口通道，也是内蒙古自治区通关量和贸易额最大的公路口岸。2023年，甘其毛都口岸进出口货运量突破3800万吨，领跑中蒙之间的各个口岸。   据甘其毛都口岸管委会副主任贺其叶勒图介绍，该口岸AGV跨境无人驾驶专用通道全长4930米，宽17.5米，双向四车道，由“两进两出”智能卡口和专用道路构成。自2022年7月16日试运行以来，该专用通道通关车辆由最初的日运行20辆次增至目前的200辆次，日运输煤炭量由0.13万吨提升至1.3万吨。截至5月29日，该口岸AGV跨境无人驾驶运输车辆累计运行7.28万辆次，进口煤炭479.08万吨。   据了解，甘其毛都口岸持续推进智能通关、跨境无人驾驶通关项目专用通道、...

5月29日上午，伴随着一声火车汽笛的长鸣，首列连云港-阿拉木图“滚装+班列”跨境多式联运专列从中哈（连云港）物流合作基地缓缓驶出，这列满载50标箱跨境商品车的中欧班列7日后将抵达阿拉木图。     据了解，该专列上的跨境商品车是通过滚装海运集港，装箱后搭乘连云港中欧班列发到中亚进行分拨。近年来，连云港港滚装业务持续发力，生产数据逐年刷新，2024年1-4月，连云港港过境车辆运输突破2000台，同比增长232%。 为了给客户提供更多的商品车过境方式，满足客户个性化、定制化跨境物流运输需求，连云港港运用自身优势，抓住多式联运这一全程物流运输的重要环节，持续加强伙伴协同，优化物流方案，通过整合滚装海运、铁路班列、公路配送等多种运输方式，成功打造具有创新性和港口特色的商品车“滚装+班列”跨境多式联运物流产品。 此次跨境多式联运的顺利首发，标志着连云港港又诞生了一种新的跨境物流运输产品，是对港口现有商品车跨境运输方式的又一重要补充，更是连云港港主动融入和服务“一带一路”建设，创新多式联运物...

中新网沈阳5月29日电 (记者 于海洋)5月28日晚，一列满载板材、布匹、家用电器等30余种品类，共计270吨混装货物的X433次列车缓缓驶出沙岭站，一路驶向目的地延吉站。这是中国铁路沈阳局集团有限公司(以下简称“国铁沈阳局”)货运转型以来开行的首趟混装货物班列(以下简称“混货班列”)。 　 此趟混货班列的开行是国铁沈阳局加速推进铁路货运向现代物流转型发展，有效降低全社会物流成本，实现“公转铁”的重要举措。混货班列可以满足运量小、品类多、运输时效要求急的货物发运需求，形成“干线铁路班列+两端集配”的混装货物班列运输模式。国铁沈阳局充分发挥货运营销团队作用，深入辽吉两省混货市场，针对企业客户关于运输时效、服务价格等方面的需求，不断优化混装货物物流方案，按需选配车辆，精准实施运价政策，精心铺设运行图。 　　在发到两端的沙岭和延吉站，铁路部门提供免费存储、规范安检，便捷卸车机具运用、开设快速搬出绿色通道等服务，全力提升服务品质。为确保货物运输安全，沈阳铁路物流中心针对混装货物品类...