11月17日12时30分许，中铁联集郑州中心站，一趟满载着机械设备、汽车配件、电子产品、服装等货物的中欧班列（郑州）缓缓启动，驶往比利时列日。“这一段时间，平均每天有十几列国际货运班列到站或发运。”中铁联集郑州中心站外勤主任龚赟丹说，“咱河南的‘钢铁驼队’是越来越忙了。” 截至11月15日，全国中欧班列累计开行突破10万列，河南贡献多少？记者从省政府口岸办公室获悉，自2013年7月18日至今年11月15日，河南中欧班列累计开行突破13000列，累计货重980万吨以上。今年1月1日至11月15日，河南中欧班列累计运送货物超23万标箱、货值48亿美元以上，其中本地货源占比同比提高5%左右。 中欧班列作为河南融入共建“一带一路”、打造枢纽经济新优势的重要抓手，近年来，我省集中力量、集聚资源、集成政策，推动中欧班列扩量提质，架起河南扩大对外开放的“陆上丝绸之路”。2020年，郑州被确定为全国五大中欧班列集结中心之一；2021年、2022年，安阳、郑州相继获批建设陆港型国家物流枢纽。 连通境内外、辐射东中西...

11月15日上午，武汉、长沙两地联合中欧班列从中铁联集武汉中心站鸣笛启程，将从二连浩特出境后，驶往白俄罗斯若季诺。这是武汉联合长沙开行的首趟中欧班列，为深化鄂湘联动、促进区域经济高质量发展再添新动能。 此趟联合班列在两地省市发改委的大力支持和推动下，由湖北港口汉欧国际与湖南中南国际陆港有限公司共同组织开行。从长沙始发时，搭载湖南产汽车成套散件，到达中铁联集武汉中心站后，再拼接湖北货物，共计55个大柜从武汉发出，预计18天后抵达白俄罗斯若季诺。 在此次合开班列中，两地平台公司在省市发改委及相关部门的指导下，建立双方协调机制，通过服务重点企业“一事一议”的模式，定期召开协调会议，优化运输组织方案，提升物流服务效率。两地充分发挥各自优势，汉欧国际积极对接武汉铁路局、中铁集装箱公司、武汉中心站、汉西车务段等，做好装车配载、申报通关等工作，湖南中南国际陆港有限公司不断优化货源组织、转运调配等关键环节，减少作业时间，实现货物承运、查验、装载“无缝对接”，全力保障此趟班列顺利开行。 “两...

2024年11月15日10时20分，随着X8083次中欧班列（重庆—杜伊斯堡）从重庆团结村站开出 中欧班列累计开行突破10万列，发送货物超1100万标箱，货值超4200亿美元，保持安全稳定畅通运行，标志着中欧班列高质量发展取得新成效 从2016年统一品牌至2023年，中欧班列年开行数量由1702列增加到超1.7万列，增长近10倍。开行万列所需时间由开行之初的90个月缩短为现在的6个月。今年3月以来已连续8个月单月开行数量超过1600列。 随着通道网络不断扩充，由单一线路变成“一张网”，中欧班列服务网络基本覆盖亚欧全境。 国内，通道能力持续提升，推进郑州、重庆、成都、西安、乌鲁木齐中欧班列集结中心示范工程建设，为中欧班列高质量开行提供了基础设施保障。目前铁路部门在国内已铺画时速120公里图定中欧班列运行线93条，联通中国境内125个城市。 境外，中欧班列不仅连通了中国与西欧及沿线国家，在东方，通过海铁联运、中老铁路等连通了韩国、日本等东亚国家，越南、泰国等东南亚国家；在西方，通过波罗的海、黑海、地中海海铁联运，莱茵河铁水联运等方式联通了英...

据铁路部门数据统计，2024年前10个月，阿拉山口口岸通行中欧班列数量已超过6400列，同比增长17.1%，突显了阿拉山口铁路口岸在国际经贸中的重要枢纽地位。     阿拉山口铁路口岸是我国中欧班列五大通道之一，是我国与欧洲、中亚地区贸易往来的黄金枢纽，也是共建“一带一路”倡议的重要支撑点。2024年前10个月通行中欧班列数量已超过6400列的数据表明，阿拉山口铁路口岸具备卓越的货运组织能力，同时也表明了其在促进国际贸易、加强经贸合作方面发挥着越来越重要的作用。 近年来，阿拉山口铁路口岸不断优化到发线的运用，提高线路的使用效率，减少列车在站内的等待时间，优化作业流程减少文件处理时间和换装时间，通过优化通关流程，提高通关效率，同时与海关、边检等多部门密切协作，为中欧班列的快速通行提供了有力保障。此外，铁路部门通过扩能改造，改善口岸站的基础设施和设备条件，提高口岸服务的效率和质量。 中欧班列是是经济发展的“助推器”，为共建“一带一路”提供了运力保障，阿拉山口铁路口岸将继续发挥重要作用...