9月24日，一列搭载22个集装箱、463.5吨新疆地产葡萄的冷链班列从新疆乌鲁木齐国际陆港区中欧班列（乌鲁木齐）集结中心出发，运往泰国曼谷，这是新疆开行的首趟中老铁路国际冷链货运班列。     据了解，首趟中老铁路国际冷链货运班列由新疆九鼎农业发展投资集团有限责任公司、国联股份冷链多多B2B产业互联网交易平台、中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司、中铁特货物流股份有限公司、乌鲁木齐国际陆港联运有限责任公司等多个单位共同组织开行。这趟班列在中欧班列（乌鲁木齐）集结中心进行货物集结并出发，进入云南昆明后，沿着中老铁路一路向南，经磨憨口岸出境，在老挝万象转公路运输，最终抵达泰国曼谷，货值324.1万元。 新疆开行的首趟中老铁路国际冷链货运班列采用铁路冷链物流模式运输鲜果，以数字贸易方式整合产业链，实现伊犁、博乐、奎屯、石河子、昌吉等不同产地的优质水果在乌鲁木齐集货，依托中老铁路运往泰国曼谷的市场和商超终端，有效提升了陆路运输效能。 为确保首趟中老铁路国际冷链货运班列顺列开行，新疆铁路部门加强与国铁集团等相关部门的...

据二连浩特市商务局消息，2024年1-8月份，二连浩特口岸完成进出口货运量1409.8万吨，同比增长9.7%。其中，铁路口岸货运量1154.2万吨，同比增长1.5%；公路口岸货运量255.6万吨，同比增长73.1%。     今年以来，二连浩特口岸货物出口增长趋势明显。前8个月，二连浩特口岸出口货运量308.1万吨，同比增长17.3%，占全区口岸总出口货物的54.8%，占对蒙口岸出口货物的88.9%，一直保持位居全区货物出口量首位。 二连浩特口岸作为我国向北开放重要桥头堡的战略支点，中欧班列唯一中通道，在内蒙古货物出口方面发挥着重要作用。为进一步提升开放水平，提高通关效率，二连浩特口岸深入推进“放管服”改革，优流程、提效率，动态梳理完善口岸通关各环节工作流程，做好通关服务保障工作，做到车到人到、即查即放，保障进出口货物快速通关，助推口岸通关“大进大出、快进快出”。   来源：金台资讯 声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本平台联系，我们将及时更正、删除，谢谢。...

近日，一列满载着330标箱货物的X8083中欧班列从重庆国际物流枢纽园区内的团结村站鸣笛出发，一路驶向目的地德国杜伊斯堡。像这样的班列，越来越“常态化”。数据显示，今年前8月，中欧班列（成渝）累计开行近4000列，运输货物近33万标箱，同比增长5%。 作为重庆地区开行中欧班列的主枢纽，团结村开行中欧班列超1900列，运输货物近15.8万标箱。目前，重庆中欧班列已整合了51条成熟运行线路，境外集散分拨点113个，通达欧亚100余个城市和地区，基本覆盖欧亚地区主要货源地。 “中欧班列发运货物种类也在不断拓展，从最初单一的笔电产品，到如今新能源车、锂离子电池产品、光伏产品的中国制造‘新三样’，高附加值货物不断增多，在加快高质量发展的进程中不断拓展共建共享、互联互通之路。”渝新欧（重庆）物流有限公司相关负责人表示。 物流旺拉动产业兴。依托中欧班列（成渝）运输优势和品牌效应，西部地区的电子、汽车、机械等适铁产业高质量发展，特色枢纽经济初具规模。促进惠普、华为、TCL等国际知名企业产能向内陆转移，在国际物...

中新网9月23日电 (周晓舟)23日，记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司(下称“哈尔滨局集团公司”)获悉，中欧班列“东通道”滨绥铁路绥芬河至国境线区段改造工程全面进入桥梁墩身施工阶段，为全线架梁铺轨施工奠定坚实基础。 滨绥铁路绥芬河至国境线区段改造工程位于绥芬河市境内，滨绥铁路东段。既有线路运行坡度大、曲线半径小，列车运行时速仅为55公里，改建后线路设计时速达120公里，线路通过能力提升一倍以上，将有效破解运力瓶颈。 改造工程地处严寒地区，受气候和地形条件影响大，有效施工期仅为7个月。在设计过程中，中铁第五勘察设计院通过提高墩台基础混凝土等级等措施以适应作业环境条件。 哈尔滨局集团公司组织施工单位中铁六局集团公司严格把控桥墩模板安装精度和密封性、优化振捣方式等措施确保施工安全质量，同时根据所处的山区环境及墩身结构受力特点，推进桩基环切工艺、墩身钢筋定位卡具、墩身喷淋与涂养护液结合养护等措施，确保桥梁作业高质量完成。 据哈尔滨局集团公司介绍，滨绥铁路绥芬河至国境线区段改造工程有望于2025年年...