5 月 20 日，随着一声响亮的汽笛长鸣，一列满载着 “中国制造” 的中欧国际货运班列缓缓驶出黄骅港。这趟班列共搭载了 56 个标准集装箱，货重 366.54 吨，货值高达 460.436 万元，其货物分别来自河北沧州以及山东寿光，通过汽运的方式集结至黄骅港。货类涵盖了吊篮、车轮、无纺布等多种品类，它们将搭乘黄骅港中欧班列，踏上长达 8300 公里的旅程，预计 15 天左右便能抵达俄罗斯莫斯科。 至此，2025 年黄骅港中欧国际货运班列已累计开行 33 列，装载标准集装箱数量达到 1010 个，总货重 10209.637 吨，总货值 22335.003 万元，成功实现发运量超千柜的重要突破。自开通以来，黄骅港中欧国际货运班列始终致力于培育沧州及周边地区的货源，不断拓展业务版图。如今，其服务范围已成功延伸至上海、宁波、广州等南方港口城市，开辟了黄骅港 “海铁” 联运新通道。这种创新的联运模式，充分融合了海运的低成本优势和铁路运输的时效性强、周转快速的特点，为企业提供了更为高效、便捷的物流解决方案，有力地推动了 “中国制造” 走向全球市场。 ...

5月17日，首列“琉璃河——明斯克”中欧班列通过二连浩特口岸驶出国门，标志着经二连口岸运行中欧班列增至73条。 该班列自北京铁路物流中心琉璃河营业网点站始发，终点站为白俄罗斯首都明斯克，搭载55个集装箱，货重约298吨，货值约1717万元，主要货物为汽车成套散件。二连浩特口岸是中蒙最大陆路口岸，目前口岸进出境中欧班列通达10多个国家的70多个城市或站点，辐射国内24个省份的60多个城市。运行线路由开行时的2条增至73条，货物涵盖新能源整车及配件、高端机械设备等万余种。 来源：活力二连  ...

今年4月份，中欧班列开行1792列，同比增长9%。前4个月，中欧班列累计开行6042列，运送货物62.7万标箱，已通达欧洲26个国家229个城市。   这是记者5月20日从国家发展改革委召开的新闻发布会上了解到的。 国家发展改革委政策研究室副主任、新闻发言人李超表示，今年以来，国家发展改革委推动与哥伦比亚、肯尼亚、阿塞拜疆、柬埔寨、南苏丹、文莱、吉尔吉斯斯坦、斯里兰卡、格林纳达等9国签署政府间共建“一带一路”合作规划，引领双边务实合作走深走实。   来源： 新华社 声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本平台联系，我们将及时更正、删除，谢谢。...

5月20日，记者从中国铁路武汉局集团有限公司（以下简称“武铁”）获悉，首趟装满进口农产品的中欧班列75152次抵达武铁汉西车务段吴家山车站后，陆续分发到湖北省本地企业。 这趟班列装载51个40英尺集装箱共约1610吨的饲用小麦粉，从哈萨克斯坦阿拉木图启程后经霍尔果斯入境，历时6天走完全程4278公里。     承担货源组织的汉欧国际相关负责人介绍，本次班列根据客户需求，采取“境外采购+班列运输”综合服务模式，把阿拉木图的“黄金粮源”直供湖北省内饲料加工企业。哈萨克斯坦是中亚地区重要的小麦生产国，不仅小麦资源丰富，而且品质上乘，深受湖北当地企业的欢迎。 近年来，武铁吴家山车站陆续开行的中欧班列已实现均衡发运、双向对开，湖北当地企业生产的纺织品、电子产品、整车等物资源源不断运输到中亚地区和欧洲各国。此趟班列抵达后，5月份还将有两列搭载同样货物的专列从哈萨克斯坦发回武汉，不断满足湖北省本土企业需要。 目前，中欧班列（武汉）共拥有57条稳定的跨境运输线路，辐射欧亚大陆40个国家、119个城市和...

今日，班列部展开了路线分享会！大家围绕近期舱位情况分析价格，对市场趋势展开深入探讨，分享了宝贵经验。大家各抒己见，为后续业务开展提供了新方向、新思路。期待在共同努力下，实现更优秀的业务成果，携手开拓6月新征程！

5月20日，2025年首列天津港经霍尔果斯直达乌兹别克斯坦中亚班列发车，50个从韩国海运的集装箱货物将在两周内运往乌兹别克斯坦首都塔什干。此次直达中亚班列开行，进一步畅通天津与上合组织成员国间的国际物流通道，为上合组织经贸合作注入了新动能。     本次货物以汽车配件为主，同时涵盖机械设备、工程建材、家电等。“这批集装箱从海上下船后，一周内从天津港起运。相比以前线路，通过中欧班列整体运费会减少20%到30%。中亚市场活力很强，天津港区位优势明显，以后会优先考虑把货物运到天津港，通过中亚班列发走。”上海优尼康国际货运代理有限公司天津分公司总经理赵立勋说。 赵立勋所在的货代公司货量每月有三四十列，集装箱为2000个左右。乌兹别克斯坦铁路股份公司驻华首席代表阿瓦兹·卡马罗夫说，这趟中亚班列对乌兹别克斯坦和整个运输系统来说意义重大。过去，从天津到乌兹别克斯坦的货物大部分途经西安、哈密、乌鲁木齐等地。现在直达的班列省去800多公里，未来还能服务多式联运，为客户开辟了新通道。 为保障班列顺利开行，天津港...

据内蒙古自治区政府网站消息，5月17日，首列“琉璃河——明斯克”中欧班列通过二连浩特口岸驶出国门，标志着经二连口岸运行中欧班列增至73条。     该班列自北京铁路物流中心琉璃河营业网点站始发，终点站为白俄罗斯首都明斯克，搭载55个集装箱，货重约298吨，货值约1717万元，主要货物为汽车成套散件。 二连浩特口岸是中蒙最大陆路口岸，目前口岸进出境中欧班列通达10多个国家的70多个城市或站点，辐射国内24个省份的60多个城市。运行线路由开行时的2条增至73条，货物涵盖新能源整车及配件、高端机械设备等万余种。   来源：每日经济 声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本平台联系，我们将及时更正、删除，谢谢。...

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日前，随着嘹亮的汽笛声，一列满载着汽车、机械配件、家用电器等货物的X8489次中欧班列从西安国际港站缓缓驶出，一路向西开往德国杜伊斯堡，标志着中欧班列（西安）今年以来开行超2500列，开行量、装车量、发运量均同比增长超30%，核心指标稳居全国前列。     回程班列占比攀升 “一单制”畅通分拨路 今年以来，中欧班列（西安）回程班列成绩亮眼。2024年，回程班列占总开行量的54%，今年一季度更是升至60%。西安爱菊粮油工业集团党委书记刘东萌感叹：“去年，我们在哈萨克斯坦北哈州建成投用了面粉成品、挂面、饲料等多个加工厂，海外工厂的产量提升了，回程的货物运量也增加了，品种除了过去的粮油、食品，还会有自产的挂面、饲料等。我们还将进一步扩大农产品品种及规模，把哈萨克斯坦优质产区的农产品送上我们的餐桌。”这一变化得益于“一带一路”建设促使贸易往来更密切，货源组织更轻松，也离不开西安铁路局优化运输组织、加强对外协作。 今年年初，西安铁路局就将满载1300吨哈萨克斯坦成品面粉的中欧班列开进了西安爱...