西安国际港站内，停放着成片排列整齐的新能源汽车，崭新的车辆在阳光照耀下熠熠生辉，它们将通过中欧班列运往中亚乃至欧洲市场。为提高运量，铁路部门除了使用集装箱班列外，还专门采用JSQ6型车（即商品车铁路运输专用车）来运载汽车。每节车厢分上下两层，能容纳9辆左右汽车，一趟中欧班列29节车厢总共能运载261辆汽车。去年，西安国际港站每个月能发出1至2趟中欧班列；今年，每个月能发出5至8趟。加上其他运输方式，现在每个月通过中欧班列（长安号）运往欧亚市场的汽车有三四千辆。 作为联通欧亚的国际物流“黄金通道”，中欧班列的运行打破传统海上运输的局限，稳定性高，受自然环境影响小，为国际贸易物流服务提供了新选项。它的“加速”开行有力带动着“丝绸之路经济带”上不同国家和地区间的经贸往来。从2013年开行80列到2016年开行1702列，再到2023年开行1.7万列，中欧班列的运行线路越来越密集，开行频次越来越高。初期开行1万列所需时间是7年多，现在开行1万列所需时间是7个月。同时，中国与欧洲间铁路运输时间较开行之初普...

6月3日11时20分，一列承载着俄罗斯优质木材的49255次中欧班列抵达梁山港，进行铁路集装箱下水作业。当前，“铁路箱下水”是铁水联运模式的一次升级，通过多式联运一站式模式真正实现铁路站与内河港口无缝对接，打开了货物“高效、绿色、低碳、低成本”的通道。 据悉，这批铁路集装箱装载着俄罗斯进口木材，共计54节40尺的集装箱，顺利到达梁山港进行铁水箱直接下水装船作业，根据制定的铁转水路线在梁山港一路南下，发往太仓，最终送达客户手中。 此次中欧班列铁水联运新业务的开展，标志着梁山港进一步发挥区域集装箱枢纽港重要作用，持续放大港口“磁吸效应”，聚拢优质资源要素，不断推动多方客户更深层次的合作交流，为服务全国全省战略、融入国内国际双循环注入强劲动力，全方位带动内河港航经济高质量发展。 下一步，梁山港将继续依托优越的地理位置和先进的物流设施，顺应高效、低碳、环保的集装箱运输趋势，持续拓展新渠道、开拓新业务，立足客户需求，优化集成服务模式，构建现代综合物流新格局，奋力谱写开放合作、互利共赢的...

中国网6月4日讯 据交通运输部官微消息，近日，为贯彻落实中央财经委员会第四次会议精神，构建现代综合货运枢纽体系，推进交通物流降本提质增效，做好2024年国家货运枢纽补链强链申报工作，交通运输部办公厅、财政部办公厅联合印发《关于开展2024年国家综合货运枢纽补链强链申报工作的通知》。 《通知》指出，落实巩固提高一体化国家战略体系和能力的要求，聚焦国家综合立体交通网主骨架关键节点，深入实施国家综合货运枢纽补链强链，拓展重点区域覆盖面，引导强化跨方式衔接、跨区域联动、跨领域融合，注重发展新质生产力，打通交通物流堵点卡点，保障产业链供应链运输链安全稳定畅通，推进交通物流提质降本增效，奋力加快建设交通强国，努力当好中国式现代化的开路先锋。 《通知》明确，推动国家综合货运枢纽补链强链城市提质扩面，与前两批城市协同互补、互相促进，分布更加平衡合理。聚焦国家综合立体交通网主骨架6轴7廊8通道，增强跨区域交通资源配置能力。巩固和提升区域协调发展的保障能力，同等条件加强支持尚未覆盖且具备实施条件的省份。鼓励产业关联度高、货...

中新网昆明6月3日电(马跃 张伟明)今年以来，随着中国与中南半岛国家间在多个领域的合作深化以及一系列经贸政策的推动，中老铁路货物运输呈现增长态势。记者3日从中国铁路昆明局集团有限公司获悉，今年前5个月，中老铁路累计开行货物列车7578列，运输货物836.8万吨，同比增长15.1%。   图为在中老铁路上行驶的一列货运列车。纳建博 摄 中国铁路昆明局集团有限公司货运部负责人介绍，中老铁路具有全天候、大运量、绿色低碳、畅通安全等优势，今年以来货物运输需求旺盛，受到沿线客户青睐。 　　为保障中老铁路货物列车开行稳定畅通，铁路部门完成一批铁路口岸及后方铁路通道补短板项目，配合建成了磨憨铁路口岸海关监管场地，并高效完成了口岸扩能改造和智慧口岸一期工程，新增国际货车到发场、国内货车到发场、口岸前置拦截作业区股道等，中老铁路运输能力有效提升。   来源：中国新闻网 声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本平台联系，我们将及时更正、删除，谢谢。...