2021年12月，呼和浩特市首次开行中欧班列，市商务局积极协调呼和浩特铁路局、赛罕海关、内蒙古国贸集团等各方，推动我市中欧班列发运从“零”破“万”，连年突破新高。2022年和2023年分别开行12列和50列，今年1－4月已开行41列，同比增长241.7％，累计运量已突破1万标箱。 一、货品日趋本地化 在去程货源组织上，中欧班列（呼和浩特）从山东、安徽、京津冀等地集货发展到内蒙古本地的创维电视、葵花籽、南瓜籽等，更广泛地挖掘出本土特色货源，有效提升了呼和浩特对外开放水平。在回程货源方面，以中亚哈萨克斯坦麦麸颗粒、饲用小麦粉为主要揽收货源，满足呼和浩特及周边地市饲料加工行业原料需求，形成内外联动、产销衔接的发展格局。 二、开行线路双向互通 2023年10月中欧班列（呼和浩特）成功开行回程班列，标志着中欧班列（呼和浩特）再次实现了重大突破。在出口货物“量质双升”的基础上，探索利用回程班列满足本地产业及沿线大型企业需求，精准对接有关领域和行业的需求，丰富班列回程货源，探寻新的经济增长点。截至目前，中欧班...

今年五一期间，一列满载旧汽车、家用电器等货物的中欧班列顺利从连云港中哈物流基地发出，经霍尔果斯口岸出境，最终到达哈萨克斯坦阿拉木图等地。“五一”节假日期间，连云港中欧班列到发“不停歇”。而从2015年至今，连云港中欧班列累计开行已突破6000列。 今年以来，面对市场行情与国际形势的复杂变化，连云港港始终以“稳”字当头，加强与铁路、海关、码头场站等口岸各业务单位的沟通协调，在稳定运营既有货源的基础上新开拓去回程班列货种，培育JSQ笼车以及中吉乌多式联运通道、推进信息化建设、多举措维系班列平稳开行。今年前4个月，连云港国际班列开行319列，同比增长34.3%。 近年来，连云港中欧班列驶入了“加速发展”的快车道。2023年，首届中欧班列合作论坛在连云港顺利召开，标志着连云港中欧班列的发展进入了一个全新的阶段，其战略地位和国际影响力得到了显著提升。继2022年建成投用哈国境内2条窄轨铁路线后，2023年年底，霍尔果斯-东门无水港启动9条宽轨铁路线开工建设，新亚欧陆海联运通道建设的“双枢...

一季度，江苏铁路客货运量同比均呈增长态势。1-3月，江苏铁路发送旅客6978.7万人次，同比增长24.3%。“五一”假期5天发送旅客达622万人次，日均发送旅客达124万人次，创历年“五一”假期运输新高。今年以来，江苏铁路货运量稳中有进，1-3月，江苏完成铁路货运量2007.9万吨，增加70.7万吨，同比增长3.6%。 铁路客运高位运行、增长显著，流动的江苏涌动蓬勃生机与活力。 “一季度，江苏铁路日均发送旅客约76.7万人次。放眼长三角地区‘三省一市’，一季度，江苏铁路旅客发送量占发送旅客总量的34.3%，位居首位。”省铁路办相关人士介绍，南京、苏州、徐州三市一季度铁路旅客发送量居省内前三位，分别达到1912.9万、1372.2万、782.0万人次，分别占全省比重的27.4%、19.7%、11.2%，合计约占全省铁路客运总量的58.3%。除徐州、宿迁外，一季度，江苏有11个设区市的铁路客运量同比增长超过20%。其中，镇江、连云港、盐城市铁路客流同比增长超过30%，镇江以32.4%的增长率位列全省第一。 铁路货运总体平稳、保持增长，绿色低碳的现代物...

氯化钾进口专列抵达蒙自北站 近日，红河州首趟中欧班列（欧洲—蒙自）氯化钾进口专列顺利抵达蒙自北站，标志着我州打通中欧班列进出口新通道，有效衔接起南亚东南亚—欧洲通道，为服务“一带一路”建设、助力丝路沿线国家贸易互通注入了新动能。 据悉，本次中欧氯化钾进口专列于4月7日自欧洲发出，经阿拉山口进入境内，装载集装箱62个，每箱运输钾肥26吨，共计1612吨，在成都报关后直接运抵蒙自。这批钾肥卸载后，将供给云南云天化红磷化工有限公司作为生产化肥的原料使用。 “原料到达公司后，我们会加工成产品发往全国各地，为春耕施肥抢抓时间。”云南云天化红磷化工有限公司营销中心党支部书记马雪涛说。 记者了解到，本趟中欧班列运送的氯化钾，由中农集团购进后交由中欧班列分批运送。氯化钾主要用于复合肥和硫酸钾生产，国内年需求量达1600万吨至1800万吨。原来的运输模式都是海运，需要2个多月的时间，而现在通过中欧班列，仅需26天左右就能运抵蒙自，有效提升了氯化钾的运输效率，降低了企业成本，全力保障国内钾肥供应链的稳定...

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