近日，在黑龙江省富锦市一家粮食深加工企业的铁路货场，一列列满载粮食的集装箱列车整装待发。看着这些即将奔向远方的“钢铁驼队”，企业总经理助理辛红阳很感慨：“‘一单制’实行后，今年3月至今，我们0.32万吨货从厂门口直抵客户仓库，运输时间省了不少，还省下130多万元的成本。” 　　 地处三江平原腹地的富锦，粮食运输往来繁忙，也曾一度让运输系统饱受考验。中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨物流中心富锦营业部党组书记兼副经理张丽说：“‘一单制’就是企业在网上申请发货，我们接到申请后，包办全程转运，真正实现‘一次委托、一箱到底’。以前我们是‘站到站’，现在是‘门到门’。” 　　 哈铁95306货运服务中心副主任杜春江指着电子屏上的物流地图介绍，这项被称为“一单制”的服务，正通过整合公路、铁路、海运等多式联运资源，将全流程打包成标准化服务，为货物运输按下“加速键”——只要货物在哈尔滨装上铁路集装箱后，后续的公路...

近日，满载55柜收纳架、液压设备、注塑模具、医疗设备等货物的X8155次中欧班列从西安国际港站发车，驶向德国杜伊斯堡。这是今年中欧班列（西安）全程时刻表班列开行的第456列，其中，去程311列、返程145列。 中欧班列境内外全程时刻表班列在境内外各轨距段铁路开行时，均有明确的接续时刻要求，可实现按时停、按时走，班列运输时间更稳定，全程运行时间较普通班列可压缩30%以上。为满足市场需求，充分发挥中欧班列亚欧贸易“通道经济”作用，西安海关所属西安车站海关不断优化监管模式，采取“预约通关+优先查验”模式，让出口货物高效集结流转。通过简化进出区申报手续、智慧通关卡口智能验放、增加货物暂存区等措施，加速集拼流转效率，保障中欧班列（西安—杜伊斯堡）境内外全程时刻表班列实现“天天班”。 （来源：中国产业经济信息网） 声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本平台联系，我们将及时更正、删除，谢谢。  

4月23日16时，一列编组55个集装箱的中欧班列，满载日用百货、电子器件等货物，从霍尔果斯口岸驶出，开往波兰马拉舍维奇，标志着今年经霍尔果斯铁路口岸通行中欧（中亚）班列的数量比去年提前27天突破3000列，同比增长28.7%，创历史新高。 据了解，今年以来，霍尔果斯铁路口岸中欧（中亚）通行数量持续增长，班列平均每2个小时就要完成1列入境返程中欧班列的换装。霍尔果斯海关将海关监管嵌入场站作业流程，设立中欧（中亚）班列服务专窗，每天24小时提供通关服务，保障中欧（中亚）班列高效开行。 截至目前，经霍尔果斯铁路口岸通行的中欧（中亚）班列累计超4.5万列，通行线路总数已达87条，可辐射18个国家、46个城市和地区，成为国际物流陆路运输的“黄金通道”。 来源：央视新闻客户端  

据上海海关信息，今年一季度中欧班列（上海）开行达19班次，运载货物达2.32万吨，货值6.85亿元。     4月19日9时30分，随着一声汽笛长鸣，最新一班中欧班列（上海）从铁路闵行站发车。这趟满载国产新能源汽车的专列将跨越1.1万公里，经阿拉山口口岸出境，驶往德国杜伊斯堡。班列载有90辆比亚迪汽车，总重量约125吨，预计在两周后抵达目的地。 为保障此次新能源汽车专列顺利发运，海关、铁路、平台公司等部门实施联合作业，在汽车装箱、捆绑加固、通关申报等环节密切配合，提供24小时全天候服务。 据上海海关所属上海车站海关铁路监管科副科长何良君介绍，接到新能源汽车整列出口的申请后，海关依据监管需求，指导企业“一站式”办结相关手续；针对汽车运输的特殊要求，与铁路部门在安全检查、查验等环节密切配合、联合作业，提高班列发运效率；运用政策服务包，保障“新三样”出口，助力企业拓展海外市场。 “这是我们首次通过中欧班列（上海）整列运输新能源汽车。中欧班列运输时间比海运节省40%，有助于中国新能源汽车更快响应欧...