近日，首列“芜湖—莫斯科”中欧班列，通过内蒙古二连浩特口岸驶出国门，经蒙古抵达俄罗斯莫斯科，标志着中欧班列“中通道”运行线路已增至72条。目前，第二列“芜湖—莫斯科”的中欧班列正在积极组织发运中，预计将于近期启程驶往莫斯科。     首列“芜湖—莫斯科”中欧班列由市交投公司组织于3月25日自芜湖国际陆港（塔桥多式联运基地）始发，终到站为俄罗斯莫斯科。采用的是集装箱运输模式，共计55车、110个标箱。 芜湖塔桥多式联运基地是铁路二级物流基地，也是目前皖南地区最大的铁路物流基地。该基地一期工程于2024年10月15日正式投用，先后开通商品车、集装箱兼笨重货、怕湿货作业线6条。 作为皖南地区首个复合型物流枢纽，芜湖塔桥多式联运基地目前具备每天出口2列的发运能力。今年二季度起，计划每月开行国际班列6至7列，并进一步谋划拓展海铁联运、“公转铁”、“散改集”等项目。 中欧班列开行后，进一步满足了芜湖本地及周边城市汽车、家电、建材等优势产品出口需求...

4月18日11时，全国首趟中欧铁空联运班列从粤港澳大湾区的广州国际港货站鸣笛启程，60多个小时后到新疆中转空运抵达欧洲，这标志着国际物流运输取得了重大突破，打破了“公路转航空”的传统运输模式，为国际物流领域拓展了一条全新黄金大通道。   全国首趟中欧铁空联运班列。广铁供图 该班列最大亮点在于其高效。货物从大湾区集结出发，通过铁路仅需66小时便直达新疆铁路三坪站，随后中转到乌鲁木齐机场，利用货运航班发往欧洲，全程控制在7天之内，满足了终端客户对物流的时效需求。 “在与其它运输方式的‘较量’中，中欧铁空联运优势非常显著。对于那些时间紧迫、刻不容缓的紧急订单而言，无疑是最佳选择，为企业抢抓市场机遇提供了有力保障。”广深铁路物流中心副主任宁赞介绍，对比全程铁路运输的中欧班列，可节省约三分之二的时间。对比传统公路转空运模式，铁空联运班列凭借铁路的高稳定性，减少了公路拥堵、交通事故等风险，同时铁路班列全年365天稳定发运，不受天气、公路限行等因素影响，为跨境电商货源全年稳定供应提供了...

中新网4月21日电 据交通运输部微信公众号消息，根据国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据，4月14日-4月20日，全国货运物流有序运行，其中： 　　国家铁路累计运输货物7561.2万吨，环比下降1.66%； 　　全国高速公路累计货车通行5550.3万辆，环比增长2.47%； 　　监测港口累计完成货物吞吐量26149.2万吨，环比增长7.17%，完成集装箱吞吐量629.7万标箱，环比增长6.01%； 　　民航累计保障航班12.3万班(其中货运航班4904班，包括国际货运航班3287班，国内货运航班1617班)，环比增长2.97%； 　　邮政快递累计揽收量约39.5亿件，环比增长3.59%；累计投递量约39.32亿件，环比增长5.02%。   来源：中国新闻网 声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本平台联系，我们将及时更正、删除，谢谢。

4 月 19 日下午，一列装载 55 个集装箱的中欧班列从二连浩特铁路口岸启程，驶向欧洲。这标志着今年以来，通过该口岸中通道出入境的中欧班列数量已达 1000 列。二连浩特铁路口岸位于中蒙俄经济走廊核心区域，是中欧班列中通道唯一的进出境铁路口岸。目前，该口岸运营线路达 72 条，辐射国内 24 个省区 60 余座城市，通达德国、波兰等 10 余国 70 多个枢纽站点。自 2013 年首列开通至今，二连浩特铁路口岸已累计开行中欧班列 1.8 万列。 今年以来，二连浩特铁路口岸通过科学调度、精准配载以及高效协同作业，实现了进出口货物的高效运转。一季度，该口岸中转停留时间同比压缩 19.7 小时，货物作业停留时间同比压缩 10.2 小时。同时，出入境中欧班列共运送货物 99.56 万吨、9.17 万标箱，为中欧贸易往来提供了有力支撑，展现了中欧班列中通道的强劲动力与高效运作。 来源：北青网