近日气温骤降，一线伙伴无惧低温侵袭，在户外有条不紊地开展货物装卸，排兵布阵，高效完成客户的每次嘱托

2025年10月19日，随着首批货物顺利抵达欧洲大陆，广州交通集团物流有限公司（简称“广交物流”）旗下跨境物流板块再迎新进展——中亚、中欧卡航业务正式投入运营并实现常态化发运。     据介绍，TIR卡航是基于货运通关系统的汽运，相当于用卡车的价格实现了接近航空运输的效率；TIR系统是建立在联合国《国际公路运输公约》基础上，国际跨境货物运输领域的全球性海关便利通关系统，凡持有TIR证，经批准的车辆可在各TIR实施国之间便捷通关。广交物流开通中亚、中欧卡航业务，依托新疆霍尔果斯等口岸辐射中亚五国以及英国、法国、德国、西班牙等欧洲主要经济体。 据介绍，广交物流中亚、中欧卡航业务突破传统“港到港”或“站到站”模式，实现全程无缝衔接“门到门”服务；同时订舱灵活，能够很好地满足跨境电商卖家及中小贸易商的海量、小批量的货运需求。“我们中亚、中欧卡航业务货物类型已覆盖汽配、生活用品、家居建材、摩托配件等多个品类，并成功实现多批次货物稳定抵达中亚及欧洲核...

10月15日10时许，满载汽车零部件、玩具等货物的X8017次中欧班列（武汉）从汉西车务段吴家山站鸣笛启程，经阿拉山口出境。货物抵达德国汉堡后，部分将以铁水联运方式转运至瑞典、丹麦、挪威三国。这标志着中欧班列（武汉）运输版图再次向北欧延伸，为湖北与北欧的经贸往来、文化交流注入新活力。这也是武汉首次通过中欧班列开通至丹麦的线路。 武汉作为我国重要的工业基地和交通枢纽，与丹麦、挪威、瑞典、芬兰、冰岛在经贸领域有着广泛的合作。中欧班列（武汉）已陆续开通至芬兰赫尔辛基、挪威奥斯陆和莫斯、瑞典哥德堡等线路，形成联动北欧多个城市的物流服务网络，将“湖北造”新能源汽车及汽车零部件、电子设备、服装等货物运至北欧市场。 近年来，中国铁路武汉局集团有限公司不断优化运输组织、创新服务模式、提升中欧班列开行质量，同时持续拓展绿色发展路径。随着中欧贸易蓬勃发展，中欧班列（武汉）开行频次持续加密，货运量不断增加。 此次中欧班列（武汉）开行的至北欧三国的新线路，整个行程大约22天，减少了中转环节，大幅提高了跨境物流效率。新...

橘红色的龙门吊在铁路轨道上空滑动，把一个个装载汽车及零配件、工程机械、家用电器等货物的集装箱准确地吊装到列车上……金秋时节，长沙国际铁路港现场一派繁忙。三季度，中欧班列（长沙）进出境开行363列，同比增长111%；进出境标箱数29828箱，同比增长111.5%；进出境货值48.01亿元，同比增长14.9%，运输效率进一步提升。 中欧班列（长沙）已连续4年保持千列规模，连续6年稳居全国第一方阵。从2014年10月首发至今，中欧班列（长沙）已累计开行超6000列。今年2月，长沙市成功获批国家级中欧班列集结中心。现在，平均每天都有两班运载着“湖南制造”的班列从长沙出发，奔赴世界市场。中欧班列（长沙）如一列列钢铁驼队，在古老的丝绸之路上为长沙对外贸易打开一扇扇新窗口。 “过去汽车海运出口需要45至60天，如今中欧班列（长沙）只需15天。”中联重科海外公司副总经理伍伟恒表示，高效、安全、畅通的物流体系，为工程机械设备出口提供强有力保障。 从最初运载电子产品等“小件”货物，到如今涵盖汽车、工程机械等“大...

