1、大件装车分票2、DO单提货，耽误时间3、加固，货物出现很多破损4、配载能力和技术水平5、超限货物尺寸不准6、打尺负责，复核的测量7、司机提货件数与杨司机明确签认8、路途中不仅要报运踪，检查中途货物9、装箱照片，唛头和装箱过程10、外协的人配合，按要求执行11、预配载装多少车，很准确，报车号提供入区，出区，提供提前提供12、去了现场分工明确，盘货和装车人员，工作效率，没有掀苫布的情况，提高现场效率13、分工，管车进出，找车辆，分工明确，交接清楚14、办出门证，现场清晰，对接好15、提货两个人，找完再去找；16、遇到阻力，阻力，掀苫布，找货...

中欧班列（义乌—马德里）开行十周年纪念号班列5月8日从西班牙首都马德里的阿布罗尼加尔车站鸣笛发车。 据中欧班列（义乌—马德里）运营方介绍，这趟列车满载70个标准集装箱的汽车配件、红酒等货物，将途经法国、哈萨克斯坦等国，预计于今年5月底抵达浙江义乌，总行程达13052公里。 在发车仪式上，浙江省委书记易炼红致辞说，十年来，中欧班列（义乌—马德里）驰骋亚欧、货通世界、互惠两地、联通民心，助力开创中西国际运输新格局，跑出中西互联互通的“加速度”。他说，将以中欧班列（义乌—马德里）开行十周年为契机，深化务实合作，推动浙江和西班牙合作交流再上新台阶。 中国驻西班牙大使姚敬在致辞中说，中欧班列（义乌—马德里）的运营扩大了中西双边贸易规模，特别是回程班列为西班牙特色商品输华开辟了一条新通道。中西两国经济互补性强，现阶段优先发展的重点产业契合度高，经贸合作稳步发展。双方都愿意进一步深化经贸领域务实合作。 西班牙经济、贸易和企业部国际贸易与投资总司司长阿莉西亚·巴雷拉在发车仪式上...

5月10日凌晨2：45，随着一声长长的汽笛声响起，一列满载着62柜集装箱货物的中欧班列抵达泸州港国际集装箱码头，标志着2024年泸州首班回程中欧班列顺利到达。   本趟班列从哈萨克斯坦的库斯塔奈始发，由新疆霍尔果斯口岸入境抵达泸州，全程用时15天。回程货物为饲用小麦粉货物，货重1612吨，货值370万元，运抵泸州后将随即发往周边各大饲料加工厂。中欧班列运行具有时间短、运输成本低、安全稳定、报关查验快捷、绿色环保的优势，已经成为各国服务区域发展、畅通中欧贸易、加强国家合作的运输大通道。这条“高速路”为外贸企业发展提供了保障，也助力沿线国家发展迈入快速道，有利于把更多企业请进来，把泸州物流业进一步做大做强，同时促使“泸州造”产品走出国门。 随着泸州中欧班列去程、回程班列实现良性循环，将继续促进地方产业深度参与国际市场，持续改善营商环境，形成新的竞争优势、产业优势，更好的提升当地产业核心竞争力，推动地方经济转型升级。接下来，泸州将深入贯彻落实习近平总书记在重庆考察时的重要讲话重要指示精神，进一...

日前，今年首列七苏木至俄罗斯谢利亚季诺中欧班列顺利启程，总里程7659公里，预计12天后抵达谢利亚季诺。 此趟中欧班列采取“整列定制模式”和“集拼集运模式”，客户数量13家，共装载55箱的玻璃纤维网格布、高岭土、汽车配件等日用百货，实现了货物单一品名向多品名转变。同时，七苏木保税物流中心采用“一站式”服务理念，实施拆拼箱作业集中监管货物，保证空箱装载加固方案安全可靠，真正做到全链条管理，让客户放心、省心、安心。 记者从乌兰察布·二连浩特国家物流枢纽园区了解到，截至首列发运后，该线路中欧班列已经筹备4列220箱，其中已到达场站103箱，在途117箱。2024年，园区计划开行去回程班列200列，不断拓展集散辐射范围。 来源：乌兰察布日报 声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本平台联系，我们将及时更正、删除，谢谢。...

中新网南宁5月12日电(温易松 罗婕 叶玉华)5月12日8时，装载着来自阿联酋的聚乙烯、斯里兰卡的椰糖、越南的休闲鞋等货物的X9596次西部陆海新通道铁海联运班列从广西钦州港东站驶出，开往重庆团结村站。截至当天，今年西部陆海新通道班列运输集装箱货物已突破30万标箱，达到30.3万标箱。 图为满载货物的西部陆海新通道铁海联运班列从钦州港东站驶出。陈磊 摄 “今年西部陆海新通道班列出口货物以四川、广西、重庆等地生产的汽车配件、摩托车散件、发电机配件为主，进口货物以印尼的起酥油、越南的纸浆为主，运输货物品类已累达1143种。”中国铁路南宁局集团有限公司广西沿海铁路公司钦州车务段钦州港东站站长黄江南说。 　　钦州港是西部陆海新通道陆海联运的枢纽，火车、汽车与轮船在这里无缝衔接。近年来，大量来自中国西部地区和东盟国家等货物在这里集聚，让这个古代丝绸之路始发港焕发了新活力。 　　为提升班列运输点线能力，中国铁路南宁局集团有限公司广西沿海铁路公司推动钦州、北海、防城港地区三大港口路企合署办公，实时共享船期、泊位、货物、机...

