运输货物的车辆往来穿梭，龙门吊抓起集装箱放至待发班列上……1月28日是除夕，万家团圆之际，铁路南京货运中心尧化门站内依然忙碌。傍晚，随着汽笛长鸣，一列中欧班列从这里发出，满载着货值539.93万美元的生活用品、汽车配件、纺织品等货物，将经满洲里口岸发往莫斯科。     “春节期间，企业货物‘不停发’，南京中欧班列‘不打烊’。”南京市国际货运班列有限公司总经理王建军告诉记者，为保障好外贸企业的运输需求，春节期间南京中欧班列坚持保障开行不放松，平均每天开行数超过1列。 古有“丝绸之路”驼铃悠悠，今见“钢铁驼队”呼啸驰骋。作为共建“一带一路”的旗舰项目和标志性品牌，中欧班列不断为推动亚欧大陆上的贸易往来作出积极贡献。 目前，南京中欧班列的运行线路已覆盖远欧、中亚等地的十几个国家和地区，通达国外70多个城市。去年，南京陆续新增南京至阿塞拜疆巴库及南京至土耳其伊斯坦布尔方向线路，“四向七口岸”通道布局也已基本形成，成为南京融入...

1月29日8时许，满载着854吨“湾区优选”货物的X8426次中欧班列缓缓驶出广铁集团广州国际港站，向欧洲疾驰而去。这是蛇年农历新年，粤港澳大湾区发出的首趟中欧班列。 看着满载出发的班列，已经在广州国际港工作4年的95后青年骨干罗梁境说：“班列开行越来越密，集装箱越来越多，商品种类越来越丰富，中欧班列正在让粤港澳大湾区和国外大市场紧紧连在一起。”   X8426次中欧班列缓缓驶出广州国际港站。广铁供图 2024年，广东地区进出口总额突破9万亿元，增长9.8%，总量连续39年居全国首位。粤港澳大湾区大小工厂高达数十万家，是全球闻名的轻工产品“加工厂”，电扇、标签纸、陶瓷餐具、汽车配件、打印机等“湾区制造”以高质量和高性价比，受到国际市场青睐。 随着中欧班列“版图”的不断扩大，越来越多的企业看到了中欧班列绿色、稳定、价优、高效的优势，选择了这一便捷的国际物流通道。大湾区中欧班列开行数量逐年递增，已累计开行超4000列。 广州国际港作为大湾区的重要物流枢纽，近年来不断完善国际物流...

日前，记者从绥芬河海关获悉，去年我市乃至全省外向型经济迅猛发展，外贸企业进出口商品数量大幅增长，绥芬河公路口岸年过货量首次突破百万吨。海关统计数据显示，截至去年12月底，绥芬河公路口岸过货量达到122.5万吨，同比增长38.7%，创历史最好水平。     据了解，近年来绥芬河海关扎实推进智慧海关建设和“智慧强国”行动，不断强化科技赋能，优化监管模式，持续推进跨境贸易便利化、推动口岸现代化建设，优化当地营商环境，进一步降低进出口商品通关时间。根据外贸企业需求和各种进出口商品的特点，绥芬河海关开通了果菜出口“绿色通道”，提供“预约查验”、“优先查验”等便利化措施，积极推广应用“云签发”模式，简化拟证、出证作业审批环节，实现了属地检验检疫科技化、智能化、数字化，推动绥芬河公路口岸过货量呈现持续、快速增长之势。 与此同时，绥芬河市深入实施口岸运力提升行动，加快打造陆上边境型国家口岸物流枢纽，相关职能部门积极与俄方保持常态化沟通，持续压缩进出口商品、货运车...

22日凌晨，一列满载着50个集装箱亚麻籽进口原料的中欧回程班列，顺利抵达内蒙古自治区呼和浩特铁通物流园台阁牧站，进入呼和浩特综合保税区进行落地加工。至此，呼和浩特市首个中欧回程班列保税加工业务成功落地。   1月22日，内蒙古呼和浩特，一列满载着50个集装箱亚麻籽进口原料的中欧回程班列，进入呼和浩特综合保税区进行落地加工。　石丽 摄 该班列从俄罗斯新西伯利亚发运，途经哈萨克斯坦，由霍尔果斯口岸入境，全程4661公里，总货值540余万元(人民币，下同)，历时20天抵达呼和浩特综合保税区。这是该综合保税区为本地企业提供的一种全新“门对门”国际运输服务方式。 2024年，呼和浩特综合保税区深入开拓欧洲和中亚地区市场，增开回程班列力度，保障国际班列高效转运。 数据统计，2024年，呼和浩特综合保税区累计到发中欧、中亚班列49列，完成进出口额7.8亿元。 呼和浩特综合保税区下属国有平台北兴公司业务部部长杨明星表示，此次中欧回程班列落地加工业务推动综合保税区保税加工优势与中欧班列高效运输能力完美结合，构筑起一个“双向往来...