7月29日14时30分，随着一声汽笛长鸣，编组41车82TEU的27004次列车缓缓驶出南昌局黄塘站货场，8月1日2时30分抵达成都局城厢站。标志着多联快车（黄塘—城厢）首列顺利开行。 为深入贯彻中铁集装箱公司关于加快构建国内多式联运班列运营体系的部署要求，中铁集装箱南昌分公司成立项目专班，围绕管内最大的白货货源生产地福建泉州进行多次调研走访，为客户提供定制化的全程物流组织和服务方案。同时，与南昌局集团公司货运部、福州铁路物流中心等有关部门单位沟通协调，积极争取价格政策、混装转载搭配方案等支持。该趟班列的顺利开行，充分发挥了铁路运输大运能、全天候、绿色环保的优势，开辟了一条福州与成都间的“点到点”快速通道，运输时长由原来的5至7天压缩到3天，进一步满足了当地生产型企业运输需求，有效地助力降低全社会物流成本。 中铁集装箱南昌分公司将继续加强对班列辐射范围内白货货源的梳理，进一步拓展该通道的适箱货源，整合跨区域资源，持续优化运输组织，推动该班列实现客车化模式开行，为服务和支撑铁路高质量发展作出新...

为推动湛江跨境衔接班列业务发展，积极融入国际陆海贸易新通道，逐步实现“通道带物流、物流带经贸、经贸带产业”枢纽经济新业态，8月6日上午，中欧班列业务推介会在湛江白天鹅酒店召开，市发展改革局应邀参会，与各部门、企业共商合作，共话发展。 会上，市商务局介绍了当前我市推动中欧班列发展的总体情况；广物国际物流汇报了我省中欧班列组织运营基本情况，重点宣传了中欧、中亚、中老等跨境班列价格、时效等优势和相关支持措施；陆海新通道运营湛江有限公司介绍了湛江跨境班列、海铁联运班列开行情况及相关优惠政策；湛江海关解读了助力中欧班列提升通关效率的有效举措，为重点外贸企业送上政策宣讲“大餐”。 一直以来，市发展改革局高度重视促进区域协调发展工作，积极提升交通运输组织质效，推动实现中欧班列与西部陆海新通道班列有效衔接。在与各部门、企业的通力合作下，我市已累计开通6条跨境班列线路，主要包括“湛江-乌兹别克斯坦塔什干”中欧衔接班列、“湛江-欧洲”中欧接续班列、“湛江-团结村-俄罗斯莫...

近日，一列满载扫拖机器人、无线路由器、内窥镜等570余吨货物的中欧班列（深圳）从平湖南站驶出。 “对比海运和空运，中欧班列受自然环境影响小、稳定性高，对具有一定运量规模和时效性要求较高的产品，具有很强的吸引力。从企业申报的产品类型看，以电子产品、机器人等高附加值、高科技货物为主，其次有机械装备、家居用品等，出口品类实现了多样化的发展。”深圳海关所属笋岗海关查检一科科长许臻康介绍道。 据了解，中欧班列（深圳）与本地产业、企业结合度较高，本地企业通过中欧班列（深圳）出口电子电器、数码产品等商品成绩亮眼。此外，越来越多来自佛山、中山等珠三角地区的货物选择在深圳集结，然后搭乘班列出口。 近年来，“一带一路”合作走深走实，中国与世界经贸往来愈发紧密。作为高质量共建“一带一路”的互联互通大动脉，中欧班列（深圳）在为外贸经济增长添注了活力的同时也激活了庞大的国际贸易需求。 据介绍，为保障中欧班列（深圳）跑出“加速度”，深圳海关构建快速协调机制，专岗对接指导企业快速申报、...

近日，CSP武汉码头铁水联运再添新通道，由西安始发的货运班列，抵达吴家山中心站后从CSP武汉码头装船发往长三角，标志着中欧班列货物经西安-武汉-华东铁水联运新通道开通。新通道精准对接中欧班列回程货源，为内陆出海货物提供通江达海新通道，实现“陆上丝绸之路”与“长江黄金水道”的无缝对接，并进一步完善了中欧班列回程路径选择，更好地助力国内国际双循环的新发展格局。 CSP武汉码头与武汉中铁多联、吴家山中心站紧密协作、精心策划，全链路推演，量身定制个性化物流方案。经测算，相较于原有运输路径，新通道的费用降低约12.5%。 2024年，CSP武汉码头铁水联运枢纽建设步伐加速，国际通道建设捷报频传，接连迎来“武汉—宁波—欧洲” “武汉—南沙—东南亚”“武汉—厦门—欧洲”“海南—武汉—阿拉木图”班列首发，相继打通至欧洲、东南亚、中亚地区国际物流通道。此次新线路开通进一步提升了CSP武汉码头长江中上游铁水联运枢纽能级...