5月24日15时40分，编组46辆，满载轻型机械设备、农用车辆、建材等货物的75041次中欧班列（武汉）从中国铁路武汉局集团公司汉西车务段吴家山车站发出，驶向目的地格鲁吉亚波季港和首都第比利斯。这是中欧班列（武汉）首次将格鲁吉亚作为目的地，开辟的跨里海国际运输新线路。     承担货源组织的汉欧国际相关负责人介绍，本次班列运输的货物价值约1482.25万元。班列从霍尔果斯口岸出境后，横跨哈萨克斯坦，经阿克套港转轮渡穿越里海至阿塞拜疆首都巴库，最终以铁路运输抵达格鲁吉亚波季港和首都第比利斯，全程采用“铁—海—铁”多式联运方式，全程运输时间预计为18天。 2022年6月，中欧班列（武汉）首次跨越里海和黑海抵达杜伊斯堡，此次首开格鲁吉亚，进一步拓宽了跨越里海的国际运输通道。 格鲁吉亚位于欧亚地区的“十字路口”，是丝绸之路经济带重要节点国家之一，也是连通欧洲和亚洲的关键通道。此趟班列的开行，为企业稳定出口开辟了新物流通道，将更好地促进湖北与格鲁吉亚、土耳其及周边国家的经贸往来。 为确保此趟班...

据山东省交通运输厅消息：5月20日，山东高速集团在老挝首都万象举行山东中欧班列东南亚（老挝万象）集结中心揭牌活动。同日，一趟满载轮胎、柜式冷冻箱等货物的山东中欧班列抵达该集结中心，将由此分拨至其他东南亚国家。该集结中心的设立，对于完善山东中欧班列海外节点布局、提升全程服务能力和促进山东与RCEP成员国间经贸交流具有重要意义。 老挝地处中南半岛中心地带，区位优势突出，枢纽作用明显。特别是中老铁路的开通，为两国构建了高效、低成本的物流运输快速通道，实现了“铁路+海运”多式联运的无缝对接。东南亚（老挝万象）集结中心设立后，将辐射中南半岛及东南亚新兴经济体，成为山东中欧班列打造南向国际运输走廊的核心节点。 依托该集结中心，集团将以老挝为支点，深度开发境外市场，采取班列运输、多式联运等多种方式，构建双向物流通道。此外，集团还将强化该集结中心与中欧班列（济青）国家集结中心的协同发展，聚合铁路运输与仓储资源，打造高效便捷的跨境物流精品线路，为客户提供多元化、定制化的班列服务。 东南亚（老挝万象）集结...

5月21日，以“共建中欧班列西安集结中心 打造国家向西开放重要基地”为主题的中欧班列（西安）全球合作伙伴对接洽谈会在西安国际会议中心举行。来自土耳其、吉尔吉斯斯坦等国家交通信息部门领导，以及哈萨克斯坦、阿塞拜疆等国家铁路公司负责人，跨里海国际运输路线国际协会和国内外知名国际物流企业负责人400余人共聚一堂、深化合作，共同推动中欧班列西安集结中心高质量发展，共享“一带一路”发展机遇，共创美好未来。 陕西省省长赵刚出席并致辞。土耳其交通和基础设施部部长阿卜杜勒卡迪尔·乌拉洛格鲁，吉尔吉斯斯坦交通和通信部副部长凯尔迪别科夫·塔里耶尔·卡里姆别科维奇，哈萨克斯坦国家铁路公司副总裁乌伦巴萨罗夫·巴乌尔江，阿塞拜疆国家铁路公司副董事长阿里夫·阿加耶夫，中国-中亚机制秘书处秘书长孙炜东，陕西省委常委、西安市委书记方红卫先后致辞。对接洽谈会由陕西省商务厅厅长杨淼主持。 中欧班列是亚欧贸易的“黄金通道”和共建“一带一路”的旗舰项目、标志性品牌。中...

对于这种货物，我们严格遵循标准化作业流程，从钢管的检验核对，到叉车装卸、加固固定，每一个环节都有条不紊地进行。​现场工作人员分工明确、配合默契，凭借丰富的经验与专业的操作技能，高效完成货物装载，尽管作业过程中面临一定挑战，但团队始终保持严谨认真的态度，以确保货物安全、准时送达。​不仅体现了公司在货物运输保障方面的过硬实力，也彰显了晟铁团结奋进、精益求精的工作风貌。...

5月26日下午，一列满载汽车配件、家用电器和日用百货的中欧班列鸣笛启程，从阿拉山口站驶向波兰马拉舍维奇，标志着阿拉山口铁路口岸今年通行中欧（中亚）班列突破3000列，为保障国际产业链供应链稳定畅通注入强劲动能。     今年以来，阿拉山口口岸不断优化中欧班列运输组织，实行精准调度指挥，畅通班列通关组织流程，实现各生产环节的有序衔接，提高宽、准轨列车周转率，确保车流顺畅高效，促进运输组织效率及口岸通关能力的提升。     截至目前，经阿拉山口口岸通行的中欧（中亚）班列线路达123条，覆盖德国、波兰等21个国家，运载货物品类包括新能源汽车、机械配件、电子产品、日用百货等200余种。   来源：央视新闻客户端 声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本平台联系，我们将及时更正、删除，谢谢。...

