上午8时50分，伴随汽笛长鸣，满载165辆国产品牌汽车整车的中欧班列从长治北长铁绿能物流园缓缓驶出，经阿拉山口出境后，开往俄罗斯首都莫斯科。 长治地处山西、河北、河南三省交界，位于环渤海经济圈、中原经济区、陇海经济带的交汇点，区位优势明显。这趟班列的成功开行，填补了晋东南地区中欧班列开行的空白，进一步推动中欧班列扩量提质，助力更多“山西制造”走出国门、走向世界。 按照“一省三局、全域覆盖”工作思路，不断深化与国铁太原局集团、郑州局集团和北京局集团的协同合作，集聚多方资源、形成整体合力，进一步提升服务我省高水平对外开放的能力水平。截至目前，已形成太原、北京、郑州三个铁路局支持，省内多地始发，常态化开行23条线路，通达16个国家48个主要城市的国际班列服务网络。 来源 / 天下脊综合长治综合广播、郑州铁路...

交通运输部定于12月3日（周二）上午10时举行交通物流降本提质增效专题新闻发布会，介绍交通运输部在物流提质降本增效方面制定的一系列措施。中国网直播，以下为文字实录：     南方都市报记者：铁路在大宗货物和中长距离货物运输方面具有成本优势，请问铁路部门在进一步推动大宗货物公转铁、发展多式联运、国际联运等方面有哪些具体工作考虑？ 国家铁路局运输监督管理司副司长 李振江： 感谢你对铁路工作的关心，这个问题提的很好。 大宗货物运输“公转铁”、多式联运、国际联运是铁路推动降低物流成本的重点领域，也是我们着力推进的重点工作。 在推动大宗货物运输“公转铁”方面。2023年铁路货运量、货运周转量较2020年分别增长10.6%、19.5%，“公转铁”取得积极成效。下一步，我们将以煤炭、铁矿石为重点，进一步完善政策措施，推动大宗货物运输“公转铁”愿意转、转得了、转得好。围绕“愿意转”，推动完善铁路运价动态调整机制，规范铁路和专用线企业对外收费，优化过轨运输和费用清算等规则，推进专...

2024年12月1日，乐美包装(昆山)有限公司向郑州车站海关申报出口了纸塑铝复合材料。该票货物由郑州聚通办结报关单和转关单放行手续后，搭乘中欧班列（郑州）从郑州铁路口岸启运，经阿拉山口口岸出境至莫斯科。这是启运港退税政策实施后，首票适用该政策的通关出口货物，货值42万元，退税金额5.5万元。     据了解，之前中欧班列（郑州）需要将货物运输到出境口岸并办理结关手续后，外贸出口企业才能向税务部门申请退税。启运港退税政策实施后，外贸出口企业只需在申报时选用启运港退税，在郑州车站海关办完放行手续后就可以立即申报退税，退税流程简化，退税周期缩短，时效平均提高4天以上，缓解了外贸出口企业资金周转压力，有效降低企业物流和贸易成本。 启运港退税政策的实施，增强了中欧班列（郑州）对本地和周边省份货物吸附能力和服务辐射能力，进一步提升中欧班列（郑州）的综合竞争力，为我省深度融入“一带一路”建设，促进外向型经济发展注入强劲动力。下一步中豫港务集团郑州陆港公司认真贯彻落实《有效降低全社会物流成本行动方案》，同...

近日，一列搭载20个铁路冷链集装箱、装载着约500吨老挝新鲜香蕉的中老铁路“京滇·澜湄线”21018次国际冷链班列顺利驶出老挝万象南站，标志着以中老铁路为依托的（万象—昆明—北京）铁路国际冷链运输班列实现常态化开行，京津冀地区居民吃上老挝新鲜香蕉仅需7天时间。     国铁国际工贸有限公司负责人介绍，这趟国际冷链班列将一路向北，跨越滇贵湘鄂豫冀京6省1市3500余公里路程，7天时间便可抵达北京，为京津冀地区居民献上老挝新鲜香蕉。中老铁路“京滇·澜湄线”国际冷链班列常态化开行，将进一步释放中老铁路“国际黄金大通道”作用，为更多东盟国家优质热带水果进入中国市场开辟了新通道，为北京乃至全国的蔬菜、快消品、机械电子等商品“出海”构建了高效、快捷、便利的陆上运输通道。同时，进一步加强了中老两国首都之间多领域的交流与合作，也为北京地区与东盟国家的经贸往来开辟了一条新路径。 据介绍，国铁国际工贸有限公司下一步将全力服务和运营好中老铁路“京滇·澜...