奋力奔跑在“陆上丝绸之路”，中欧班列（郑州）正在加“数”前行。 近日，郑州新丝路国际港务投资有限公司作为中欧班列集结中心建设主体，与中铁信息工程集团合作共建的中欧班列（郑州）数智创新研发中心正式投入运营。     “有了数智创新研发中心，相当于给中欧班列（郑州）高效运行注入了‘智慧内核’。”2月26日，郑州新丝路国际港务投资有限公司董事长刘杰说。 自2013年开行以来，中欧班列（郑州）累计发运超1.3万列，畅通了欧洲、中亚、东盟及日韩等4个方向的国际物流通道，业务网络遍布40多个国家140多个城市，综合运营能力稳居全国第一方阵。 越跑越多、越跑越快的“钢铁驼队”，也面临新的“成长烦恼”。“随着业务规模扩大，跨境物流数据孤岛、多式联运协同不足、国际供应链信息壁垒等问题日益凸显，亟须通过数字化、智能化手段实现全流程优化。”刘杰坦言。 前不久，融入服务全国统一大市场建设，河南领了新任务——郑州入选全国物流数据开放互联试点。中欧班列...

今年1月，霍尔果斯口岸商品车出口量达1.33万辆，同比增长36.2%，以强劲势头实现“开门红”，为“中国制造”加速驶向国际市场注入新动能。 走进霍尔果斯公路口岸集中查验场，铲车、客车、自卸车、新能源小汽车等各类国产商品车整齐排列，等待查验出关。   1月27日，霍尔果斯海关关员高效验放出口商品车。王白瑜 摄 面对商品车出口“井喷式”增长，霍尔果斯海关创新服务模式，打出通关“组合拳”。通过实行24小时货运通关、优化审核验放流程、深化国际海关协作，大幅压缩接车、申报、境外对接等环节时长。更值得一提的是，全国首创的自贸试验区创新举措——“自驾商品车快速通关模式”在此落地，依托“公路口岸+属地直通”基础，实现二维码信息与海关系统自动交互，整体通关时间由30多小时缩短至5小时内，效率提升超80%。 “系统升级后，每辆车的通关信息‘秒级识别’，企业‘零等待’验放。”霍尔果斯海关监管一科四级主办雷晓霞介绍，这一改革成果不仅成为...

今年以来，重庆外贸企业加速出海，带动中欧班列开行量持续攀升。开年首月，重庆海关监管中欧班列 开行量 增长超过8%，实现“开门红”。     在重庆国际物流枢纽园区，一列列满载“重庆造”汽车整车、电子信息产品等货物的中欧班列鸣笛启程，经海关高效验放后，驶向欧洲及中亚国家。据介绍，中欧班列已形成稳定开行网络，运行线路拓展至50余条，覆盖欧亚120余个城市节点，为本地企业“走出去”提供了高效、安全、稳定的物流保障。 为提升班列运行效率，重庆海关深入推进铁路快速通关模式应用，落实启运港退税、中欧班列回程运费扣减等惠企政策，推动通道物流进一步提质降本增效，提升跨境贸易便利化水平。据统计，今年1月，重庆海关监管中欧班列开行119列，运输进出口货物1.3万标箱，同比分别增长8.2%、10.3%。   来源：视界网 声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本平台联系，我们将及时更正、删除，谢谢。

2025年1月，我国国民经济运行平稳，除煤炭、原油、粮食吞吐量同比下降外，主要港口企业铁矿石、集装箱等重点货物吞吐量均实现较快增长。 一、煤炭市场 市场需求方面，1月，各地气温延续偏高格局，居民用电需求减少。企业陆续进入放假状态，电厂负荷加速回落，终端煤炭缓慢消库同时存煤可用天数大幅上升。沿海八省电厂日耗下降至179.4万吨，库存维持在3406.6万吨，存煤可用天数上升至19天。煤炭价格方面，虽然受煤矿陆续放假影响，停产减产增多，到港货源不足，供给收紧，市场情绪有所恢复，部分贸易商逢低购入，煤价一度回稳。但在下游终端消库缓慢，且进口到港货源充足背景下，采购意愿始终较低，煤价一路走低跌破企业长协价格，市场氛围冷清。临近春节，国内煤炭贸易商信心不足，环渤海各港合计库存维持2364万吨。运价走势方面，煤炭供需双弱，市场货盘稀少，采购拉运以刚需为主，运力供需失衡矛盾逐步加剧，沿海煤炭运价不断探底。加之原油价格上涨，运营成本有所提高，运价跌破成本价，大批船舶提前停航放假。 有关统计数据显示，除环渤海及江内港口煤炭库存递增外...