4月21日，石家庄国际陆港内一片繁忙景象，叉车正在卸载货物、卡车排队将暂存的汽车运出陆港、一列中欧班列鸣笛出行…… 数据显示，今年1至3月，石家庄国际陆港共开行中欧班列302列，同比增长239%，实现发送标箱32122个，货值达33.18亿元，货重38.85万吨，同比增长230%、98%、344%，各项指标均创历史新高。中欧班列的高效开行为“京津冀制造”外贸企业的发展注入“强心剂”。 石家庄国际陆港蝶变升级 石家庄国际陆港位于河北省石家庄市高邑县，与邢台市临城县相邻。京港澳、衡昔两条高速在县域穿越并均设有出入口，107、339两条国道在县内纵横交会，京广高铁、京广铁路纵贯南北并分别设站，让这里拥有发展国际陆港得天独厚的条件。     石家庄国际陆港总经理刘金朋介绍，2018年6月29日石家庄国际陆港首开直达俄罗斯莫斯科的中欧班列，全年开行中欧班列4列。此后连续6年，每年开行中欧班列均大幅增长。“2019年开行17列，2020年开行105列，2021年全年开行212列，2022年全年开行506列，2023年全年开行612列，2024年全年开...

4月18日，记者从杭州海关获悉，今年一季度，浙江“义新欧”中欧班列运量突破6.3万标箱，同比增长4％，“铁路快通”“抵港直装”等一系列便利化措施不断提升班列运输效率。 据介绍，“义新欧”中欧班列自开行以来，线路从无到有、运力从弱到强，产业带动能力不断增强、业务模式不断创新，实现8个口岸出入境，运营线路达25条，直达境外100多个站点，联通亚欧大陆50多个国家和160多座城市。从最初满载的日用百货、小商品逐渐扩展到机械设备、汽车配件、大宗原材料等，超10万种商品源源不断销往全球各地。“义新欧”中欧班列出口货源结构从义乌本地货扩展到全国各地，光伏组件、新能源汽车等高科技产品占比越来越高。 “义新欧”中欧班列还不断探索创新多式联运新模式，形成站到门、门到站、门到门等多式联运集疏运服务体系；依托“中欧班列＋海铁联运”拓展通道、平台、枢纽功能，开行中亚—金华（义乌）—宁波—马来西亚、越南、韩国海铁联运班列；开通“义乌—塔什干&...

4月21日上午，由山东高速集团统筹运营的“中欧班列（济青）国家集结中心齐鲁沿黄专列”从济南董家铁路货运中心发出，这是齐鲁沿黄专列首次实现全铁路集结发运。齐鲁沿黄专列的开行，是落实黄河流域生态保护和高质量发展战略的重要举措，也是加快建设中欧班列（济青）国家集结中心的有力抓手，更是提升济南中欧班列集结能力的显著成果。 本趟班列采用“省内沿黄城市集货+济南统一发运”的模式，集结了济宁、东营等山东省内沿黄8市的出口货物，实现“多点集结、一站通关”，降低了社会物流成本。班列共搭载了57个集装箱，货值超1600万元人民币，其中，来自济宁的太阳控股生产的成品纸占整列货物的大多数。太阳控股工作人员介绍，通过齐鲁沿黄专列，企业生产的产品可以从家门口的兖州北铁路货场“上车”，集结到济南后，与省内其他城市的货物共同搭乘山东中欧班列发往共建“一带一路”国家，既帮助了外贸企业拓展订单，又助力企业提升了运输效率。 相较于传统的中欧班列运营模式，开行齐鲁沿黄专列需要更多单位深度参与...

今年一季度，二连浩特口岸监管进出口货运量达450.9万吨，同比增长3.5%，创历史新高。其中进口375.3万吨，同比增长5.1%；出口75.6万吨，减少3.9%。     今年以来，二连浩特口岸加大对“单一窗口”的宣传和应用培训力度，“一对一”指导企业在“单一窗口”规范申报，扎实开展海关税收优惠政策解读，以实际工作提升服务水平，优化口岸营商环境，保障企业进出口便捷高效通关。在各方共同努力下，二连浩特口岸货运量不断回升，呈现出稳中向好态势。     今年4月二连浩特口岸开始首次采用BX70B型集装箱专用平车，载货量从原来的一车一箱转变为一车多箱，极大提升了货物的运输能力，同时也为下一步探索发运冷链班列奠定了基础。   来源：二连浩特市融媒体中 声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本平台联系，我们将及时更正、删除，谢谢。