记者日前从内蒙古自治区召开的新闻发布会上获悉，今年前三季度，内蒙古交通重点项目建设按期推进，累计完成投资440.5亿元，占年度目标的89.8％；累计完成综合货运量18.5亿吨，同比增长5.2％；全区口岸进出境货运量9171.6万吨，其中公路6202.9万吨，创同期历史新高。 今年以来，内蒙古不断优化交通基础设施布局，二（连浩特）广（州）高速公路集宁至阿荣旗联络线有新进展，其中，锡林郭勒盟段正式通车、通辽段改建段全线贯通；11个普通国省干线公路“断头路”消除工程有序推进；包银高铁“两桥一隧”控制性工程有序推进，乌海黄河特大桥最大跨度连续梁合龙、磴口黄河特大桥顺利合龙，甘德尔山隧道计划年底贯通；集大原高铁实体工程全部完成，计划年底具备开通条件；集通铁路电气化改造年内完成，届时呼和浩特至蒙东地区将实现快速铁路连通。 在高质量建设“四好农村路”方面，内蒙古开工建设农村牧区公路5077公里，提前完成年度目标任务，新增清水河县等5个全国“四好农村路”示范县，翁牛特旗乌白线入选全国“十大最美农...

11月11日上午9时，雪花飘扬，满洲里公路口岸银霜遍地，一辆辆满载果蔬、新三样等商品的货车缓缓驶入口岸货运通道。十八里海关物流监控科关员普怡睿、田鸿岩正在对出境货运车辆进行登临检查，保障货物高效通关。 据满洲里海关统计，1—10月，经满洲里公路口岸进出口货运量达201.9万吨，同比增长56.8%。 年初以来，满洲里海关所属十八里海关深入推进智慧海关建设和“智关强国”行动，增强内外联动，提升监管效能，优化服务举措，助推口岸过货量大幅攀升。 “时间就是‘真金白银’，新上线的‘满洲里岸速通’手机APP，让我们外贸企业足不出户就可进行互联网‘指尖申报’，通过‘一单多车’申报模式，大大降低企业运营成本。”满洲里市龙恒货运代理有限公司负责人刘浩宇对企业发展很有信心。 近年来，满洲里海关紧紧围绕“优环境、提能级、保通关、促发展”的工作思路，立足守国门、促发展的职责担当，促进满洲里公路口岸深度融入共建“一带一路”大格局，大大提升满洲里公路口岸...

近日，从新疆传来好消息：截至目前，经霍尔果斯铁路口岸通行的中欧（中亚）班列突破7000列，比去年提前29天。这一里程碑式的成就标志着新疆在服务高质量共建“一带一路”、构建人类命运共同体的生动实践中取得了显著成效。     霍尔果斯铁路口岸作为丝绸之路经济带核心区的重要节点，凭借其独特的地理优势和不断优化的国际化营商环境，吸引了越来越多的“中国制造”产品从这里走向中亚、欧洲市场。今年以来，该口岸立足区位优势，积极融入丝绸之路经济带核心区建设，着力营造国际化优质营商环境，持续做好通关保通保畅和优化营商环境工作。这些努力使得越来越多的日用百货、机电设备、电子产品、农副产品等“中国制造”选择从霍尔果斯口岸走向中亚、欧洲市场。截至目前，通行班列线路总数已达85条，辐射境外18个国家、46个城市和地区，货物品类达200余种，已经成为联通亚欧大陆的“黄金通道”。 随着中欧班列运输通道的保障作用日益显现，中欧班列“黄金通道”作用更加突出。它承接了大量由海运、空运转移...

11月12日5时09分，随着一声汽笛声划过夜空，一列编组55节车厢，满载工程机械及零部件、汽车、小家电、生活用品等货物的中欧班列在长沙海关所属星沙海关监管下，徐徐驶出长沙国际铁路港，该班列将经新疆霍尔果斯口岸换装出境，预计15天后抵达波兰马拉舍维奇。据统计，1-10月，中欧班列（长沙）进出口货值23.32亿美元，同比增长33.12%。     开行10年来，中欧班列（长沙）规模稳步增长，目前班列常态化运行线路14条，驰骋欧亚大陆近30个国家和地区之间，2023年中欧班列（长沙）开行超1000列，创历史新高，连续五年稳居全国第一方阵。 相较于海运和空运，中欧班列运输价格是航空的1/5，运行时间是海运的1/4，受自然环境影响小、稳定性高，在满足高附加值、强时效性等特定物流需求方面具有比较优势。“因为运输成本低、效率高，班列已成为越来越多企业出口海外的重要选择。”湖南中南陆港商务部总经理朱海涛说。 近年来，随着中欧班列（长沙）开行数量稳步增长，开行线路不断丰富，开行频次稳中有升，货源品类日渐丰富，为我省及周边企业走向世界提供了...