日前，首单约700吨俄罗斯进口货物运抵上合示范区多式联运中心后，顺利入库中欧班列（济青）国家集结中心青岛枢纽项目6#高台仓库，标志着青岛枢纽项目仓储板块正式进入试运营。     为保障首单入库业务顺利落地，山东高速齐鲁号投资发展公司业务团队秉持“开工即运营、投产即见效”理念，深入调研国际贸易货品及青岛地区仓储物流市场，依托山东中欧班列运营优势，加大大宗商品货源开发力度，与多家客户提前达成仓储服务意向。青岛枢纽项目东地块具备运营条件后，团队第一时间靶向对接客户仓储需求，定制化提供货物转运、仓储物流方案，实现从铁路接卸到安全高效入库的无缝衔接，以专业化的服务赢得客户的一致认可。 目前，山东高速集团已在中亚、中东欧、俄罗斯和东南亚设立了4个山东中欧班列海外集结中心，与（济青）国家集结中心形成联动一体化发展格局。 下一步，山东高速齐鲁号投资发展公司将抢抓中欧班列（济青）国家集结中心和青岛国际航运中心建设机遇，持续加大青岛枢纽项目招商运营力度，推动“班列+园区”创新发展，做优做强运...

近日，在连云港海关关员监管保障下，一列满载货物的中欧班列从中哈（连云港）物流合作基地发出，将经霍尔果斯口岸出境，驶向哈萨克斯坦等中亚国家和地区。据统计，今年1—4月连云港海关监管保障中欧（亚）班列开行运量2.65万标箱，同比增长1.3%。     中哈（连云港）物流合作基地作为共建“一带一路”倡议提出后首个落地的国际经贸合作实体项目，现已成为中亚国家过境运输、仓储物流、往来贸易的重要平台。“货物从基地发出6天能抵达哈萨克斯坦的阿拉木图，10天左右能到达乌兹别克斯坦的塔什干，十几天就能到达吉尔吉斯斯坦的阿拉梅金。”中哈国际物流有限公司副总经理孔祥伟介绍，今年以来，中哈（连云港）物流合作基地实现业务新突破，成功开拓乌兹别克斯坦硫酸钾过境运输，与既有氯化钾、尿素、氮磷钾复合肥形成四大化肥产品矩阵，服务共建“一带一路”国家农业需求的能力进一步扩大。 为支持中哈（连云港）物流合作基地提质增量，连云港海关依托自贸试验区先行先试，持续提升过境集装箱“船车（站）直取”...

5月28日，随着一声嘹亮的汽笛声，首趟满载电子配件、电视机配件等货物的“蓉深港图定班列”从位于成都市青白江区的中铁联集成都中心站鸣笛启程。该班列装载的货物全程仅需2天即可直达深圳盐田港，3天至香港葵青港，换装国际班轮后分别转运至南美、欧洲、非洲的七个国家港口，后续可覆盖全球200多个国家和地区，标志着成都国际铁路港再添一条辐射全球的黄金物流通道，为“川货出川”“蓉品出海”按下“加速键”。   ▲活动现场 摄影 白桂斌 活动仪式上，成都、深圳和香港三地签署《“蓉深”陆港战略合作声明》《“蓉深港”海铁通道战略合作声明》两项战略合作协议。此次签约不仅体现出三地间互信互助、资源共享的合作精神，更为成渝经济圈与粤港澳大湾区的战略联动和协同发展奠定了坚实基础。 今年5月10日，“蓉深港班列”实现了常态化开行。“蓉深港图定班列”采用“定点、定线、定车次”的模式运营，成都地区及周边的货物至盐田港的运输时间从原来的6天缩短至2天，更...

5月28日上午，在黑龙江省滨绥铁路绥芬河至国境线提质改造工程新建绥芬河隧道内，随着挖掘机将最后1米岩壁钻通，标志着中欧班列“东通道”交通咽喉——绥芬河隧道全线贯通。 滨绥铁路连接哈尔滨市和中俄边境城市绥芬河市，距今有百年历史。绥芬河市地处东北亚经济圈中心地带，是黑龙江省最大的对俄铁路运输通道，是我国中欧班列“东通道”重要口岸。 近年来，中国铁路哈尔滨局集团有限公司充分发挥口岸优势，提高通关和运输效率，今年以来，绥芬河站进出口运量达358.1万吨，同比增长9 %。中欧班列通行149列6942标箱，服务共建“一带一路”高质量发展。 为提高口岸运输能力，2024年5月，哈尔滨局集团公司开展滨绥铁路绥芬河至国境线提质改造工程，改造线路小曲线半径，优化了现有线路平面条件，改造后列车运行时速由55公里提升至120公里，线路通过能力提升一倍以上。 改造工程包括一隧道、三桥梁、六路基。其中，绥芬河隧道全长602米，是该工程的重点控制性项目，出口距国境线直线距离不足400米，被称为“北疆国门第一隧道...