-
今年五一期间,一列满载旧汽车、家用电器等货物的中欧班列顺利从连云港中哈物流基地发出,经霍尔果斯口岸出境,最终到达哈萨克斯坦阿拉木图等地。“五一”节假日期间,连云港中欧班列到发“不停歇”。而从2015年至今,连云港中欧班列累计开行已突破6000列。 今年以来,面对市场行情与国际形势的复杂变化,连云港港始终以“稳”字当头,加强与铁路、海关、码头场站等口岸各业务单位的沟通协调,在稳定运营既有货源的基础上新开拓去回程班列货种,培育JSQ笼车以及中吉乌多式联运通道、推进信息化建设、多举措维系班列平稳开行。今年前4个月,连云港国际班列开行319列,同比增长34.3%。 近年来,连云港中欧班列驶入了“加速发展”的快车道。2023年,首届中欧班列合作论坛在连云港顺利召开,标志着连云港中欧班列的发展进入了一个全新的阶段,其战略地位和国际影响力得到了显著提升。继2022年建成投用哈国境内2条窄轨铁路线后,2023年年底,霍尔果斯-东门无水港启动9条宽轨铁路线开工建设,新亚欧陆海联运通道建设的“双枢...
-
2021年12月,呼和浩特市首次开行中欧班列,市商务局积极协调呼和浩特铁路局、赛罕海关、内蒙古国贸集团等各方,推动我市中欧班列发运从“零”破“万”,连年突破新高。2022年和2023年分别开行12列和50列,今年1-4月已开行41列,同比增长241.7%,累计运量已突破1万标箱。 一、货品日趋本地化 在去程货源组织上,中欧班列(呼和浩特)从山东、安徽、京津冀等地集货发展到内蒙古本地的创维电视、葵花籽、南瓜籽等,更广泛地挖掘出本土特色货源,有效提升了呼和浩特对外开放水平。在回程货源方面,以中亚哈萨克斯坦麦麸颗粒、饲用小麦粉为主要揽收货源,满足呼和浩特及周边地市饲料加工行业原料需求,形成内外联动、产销衔接的发展格局。 二、开行线路双向互通 2023年10月中欧班列(呼和浩特)成功开行回程班列,标志着中欧班列(呼和浩特)再次实现了重大突破。在出口货物“量质双升”的基础上,探索利用回程班列满足本地产业及沿线大型企业需求,精准对接有关领域和行业的需求,丰富班列回程货源,探寻新的经济增长点。截至目前,中欧班...
-
今年以来,阿拉山口紧抓“一带一路”建设机遇,积极服务和融入中国(新疆)自由贸易试验区建设,充分发挥阿拉山口口岸区位和进出口资源“富矿”优势,吸引了不少加工企业落户,实现“口岸经济”向“产业经济”的转变。 4月28日,在阵阵微风中,一辆辆货车、中欧班列有序通过阿拉山口公路、铁路口岸,满载着“中国制造”运往境外。 今年一季度,阿拉山口口岸进出口货运量达686.9万吨,同比增长7.6%。作为中国向西开放的重要“黄金通道”,今年以来,阿拉山口紧抓“一带一路”建设机遇,积极服务和融入中国(新疆)自由贸易试验区建设,充分发挥阿拉山口口岸区位和进出口资源“富矿”优势,吸引了不少加工企业落户,实现“口岸经济”向“产业经济”的转变。 “黄金通道”贸易兴 曾经的阿拉山口最知名的是这里的风,是我国四大风口之一。 如今,人们提起阿拉山口,先想到的则是横穿亚欧大陆的中欧班列。这一变化,源自于近年来阿拉山口口岸不断扩大对外开...
-
5月7日,由四川德阳航发港铁物流有限公司承运的780吨巴西纸浆,采用“江海铁”多式联运方式,跨越16659公里由巴西运抵德阳,实现了超长距离“门到门”的一站式物流交付。 此次巴西纸浆订单总货值1413万元,首批运回30个集装箱柜,经巴西桑托斯港启运,海运至上海港后,经长江驳运至荆州港,搭乘“长江班列”货运列车运抵德阳国际铁路物流港,再通过公路运输交付德阳客户。 装载进口纸浆的集装箱运抵德阳国际铁路物流港。德阳国际铁路物流港 供图 作为本次多式联运测试的组织方之一,德阳国际铁路物流港管委会副主任段旭基介绍,德阳作为中国重要的制造业城市之一,对工业原料有着巨大的需求,仅以进口纸浆为例,德阳国际铁路物流港年到货可达10万吨。走出盆地、跨越山海为货主提供一站式服务,将极大地提高各种工业品类原料运输的可靠性。 为此,德阳国际铁路物流港不断进行物流业态升级,截至目前已累计开行各类国际班列235列,运输货物包含工业原料、日用百货、汽车零配件、电子产品、化工产品等。 此次搭乘的国内货运“长江班列...