这是2025年石家庄铁路物流中心高邑网点发出的第180列中欧班列，自2018年6月石家庄国际陆港专用线开通以来，该中心中欧班列发运集装箱成功突破150000标箱，创下新的里程碑。6月11日11时58分，一列编组55节，满载机械设备、汽车零配件、服装等货物的中欧班列，从石家庄铁路物流中心高邑网点石家庄国际陆港专用线出发，经二连浩特站驶向俄罗斯首都莫斯科 这是2025年石家庄铁路物流中心高邑网点发出的第180列中欧班列，自2018年6月石家庄国际陆港专用线开通以来，该中心中欧班列发运集装箱成功突破150000标箱，创下新的里程碑。 作为冀中南内陆地区唯一常态化发送中欧班列的铁路运输组织单位，石家庄铁路物流中心高度重视中欧班列的运输保障工作，不断提升作业效率，加大开行力度。随着中欧班列开行数量和货物发送量稳步增长，该中心联合石家庄国际陆港开展合署办公，实现企业物流与铁路货运信息实时共享，有效提升了中欧班列的运输组织效率。该中心还持续优化中欧班列车流组织，进一步细化调整班列开行模式。协同铁路车务、调度、机务单位，确保空车补给和重车挂运各个流程...

近日，一批进口纸卷经重庆中欧班列运抵重庆国际物流枢纽园区保税仓。在重庆海关所属渝州海关的支持下，它们以保税状态完成“集体换装”，随后转乘西部陆海新通道班列发往东南亚。时效较原来海运方式提升了约一倍。 据悉，到港进口纸卷共76柜，主要自欧洲进口。根据核心客户欧洲进口、东南亚转运的具体需求，重庆中远海运物流与重庆中远海运集运携手渝新欧、陆海新通道两大通道平台共同承运，并由重庆铁路口岸运营服务商泛欧口岸公司提供具体的保税暂存、换装分箱等场站服务。“中欧班列+西部陆海新通道”双通道服务模式，叠加“一站式”高效换装服务，不仅打通了进口纸卷“欧洲—中国—东南亚”双向物流通道，也有效降低了综合物流成本，时效较原来的海运运输方式提升约1倍，且效益超过一般的还箱模式。 这一刻，央企与地方，中欧班列与西部陆海新通道，国内国际两个市场、两种资源，都在国际物流枢纽园区连接在一起，为货主搭建起一条畅连亚欧、链接东盟的物流新动脉。 货主企业相关负责人表示，这是首次与中远海合...