根据国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据，3月11日—3月17日，全国货运物流有序运行，其中： 　　国家铁路累计运输货物7627.5万吨，环比增长0.42%； 　　全国高速公路累计货车通行5140.7万辆，环比增长3.18%； 　　监测港口累计完成货物吞吐量24462.9万吨，环比增长4.34%，完成集装箱吞吐量545.1万标箱，环比下降1.38%； 　　民航累计保障航班10.9万班(其中货运航班4010班，包括国际货运航班2483班，国内货运航班1527班)，环比下降0.05%； 　　邮政快递累计揽收量约30.36亿件，环比下降2.91%；累计投递量约30.27亿件，环比下降3.29%。（来源：央视新闻客户端）   声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本平台联系，我们将及时更正、删除，谢谢。  ...

日前，一列满载着55个集装箱的中欧班列从内蒙古自治区二连浩特铁路口岸缓缓驶出，标志着二连浩特铁路口岸已累计通行中欧班列突破1.5万列。 二连浩特铁路口岸是我国中欧班列中通道之一，近年来中欧班列开行数量、频次呈现持续增长态势，2023年通行数量首次突破3000列，创历史新高。目前，经该铁路口岸出境的中欧班列可通达德国、波兰、俄罗斯、白俄罗斯等10多个国家的60多个地区，国内则集聚了天津、安徽、湖南、四川等10余个省份的货源。 “最早，我们公司代理的中欧班列出口货物主要是服装鞋帽和小家电，现在大件的家用电器和汽车等高附加值产品越来越多。”二连浩特市亿海货物运输代理有限公司负责人康海涛说，“现如今，中欧班列货物运输能力越来越强，通关效率也大大提高，成为公司保持良好盈利态势的重要支撑。” 为保障中欧班列高效畅通运行，二连浩特铁路口岸持续推进数字化口岸建设，实现与海关部门信息数据互通共享、高度协同，通关时间压缩了5％以上；积极与边检部门互商优化查验方案，明确车流查验顺序，压缩边检平均作业时间，中欧班列...

近段时间以来，全国春耕备耕自南向北全面展开，一列列满载化肥的列车，奔驰在春天的大地上，为田间地头送去充足的“肥力”。 1月1日至3月13日，中国铁路昆明局集团有限公司累计向全国各地运输化肥194.1万吨。 3月15日10时，位于昆明市西郊的白塔村站一片繁忙景象。随着5台叉车在仓库和车列间连续作业，1000吨化肥摆放整齐等待出发。这批化肥的目的地是河北、山东、甘肃等地。 “立春以后，化肥、饲料级磷酸氢钙等春耕物资运输需求迅速增大，我们全力确保春肥装得上、拉得走。”白塔村站站长兰坤介绍。为了保障化肥发运顺畅，车站提前备足机具劳力，及时申请配箱配车，组织业务骨干到现场对货物装运进行盯控和指导。 云南是磷肥生产大省，每年有大量优质化肥通过铁路出省。昆明局集团公司积极落实重点物资运输保障机制，根据化肥企业需求，科学制订运输方案，动态做好运力调配，实行“优先批车、优先配空、优先装车、优先放行、优先卸车”服务，确保化肥及化肥生产原材料运输高效顺畅。 连日来，位于云南省宣威市龙津沟站的企业专用线内，...

3月15日9时46分，装载着1200吨硫酸的罐式集装箱班列从广西防城港站开出，驶向云南昆明中谊村站，标志着我国首趟硫酸罐式集装箱班列顺利发运。   此前，防城港硫酸生产企业主要通过汽车运输硫酸销往外地。硫酸生产企业临近铁路专用线有区位优势，“公转铁”能有效通过铁路运输硫酸低企业物流成本。 “铁路利用硫酸罐式集装箱的优势，为我们定制了个性化的全程运输解决方案。与相比公路运输，铁路运输大约可以节省10%的物流成本，今年预计通过铁路运输硫酸10万余吨。”深圳中集特种装备供应链有限公司总经理叶謦说。 此次运输的硫酸浓度为98%，属于危险化学品。为确保运输安全，铁路部门创新铁路危险品运输方式，首次启用最新研发的20英尺35吨硫酸罐式集装箱，助力化工物流开启绿色新征程。 防城港车站硫酸罐式集装箱班列项目负责人介绍，硫酸是易腐蚀的危险货物，车站制定了个性化运输及应急处置方案，做好安全卡控措施，配备相应的应急备品和安全防护用品，并组织职工开展硫酸装运培训和应急演练，全程跟踪和实时查询，确保硫酸班列安全顺利开...