5月29日，由中国交通运输协会“一带一路”物流分会主办，山东高速欧亚班列公司承办的中欧班列高质量发展研讨会在济南召开。中国交通运输协会“一带一路”物流分会会长赵春雷主持会议。中国交通运输协会副会长钟华，中国铁路济南局集团副总经理赵红森，山东高速集团党委常委、副总经理张仰进出席会议并致辞。 本次研讨会，围绕推进中欧班列高质量发展、构建四大体系、沿线国家经贸形势等内容，设置了七个极具针对性和可操作性的专题讲座，山东高速欧亚班列公司还对山东中欧班列进行了专题推介。会上发布了《关于共同推进中欧班列团体标准研究编制的倡议》，山东高速欧亚班列公司、中交协永泰（北京）国际物流服务公司、中国海关学会、北京交通大学交通运输学院等13家单位响应签约。 山东高速集团统筹运营山东中欧班列以来，开行数量逐年递增，累计开行总量即将迈入万列大关，国际运营线路达54条，直达“一带一路”沿线26个国家58个城市，构筑起东连日韩、西接欧亚的国际物流大通道。同时，集团高标准建设济南、青岛陆海联动枢纽，加快推进...

5月28日，一列满载轮胎、日用品、农用机械等货物的中欧班列从徐州淮海国际陆港集散中心启程发往欧洲。与以往不同是，此趟班列创新采用托运人“一次委托”“一次结算”“全程跟踪”服务模式，在“一单制”基础上有力探索单证物权和供应链金融服务，是江苏开出的首趟“一单制”融资出口班列。 此趟班列的开行得到了省、徐州市交通运输部门、徐州海关、国铁上海局集团徐州物流中心、淮海国际港务区的大力支持，省、徐州市班列公司紧密协作下，货物均采用“铁路快速通关”模式出口，在铁路铜山场站制票、安检、核验后，海关给予优先查验、优先放行、切实提高作业效率。依托“铁路快速通关”模式的成熟运用，在全省“一单制”一箱制”发展部署下，徐州市班列公司积极响应连徐淮国家综合货运枢纽补链强链建设工作部署，加快推进模式创新和服务创新，探索班列+供应链金融新模式，进一步延伸班列服务链。 此趟班列30标箱货物将“一单制”与金融服务有效结合，发货人凭借&ldqu...

5月28日，一列满载延长石油生产的轮胎的中欧班列（西安）在轰隆隆的汽笛声中缓缓驶出西安国际港站，一路向西开往乌兹别克斯坦首都塔什干。这标志着首趟中欧班列（西安）延长石油产品专列正式开行。 自首届中国—中亚峰会召开以来，延长石油集团积极贯彻中国—中亚峰会相关内容，成立落实向西开放战略工作领导小组，制定产品出口方案，全面加快油气勘探、原油进口、产品销售及贸易物流等对外开放进程。 陕西延长石油西北橡胶有限责任公司抢抓市场机遇，加大外贸出口，并设立中亚办事处。2023年海外销售轮胎389.6万条，销售收入10.41亿元。今年前5月，该公司海外销售轮胎185万条，同比增长41.57%。据悉，该公司将以中亚办事处为依托，全面加大客户对接及终端销售，确保中亚地区销量在2023年基础上翻一番。同时，进一步优化物流体系、降低运输成本，积极探索海外仓等靠前服务新模式，不断延伸服务链条，带动延长石油更多产品走出国门，为谱写中国式现代化建设的陕西新篇章贡献力量。 来源：陕西省物流与采购联合会...

记者从黑龙江省交通运输厅获悉，28日，黑龙江省佳木斯至同江铁路扩能改造工程正式开工，标志着中欧班列“东通道”同江铁路口岸后方通道扩能工程进入建设阶段。 据中国铁路哈尔滨局集团有限公司佳木斯建设指挥部指挥长张宇明介绍，佳木斯至同江铁路扩能改造工程西起佳木斯市东佳木斯站，终至中俄边境铁路口岸站同江北站，是一条以货运为主，兼顾客运的干线铁路，改造线路全长258.25公里，总工期3年。 中铁第五勘察设计院集团有限公司副总工程师王宏洲介绍：“佳木斯至同江铁路扩能改造工程由佳富线、福前线、同江线三部分组成，其中福前线、同江线提速并增建车站，全面提升了同江口岸后方通道能力，改善沿线居民出行条件。” 改造后，佳木斯至同江铁路将增开7座会让车站，补强部分车站客、货运设施，扩大同江北站集装箱作业区和换装能力，线路列车通过能力提升3倍，口岸煤炭、铁矿石等大宗商品外贸运输能力也将进一步提升。 据了解，该项目地处严寒地区，季节性冻土广泛分布，施工受气候和地形条件影响大。中国铁路哈尔滨局集团有限公司组织参建单位...