10月17日，“一带一路”中欧班列（莫斯科－安康－重庆）回程分拨专列首发活动在恒口铁路货场举行。此趟专列满载1352吨俄罗斯大麦，经霍尔果斯口岸入境后抵达安康，在恒口站鸣笛启程，分拨转运驶向重庆团结村。 本趟中欧班列回程分拨专列的货物自莫斯科始发，经霍尔果斯口岸清关入境，于10月16日顺利抵达安康，在安康进行分拨后开往重庆。这标志着安康首趟中欧班列回程分拨专列开行，开启陕南“进口集结+分拨辐射”物流新格局，也为“一带一路”贸易通道双向畅通注入新活力。 本趟中欧班列回程分拨专列的货物自莫斯科始发，由西安铁路局联合安康市政府共同开行，10月10日经霍尔果斯口岸清关入境，随后顺利抵达安康进行分拨，10月17日开往重庆。后续预计每月超18列回程班列在该线路运行，意味着中欧班列（莫斯科—安康—重庆）回程线路将实现常态化运营，进一步织密亚欧大陆物流网络。 安康首趟中欧班列回程分拨专列开行，开启了“进口集结+分拨辐射”物流新格局，不仅将俄罗斯商品资源经安康分拨至川渝、辐射西南，更...

记者从今天举行的山东深化与跨国公司合作 共建共生共赢产业生态”专题新闻发布会上获悉，今年以来，山东充分发挥上合示范区“一带一路”国际合作新平台优势，全力推动跨国公司与本土企业联手开拓共建“一带一路”国家市场。今年前三季度，山东对共建“一带一路”国家进出口增长9.2%，占比提升至64.2%，对非洲、中东、中亚增长均超过20%，新兴市场成为增量主力。 上合示范区多式联运中心是连接山东沿海各港口与内陆地区的重要枢纽。依托青岛国际枢纽港，联动济南国际陆港，加快建设中欧班列（济青）集结中心，畅通“日韩—青岛—济南—欧亚”海铁联运通道，加密中欧班列图定线路，突破单一运输模式，以“班列+跨境电商”助力本地中小外贸企业“卖全球”，以“班列+冷链”促进农牧业及生鲜产品走向全球“餐桌”，构建起“班列+”多元融合发展新格局和高效畅通的“一站式”服务体系。 自上合示范区成立以来，累计到发中欧班列4954列，常态化开...

今年，石家庄国际陆港中欧班列开行量继续保持快速增长态势。截至目前，石家庄国际陆港今年累计运送货物超89000标箱，货值近100亿元，物流业务辐射亚欧大陆50多个国家和地区。   据了解，出口货物除传统的家具家电、服装百货外，河北的机械设备、汽车配件、光伏组件、生物医药等高附加值产品也成为班列上的“常客”。同时，共建“一带一路”国家的优质板材、锌锭、钾肥、饲用小麦粉等产品也搭乘中欧班列，便捷地进入河北并走向国内市场。 “班列开行量再创新高，得益于日益增长的跨境贸易需求和持续优化的服务。”石家庄国际陆港总经理刘金朋表示，在铁路部门的大力支持下，石家庄国际陆港不断创新服务模式，推出京津冀首个中欧班列多品名集拼业务，与石家庄铁路物流中心组建合署办公机构，实时共享物流信息，有效提升了中欧班列的运输组织效率，推动货运量持续走高。 此外，为助力中欧班列开行，海关、铁路等部门协同赋能。石家庄海关所属鹿泉海关陆港物流中心监管科科长王昱表示，今年以来，共有6500标箱中欧班列货物应用“铁...

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10月15日16时，一列满载电子产品、日用百货等货物的中欧班列从霍尔果斯国境站驶出，开往德国杜伊斯堡。截至当天，新疆阿拉山口国境站、霍尔果斯国境站累计通行中欧班列超过10万列，为服务高质量共建“一带一路”注入强劲动能。   中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司围绕新疆打造亚欧黄金通道和向西开放桥头堡，大力实施口岸及后方通道扩能改造工程，持续提升中欧班列西通道能力。近5年来，新疆铁路双口岸年通行班列数量保持在万列以上。2024年，新疆铁路双口岸通行中欧班列达1.6万列，较2020年增长59%。今年1月至9月，新疆铁路双口岸通行中欧班列13182列，同比增长9.2%，有力保障了国际产业链供应链稳定畅通。   围绕畅通口岸运输组织，乌鲁木齐局集团公司实施精准调度指挥，统筹运用行车、货运、装卸等资源，合理铺画调整兰新铁路、精伊霍铁路列车运行图，优化到发线运用，合理预排调车机作业、列车解编、车辆取送对位，加快车辆周转和配空车使用，提高口岸交接车计划编制质量和兑现率。   与此同时，乌鲁木齐局集团公司持续深化与海关、边检和...