7月3日上午，满载快递电商货物的X387次“丝路电商”班列从西安国际港站驶出，一站直达乌鲁木齐。这标志着自3月26日首开以来，西安至乌鲁木齐“丝路电商”班列已累计开行100列，为有效降低全社会物流成本、助力快递电商类货物安全准时送达提供有力支撑。 X387次班列是全国首趟多联快车（西安—乌鲁木齐）快递电商班列，也是中国铁路西安局集团有限公司打造的“丝路电商”货运品牌。班列采用“干线铁路班列+两端集配”模式，实行客车化、准时化、常态化开行，全程运行37个小时，较公路运输节约5个小时，运输时效提升约12%。班列抵达当天货物即可开始配送，次日快递员便可将货物送到客户手中。 随着我国现代物流发展，“当日达”“次日达”逐渐成为快递行业标配。为满足人民群众对物流运输的需求，西安局集团公司与中铁集装箱运输有限责任公司西安分公司深入顺丰、京东等快递电商企业调研，打造“点到点”快运班列品牌，着力解决货物运输时间不固定、到达时间不可控等“痛点&r...

哈萨克斯坦当地时间7月3日中午，中欧跨里海直达快运仪式启动。记者从交通运输部获悉，6月26日，16辆货运车辆组成的运输车队从新疆霍尔果斯口岸出发，经哈萨克斯坦阿拉木图市、阿拉尔斯克市、库利萨雷市，抵达库里克港，与哈萨克斯坦派出的10辆货运车辆一同登上跨里海轮渡，通过滚装运输至阿塞拜疆巴库港，随后去往格鲁吉亚、土耳其等地。中国货运车辆行驶里程最长约4800公里，自中国霍尔果斯口岸至目的地国家全程约8—11天。 　　交通运输部运输服务司相关负责人介绍，这次承运的货物主要是来自长三角、珠三角地区的风力发电机配件、电子商品。 　　为共同打造好跨里海国际多式联运线路，6月22日，中欧跨里海直达快运国际运输线路推介仪式在重庆举行。中欧班列自重庆出发，将55个满载成渝、珠三角地区电子产品、摩托车配件的集装箱，经霍尔果斯铁路口岸，运抵哈萨克斯坦阿克套港，与中哈货运车辆同时装船启运跨过里海。之后，货物将运往格鲁吉亚、土耳其、罗马尼亚、德国等国家，全程行经8个国家约1.1万公里，历时约30天左右。 　　据悉，此次开通仪式后，中哈双方...

记者从国铁集团获悉，7月1日18时35分，满载日用百货、汽车及配件等货物的X9043次中欧班列从西安国际港站开出，将由霍尔果斯铁路口岸出境，经哈萨克斯坦，跨里海抵达阿塞拜疆的巴库，此后该班列将按每日一班常态化稳定开行。 国铁集团货运部负责人介绍，国铁集团落实支持高质量共建“一带一路”八项行动部署要求，加快推进中欧班列高质量发展，积极参与跨里海国际运输走廊建设，与沿线国家铁路部门就跨里海中欧班列运输，加强沟通协调和调研论证，在运输组织、海关查验、信息共享、铁海联运、安全保障等方面达成进一步共识，形成了稳定的运行线路、相对优惠的运价，具备了常态化开行的条件。自2024年7月1日起，国铁集团按照“一日一班”的频次，常态化开行中国西安至阿塞拜疆巴库的中欧班列。该班列从霍尔果斯铁路口岸站出境，经哈萨克斯坦、跨里海至阿塞拜疆巴库，全程运输时间约12天。 该负责人表示，跨里海中欧班列的常态化开行，进一步完善了“畅通高效、多向延伸、海陆互联”的中欧班列境外通道网络格局，为国内外客户外贸运输提供...

7月3日上午10时，一列载有电子产品、日用百货、轻工产品等货物的X8168次列车从广州铁路物流中心增城铁路物流园鸣笛驶出，将通过霍尔果斯口岸奔赴德国汉堡。 这趟跨境电商班列的开出标志着广州中欧班列跨境电商中心正式投入运营，更多的“广东制造”将通过这趟班列源源不断地送往世界各地，为粤港澳大湾区联通世界注入新动能。 增城铁路物流园是广州东部公铁枢纽建设核心园区，通过京广、京九两条铁路大动脉，对外联通中亚、中越、中老、中欧等国际物流大通道。四周环绕6条高速公路，使该物流园在多式联运方面具备突出的公铁、空铁、海铁联运优势。 增城铁路物流营业部经理刘琪告诉记者，目前，增城铁路物流园已成功开行中欧、中亚、中老、中越等20多条国际物流线路，覆盖6大口岸，通达15个国家28座城市，实现每天1趟的国际班列开行。 据介绍，在广州中欧班列跨境电商中心成立之前，粤港澳大湾区部分跨境电商货物需要通过公路或国内班列，运输到成渝地区的跨境电商班列运营中心进行中转后，再走出国门。 广州中欧班列跨境电商中心成立运营之后，打破了以往增...