6月30日，伴随着一声声汽笛长鸣，一列搭载着白色家电和聚氯乙烯的51节集装箱在西宁综合保税区(简称“西宁综保区”)通关后，从西宁市湟中区双寨站缓缓驶出，运送至此次班列目的地哈萨克斯坦共和国最大城市——阿拉木图，这标志着西宁市在持续拓展国际物流体系，打通物流通道上迈出新步伐。     此次（西宁—阿拉木图）中亚班列首发仪式由西宁市人民政府、西宁海关和青海省商务厅主办。开行中亚班列是西宁畅通青海至中亚陆上交通大走廊，深化西宁与中亚地区经贸交流，在通道建设方面作出的积极努力和重要举措，班列开行将有利于青藏高原特色优势的农畜产品、生物医药产品、清洁能源新材料等“青字号”产品，迅速高效进入中亚市场，为青海省、西宁市提供新的经济增量。 据悉，此次班列开通以后，西宁综保区将在海关、商务、青藏铁路公司等部门的支持协助下进一步深谋细化、抢抓机遇，加快提升为全省外贸企业产品从货源组织、集装箱调拨、关务通行、集货发车、快速办理入区退税等“一站式”发运保障能力，更好帮助...

习近平主席在第三届“一带一路”国际合作高峰论坛上宣布，中方将加快推进中欧班列高质量发展，参与跨里海国际运输走廊建设。国家发展改革委会同国铁集团等部门单位，深入贯彻落实习近平总书记重要讲话精神，与跨里海沿线国家保持密切沟通，积极改善通道基础设施和通关条件，精心做好货源组织、运输协调、测试班列开行等工作，推动中欧（亚）班列跨里海运输取得重要进展。今年以来，跨里海中欧（亚）班列共开行100余列，同比增长10倍以上。特别是5月份以来，跨里海中欧（亚）班列日均稳定开行一列以上，实现日日开行，展现出强劲发展态势。 下一步，国家发展改革委将会同国铁集团等部门单位，一是强化与跨里海沿线国家沟通协调，进一步完善沿线相关基础设施、简化通关手续、降低运输费用；二是继续组织开行去、回程跨里海中欧（亚）测试班列，稳定常态化运输，为客户企业提供高品质运输服务；三是研究开行铁路班期和里海船期相结合的全程时刻表班列，严格控制运输、换装等各环节作业时间，进一步提高跨里海中欧（亚）班列运输质量和效率，推动跨里海中欧（亚）...

7月1日11时25分，伴随一声清脆汽笛，一列满载家电、服装、建材等货物的中欧班列，从北京平谷地方铁路马坊站缓缓开出，驶向莫斯科。这标志着北京直达欧洲的中欧班列，正式开启常态化运行模式。 7月1日，京平综合物流枢纽中欧班列（北京-莫斯科）从北京市平谷区发出。新华社记者 赵旭 摄　　这趟中欧班列名为京平综合物流枢纽中欧班列（北京-莫斯科），去年3月发出首班。在试运行基础上，平谷区与北京海关、中国铁路北京局集团有限公司等协作，研究运行方案、充分准备货源，自今年7月1日起，该中欧班列将以每月至少1班的频次常态化开行。 “这趟中欧班列常态化运行，开辟了北京外贸横贯亚欧大陆的国际物流通道，将服务首都更高水平对外开放，助力共建‘一带一路’高质量发展。”北京市平谷区委常委、副区长唐朝辉说。 平谷区位于北京东北部，被赋予“服务首都的综合性物流口岸”功能定位。近年来，平谷区全力规划建设京平综合物流枢纽，国内外物流头部企业加速集聚，大宗商品加速汇聚。 （来源：新华社）...

6月29日上午10时，山西运城清涧火车站阳光焦化公司专用线，装载有120个集装箱、共计2658吨优质焦炭的45066次多式联运专列鸣笛驶出，开往江苏常州，标志着山西铁公水联运“一箱到底”物流模式的开启，为提升物流效率、降低物流成本再添新助力。     这趟多式联运专列采用铁路、水路及公路联合运输方式进行，从山西清涧站出发后，集装箱在山东梁山北站卸箱，梁山港下水，经水路运输至江苏常州录安洲港，再经公路运抵常州东方特钢有限公司生产车间。整个过程中，焦炭可以一箱到底，减少了中途倒装，在实现货物运输零损耗的同时，大大提高了运输效率，降低了物流成本。 作为货主方的山西阳光焦化集团股份有限公司销售经理任云峰说，“以前我们运焦炭到江苏，要经过至少6次装车、卸车，不仅效率低，还容易在运输过程中造成损耗。现在有了这种多式联运专列，从起点到终点都是‘一箱到底’，实现焦炭零损耗，确保焦炭交付质量。”     这趟多式联运专列在运输过程中，兼顾物流效率与成本，宜铁则铁、宜水则水。作为承运方之...