4月16日上午，一列满载货值1100万元的赖氨酸、苏氨酸、味精等出口产品的72个标准集装箱班列，从赤峰国际陆港发往天津港，运抵港口后装船运往印度、斯里兰卡等国家和地区。 此次开通“赤峰至天津港‘公转铁’海铁联运班列”，是天津港集团携手赤峰市、中铁沈阳局集团以“公转铁”运输结构调整，进一步降低综合物流成本，服务蒙东经济发展、服务赤峰市融入京津冀协同发展、深化综合交通运输体系改革要求的重要举措，是蒙东地区连通国内国际“双循环”海铁通道取得的新突破。 班列全程实现“一单制”，赤峰市进出口企业提前用箱、签发全程联运提单，相对于传统的公路运输至港口端换装方式，“一单制”海铁联运模式优化了货物出口中“铁路+港口+海运”的运输方式，真正实现了“一个承运单位、一次结算、一份提单、一箱到底”的全程运输模式，避免了传统运输模式的货物换装作业，保证海运箱源和舱位，有效降低出口企业全程物流成本和货物破损率，推动运输方式向绿色集约转型。 该班列在赤...

自4月10日18时起，全国铁路实行新的货物列车运行图。新图实行后，中国铁路西安局集团有限公司图定货物列车开行量达210列，货运能力大幅提升，为服务重点物资运输、助力经济社会发展提供有力支撑。 　　此次调图，西安局集团公司组织开行跨局集团公司大宗货物直达列车170列，其中始发跨局集团公司大宗货物直达列车较2023年运行图增加40列、增长34%，货运能力大幅提升。 　　为进一步增加货运运力，西安局集团公司对西安国际港至城厢、新丰镇至南京西、新丰镇至钦州港东、西安国际港至南仓、西安国际港至南翔、新丰镇至乔司6列跨局集团公司货物班列开行周期进行调整，由原来每周1列增加至每周2列，运能翻倍；增加非煤炭大宗货物直达列车6列，运能结构进一步优化，更好助力现代物流产业发展。 　　此次调图，西安局集团公司优化中欧班列（西安）线路停站，对阿拉山口至西安国际港X8006次回程班列增加阳平货物装卸站，去往成都、宝鸡、乌海等方向的货物将不必返回西安国际港站，可直接在阳平站卸车分拨，进一步提高中欧班列（西安）运输时效。 　　为保证新旧图平稳交替，...

4月16日上午，随着商洛陆港一声汽笛长鸣，商洛核桃仁搭乘“商西欧”专列驶向中亚国家，商洛特产再次销往共建“一带一路”国家市场。 本次“商西欧”专列，共装载商洛核桃仁108吨价值约350万元，从商洛陆港出发，抵达西安国际港后进行集结编组，再搭乘中欧班列长安号，经阿拉山口口岸出境，历时14天，最终到达哈萨克斯坦的库斯塔奈港。 为了保持“商西欧”专列常态化运行，去年我市打通了从商洛到西安再到中亚、欧洲的货物供应链，和青岛港、连云港建立口岸合作机制，积极为企业降本增效。今年来，继续和宁波舟山港联系探索铁海联运、国际联运、国际货代等贸易模式，进一步为全市外贸企业打通更加便捷的物流通道。 下一步，商洛市将继续以商洛陆港集团货运平台为依托，常态化发行专列班次，引导企业搭乘“商西欧”专列，将更多商洛产品推向国际市场，为商洛“一都四区”建设贡献商务力量。 来源：商洛陆港...

2024年4月15日，“中欧班列+市场采购贸易”模式的郑州-老挝（万象）出口班列从郑州圃田站顺利发运，由云南磨憨出境，目的地老挝万象。该趟班列搭载的货物有中国（许昌）国际发制品交易市场试点下出口的小商品类，这是郑州国际陆港公司充分发挥中欧班列通道优势，为河南省中小微企业“走出国门”开辟的一条新途径。 "市场采购贸易"是指由符合条件的经营者在经国家商务部门认定的市场集聚区内采购，并在采购地办理出口商品通关手续的贸易方式。市场采购贸易方式可以解决市场商户“单小、货杂、品种多”的无票出口贸易，使得小批量、多批次、多而散的贸易规范化。郑州国际陆港公司依托班列+贸易综合服务优势为中小微企业提供了，比海运更高效、比空运更低价的运输方式，使河南省市场采购贸易模式再添一条新的跨境运输通道。 下一步郑州国际陆港公司将持续发挥中欧班列通道优势，创新提升班列综合服务平台职能，帮助解决我省中小微企业进出口难的问题，为我省中小微企业“走出国门”提供强有力的支持和保障。 来源：陆港之窗...