全国铁路货运形势持续低迷。前4月，全国铁路货运总发送量16.48亿吨，同比减少1.4%，其中4月发送货物4.08亿吨，同比减少1.9%。国家铁路局近日发布上述信息。 　　2024年2月以来，全国铁路货运量降幅正在持续扩大。2024年前2月和一季度，铁路货运量降幅分别为0.5%和1.3%。 　　在此背景下，地方铁路货运量却逆势增长，前4月同比增长高达8.4%，且占全国铁路货运量比例也在不断提升。 　　客货运也呈现“冰火两重天”的局面。前4月，全国铁路发送旅客13.74亿人次，同比增长22.9%。随着我国经济运行持续回升向好，客运消费潜能被有效激发。 　　地方铁路货运占比提升 　　全国铁路货运形势持续低迷，主要是受中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）负责的国家铁路货运量拖累。国铁集团数据显示，前4月国家铁路货运总发送量12.54亿吨，同比减少2.8%，其中4月完成3.12亿吨，同比减少2.5%。 　　与国家铁路货运量一路下滑形成鲜明对比的是，地方铁路货运量的逆势增长。中国地方铁路协会数据显示，前4月地方铁路货物发送量3.98亿吨，同比增长高达...

央广网阿拉山口5月21日消息（记者胡苗苗 通讯员宋玉龙 石钰涵）随着共建“一带一路”倡议不断深入推进，我国与共建国家的经贸往来发展迅速，物流需求日益旺盛，口岸过货量不断增长。据新疆阿拉山口海关统计，今年1月至4月，阿拉山口口岸进出口货运量910.2万吨，同比增长24.9%。 5月20日，一列满载汽车配件、医用设备等货物的中欧班列，共计110标箱，在阿拉山口海关办理完成放行手续后从阿拉山口口岸出境，驶往波兰马拉舍维奇。 今年1月至4月，阿拉山口铁路口岸进口货运量增长迅速，通过铁路运输进口的大宗商品增多，占铁路口岸进口货运量超五成，进口增长明显的大宗商品主要为煤炭、铁矿砂及其精矿、小麦等。不仅如此，随着我国传统制造业发展稳定，出口供应充足，出口的机电产品成为公路口岸出口货物的主要增长点。 为助力阿拉山口口岸打造优质营商环境，阿拉山口海关不断深化业务改革促进口岸通关效能，指导企业采取“先放后检”“两步申报”等便利化通关措施，为企业提供“一站式”通关服务。同时大力推广“铁路快通&...

5月20日，一列满载“重庆造”整车的中欧班列缓缓驶出团结村车站，奔赴欧洲。据统计，前4月，重庆中欧班列共计出口汽车货值超20亿元。 近年来，随着共建“一带一路”倡议的深入实施，重庆中欧班列已成为连接内陆与欧洲的重要桥梁。重庆中欧班列的稳定运行和高效运输，也为重庆产业发展带来了显著的经济效益。截至目前，重庆中欧班列运输的汽车制造产业整车及零配件近700亿元。在整车运输方面，已形成集装箱托盘运输、集装箱车架运输、笼车运输等多种运输方案，服务本地车企加速“出海”。 今年3月，渝新欧临时接到批量“重庆造”长安汽车出口专列发运及用箱需求。临近月末，当月班期计划已根据市场需求分配完毕，加之恰逢境外公共假期，沟通调箱事宜愈发困难。时间紧，任务重，渝新欧团队立马召开专题会议，迅速应对和筹备，调度各部门人员分工合作、“分头”对接，以“极限速度”确保长安专列顺利发出。基于此次良好合作，长安又另新增近1万辆的月度发运需求。 “我们在短短几天内迅速组织箱源和协调...

由石家庄国际陆港始发的中欧班列（河北石家庄—匈牙利—塞尔维亚）9日鸣笛启程，标志着京津冀地区通往匈牙利和塞尔维亚的中欧班列实现常态化运行。此后，该线路将实现每周一班常态化开行的稳定班期。 本次班列满载机械设备、碳钢管件、汽车配件等京津冀区域货物，共计110个标准集装箱，货值3200万元人民币，将从新疆阿拉山口口岸出境，预计18天后抵达匈牙利首都布达佩斯，经短暂中转分拨后，部分货物将继续搭乘班列运抵塞尔维亚首都贝尔格莱德。 河北省国际陆港有限公司总经理刘瑞领表示，此次中欧班列线路的常态化开行是推进共建“一带一路”及中国—中东欧国家合作的具体举措，有助于推动汽车、光伏组件、机械设备等京津冀优势产能更好走出去，将互信和友好合作转化为实在的成果，为中欧产能等领域合作提供有力支撑。 石家庄国际陆港作为京津冀地区最大和唯一实现中欧班列常态化开行的国际陆港，率先在京津冀开行通往匈牙利、塞尔维亚等中东欧国家的中欧班列。近年来，石家庄国际陆港不断扩容“朋友圈”，17条国际线路联通8个出入...