近日，一列满载110台广汽传祺品牌出口汽车的JSQ（商品车铁路运输专用车）中欧班列从广州国际港站驶出，将通过满洲里口岸奔赴俄罗斯莫斯科，预计全程用时15天。 这是今年4月下旬以来，从广州国际港站开出的第3列JSQ中欧班列，共计已有323台出口汽车搭乘JSQ中欧班列从广州国际港站通过满洲里口岸和霍尔果斯口岸发往俄罗斯。广州国际港站除开行JSQ中欧班列之外，还通过集装箱班列装载商品车经霍尔果斯或满洲里口岸运到莫斯科，标志着粤港澳大湾区集装箱中欧班列+JSQ中欧班列“双运输载具+双口岸通道”模式实现常态化开行。 广物国际物流公司相关负责人介绍：“相较于传统的集装箱班列运输，JSQ中欧班列采用中铁特货JSQ6型双层凹底商品汽车运输专用列车，具有装载能力强、适装车型多、运输效率高等特点，是为汽车主机厂量身定制的铁路运输服务产品，具有较强的市场竞争力。”“双运载+双通道”模式较好解决了商品车出口过程中不同车型同时混装、口岸通关等待时间长等困难，可以为厂家及客户提供定制化的装载需求，并提...

近日，满载110台广汽传祺品牌出口商品汽车的集装箱中欧班列从广州国际港站顺利驶出，预计15天后抵达莫斯科。这趟班列是广州国际港站首次开行经满洲里口岸发往俄罗斯的出口商品汽车集装箱中欧班列。 广州国际港站的出口商品汽车运输分为两种模式，除了集装箱运输外，还开行中欧班列JSQ商品车班列。集装箱班列采用40英寸集装箱，每个集装箱可装2辆商品汽车。JSQ中欧班列采用中铁特货JSQ6型双层凹底商品汽车运输专用列车，根据商品车车型的不同，每节车厢可搭载8-12辆商品汽车。 以往，通过广州国际港站发出的出口商品汽车中欧班列都是经霍尔果斯口岸发往俄罗斯，此次首开经满洲里口岸发往俄罗斯的出口商品汽车集装箱班列，标志着广州国际港站集装箱中欧班列+JSQ中欧班列“双运输载具”+“双口岸通道”模式实现常态开行。 “双运载”+“双通道”模式较好地解决了商品车出口过程中不同车型同时混装的难题，减少了装卸环节。同时缓解了口岸通关等待时间长的问题，提升了通关效率，可以为厂家及客户提供定制化的装载需求...

近日，一列满载旧汽车、家用电器等货物的中欧班列从连云港中哈物流基地发出，经霍尔果斯口岸出境最终到达哈萨克斯坦阿拉木图等地。作为共建“一带一路”的旗舰项目和标志性品牌，“钢铁驼队”跑出加速度！从2015年至今，连云港中欧班列累计开行突破6000列，搭建起亚欧大陆“双向奔赴”的幸福桥。 随着全球贸易的蓬勃发展，铁路货运在国际物流体系中扮演着越来越重要的角色。得益于独特的区位优势和资源优势，连云港借中欧班列的开行，与中亚、欧洲等国的经贸往来日益密切。 随着集装箱海铁空联运等一系列先进的运输模式，以及“保税+出口”混拼业务、“船车直取”零等待、哈麦全程多式联运、中亚钾肥过境“集改散”等创新模式的探索运用，中欧班列的作业效率大幅提升，货物在港逗留时间明显缩短。随着新亚欧大陆桥“双枢纽”地位的确立，连云港中欧班列逐渐发展成为新丝路上不可或缺的国际物流运输骨干。 连云港中欧班列的特色优势不断扩大，今年以来，面对市场行情与国际形势的复杂变化，连云...

今年1至4月，中欧班列累计开行6184列，发送货物67.5万标箱，同比分别增长10%、11%。截至2024年4月底，中欧班列已累计开行超8.9万列，通达欧洲25个国家223个城市。 今年以来，中国国家铁路集团有限公司认真贯彻中央经济工作会议精神，落实高质量共建“一带一路”八项行动关于中欧班列的部署，坚持共商共建共享原则，发挥国内和国际合作机制作用，持续推动中欧班列高质量发展。一是通道能力持续扩充。持续开展中欧班列西安、重庆、义乌至格鲁吉亚波季、土耳其伊斯坦布尔南通道运输测试，成功开行新疆乌鲁木齐至意大利萨莱诺跨里海、黑海中欧班列，中欧班列南通道运输组织日益成熟，1至4月经南通道累计开行中欧班列12列，同比增长71%。二是运输效能不断增强。与周边国家铁路部门加强合作，优化中欧班列跨境运输组织，合理匹配境内外列车编组方式，提升中欧班列运输效率，节约运输成本。积极开发欧洲回程高附加值货物，促进双向均衡运输。与海关、边检等部门加强沟通协调，积极推进铁路快速通关模式，协调境外铁路企业加大接车和换装力度，提升口岸运输效率和通关...