7月3日上午10时，一列载有电子产品、日用百货、轻工产品等货物的X8168次列车从广州铁路物流中心增城铁路物流园鸣笛驶出，将通过霍尔果斯口岸奔赴德国汉堡。 这趟跨境电商班列的开出标志着广州中欧班列跨境电商中心正式投入运营，更多的“广东制造”将通过这趟班列源源不断地送往世界各地，为粤港澳大湾区联通世界注入新动能。 增城铁路物流园是广州东部公铁枢纽建设核心园区，通过京广、京九两条铁路大动脉，对外联通中亚、中越、中老、中欧等国际物流大通道。四周环绕6条高速公路，使该物流园在多式联运方面具备突出的公铁、空铁、海铁联运优势。 增城铁路物流营业部经理刘琪告诉记者，目前，增城铁路物流园已成功开行中欧、中亚、中老、中越等20多条国际物流线路，覆盖6大口岸，通达15个国家28座城市，实现每天1趟的国际班列开行。 据介绍，在广州中欧班列跨境电商中心成立之前，粤港澳大湾区部分跨境电商货物需要通过公路或国内班列，运输到成渝地区的跨境电商班列运营中心进行中转后，再走出国门。 广州中欧班列跨境电商中心成立运营之后，打破了以往增...

30日，郑州国际陆港启用暨专用铁路通车仪式在河南郑州举行。当日，满载着260余台成品商品车的首发列车由郑州国际陆港开出，将经甘肃兰州发往乌兹别克斯坦。   图为郑州国际陆港专用铁路首发列车。李海珠摄 郑州国际陆港位于郑州航空港经济综合实验区东南部，总规划面积50平方公里，按照河南省委省政府“现代化、国际化、世界级”内陆大港建设要求，以满足中欧班列“万列、千万吨”开行为目标，围绕打造“世界级国际铁路枢纽港、中欧班列运贸产创新发展示范区、内陆口岸经济高质量发展先行区”三大战略定位进行规划。 专用铁路作为郑州国际陆港的唯一对外铁路通道，是实现中欧班列“万列、千万吨”目标的保障性工程，对于河南完善现代综合立体交通体系，提升枢纽能级，加快物流强省和开放强省建设具有重要意义。 河南投资集团董事长闫万鹏介绍，郑州国际陆港核心功能区总投资178.6亿元，包括西作业区、东作业区和专用铁路。专用铁路线路全长23.9公里。 据介绍，自开工以来，中铁七局承建的河南国际物流枢纽专用铁路项目部...

7月2日，怀化国际陆港海关监管区，中老图定班列正在装车。“截至6月30日，已发运东盟班列459列，共计22936标箱，突破上年全年455列的发运量，超额完成半年任务。”怀化国际陆港发展有限公司监事会主席雷明雄说。     怀化国际陆港以湘鄂赣“三省合作协议”为基础，扩大湘鄂赣、湘滇等省际合作，扩大湖南省周边省区协作及省内各市州横向合作，在通关效率、区域集货、运价下浮等方面深化合作，有效扩大共建陆海新通道经贸合作区域。 积极拓展出海通道，目前，怀化国际陆港国际货运网络已覆盖全球40个国家和地区的97个港口、站点，运输品类涵盖16个品类的221种品名，新能源汽车、锂电池、太阳能电池等“新三样”出口量增加，高附加值产品逐渐成为中老班列出口货物主力军，小型挖机、碾米机、香囊包、汽车配件、机械配件以及日用百货等成为出口“主流”。 怀化国际陆港深化与沿海港口合作，北部湾港、广州港、盐田港、洋浦港先后落地怀化设立内陆港，中远海运等国际航运公司设立怀化还箱点，方便外贸企业就近提箱还箱，...

中国铁路哈尔滨局集团有限公司7月2日发布消息，今年上半年，中欧班列“东通道”满洲里、绥芬河、同江铁路口岸累计通行2899列、运送货物30.4万标箱，同比分别增长5.1%、3.4%，创历史同期新高，班列实现稳定增长。今年以来，中欧班列总体呈现稳步增长趋势，前5个月，中欧班列“东通道”去、回程班列占中国全国总量31%，其中回程班列开行数量占总量42.4%，居中国首位。 哈尔滨局集团公司不断强化干线、口岸通道作用，与中国口岸监管部门及境外铁路加强协调协作，全面提升口岸作业效率和交接车能力。滨绥铁路绥芬河至国境线段、佳木斯至同江铁路改造工程今年相继开工建设，将进一步提升铁路口岸后方通道能力。同江铁路口岸开通中欧班列已近一年时间，今年月均通行量与去年相比增幅达176%。绥芬河铁路口岸1月份通行中欧班列94列，同比增长28.8%，创历史同期新高。目前，经中欧班列“东通道”已通达欧洲14个国家，连通中国60余个城市，通行线路达26条，运输产品涵盖电器产品、日用百货、工业机械、农副产品等12大品类。 与此同时，哈尔滨局集团...