记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉，7月28日，同江铁路口岸迎来开行中欧班列一周年，累计通行中欧班列139列，运送货物1.4万标箱，实现安全稳定运营，为服务高质量共建“一带一路”、促进中欧经贸往来注入了新动能。 同江铁 路口岸是我国沿边开放的重要窗口，位于黑龙江省东北部，属于国家一类口岸，2022年11月开通运营，2023年7月开行首趟去程中欧班列，同年10月实现班列双向贯通。同江铁路口岸是我国中欧班列东通道的重要口岸之一，经该口岸通行的班列主要以长沙、沈阳、长春、哈尔滨、上海等地市及周边地区货源为主，货物运输通达俄罗斯等欧洲国家，货品涵盖汽车配件等品类，目前中欧班列月通行量较口岸开行初期增幅接近170%，呈现量质齐升的良好态势。经该口岸至欧洲腹地的铁路运距较绥芬河铁路口岸缩短809公里，运输时间节省10小时，开通了一条中欧班列国际铁路运输新通道。 今年5月，佳木斯至同江铁路扩能改造工程正式开工，将扩大同江北站集装箱作业区和换装能力，进一步提升同江铁路口岸及后方通道能力，更好地发挥中欧班列战略通道作用、推动中...

7月11日，南京铁路物流中心尧化门铁路货场，X8024次中欧班列缓缓开出，驶向白俄罗斯。至此，江苏中欧（亚）班列累计开行数量达16297列。今年上半年，江苏中欧（亚）班列累计开行1300列、同比增长18.8%，较去年提前28天破千列，共发送货物10.7万标箱。 紧扣需求，聚力扩面提效 今年以来，江苏中欧班列主动靠前响应外贸企业、生产企业进出口需求，在保持既有线路稳定开行的基础上，增加远欧线路开行。 南京班列在了解本地智能家电生产企业欧洲方向运输需求后，靠前定制全程物流解决方案；苏州班列实现经满洲里至俄罗斯精品班列周班开行，首开“市采通+精品班列”货运专线。上半年，江苏中欧班列远欧方向累计发送货物4180标箱，同比增长457.3%，有力保障省内企业电极材料、智能家电等高货值货物出口。 年初，随着经同江口岸的回程班列顺利抵达徐州铜山站，江苏中欧班列实现通达线路“四向八通道”全覆盖。南京至阿塞拜疆巴库新线路龙年第一天首开，历经半年已实现稳定运行，由此拓展的至伊斯坦布尔“跨两海”新线路进一步深化了南通道布局...

7月27日，京津冀首趟跨里海中欧班列（石家庄-巴库）从石家庄国际陆港鸣笛启程。这是石家庄国际陆港开拓的第18条国际线路，开启了京津冀积极参与跨里海国际运输走廊建设的新篇章。 本趟班列由河北省国际陆港有限公司组织开行，共搭载110个标准集装箱的机械设备、丝网、壁纸等出口产品，货重1400多吨，价值2000多万元，将从霍尔果斯口岸出境，经哈萨克斯坦港口城市阿克套换至船运，横穿里海，从阿塞拜疆阿利亚特港上岸转铁路运输，抵达阿塞拜疆首都巴库，全程跨越7800多公里，在途运行时间15天左右。随后，部分货物将进一步分拨至格鲁吉亚、土耳其、保加利亚、罗马尼亚等国家，形成辐射更广的国际物流网络。 跨里海国际运输路线是中国与欧洲之间的主要全球贸易走廊之一。去年10月18日，在第三届“一带一路”国际合作高峰论坛上，中国宣布支持高质量共建“一带一路”的八项行动,明确提出加快推进中欧班列高质量发展，参与跨里海国际运输走廊建设。石家庄国际陆港跨里海班列线路的开通，不仅拓展了京津冀区域中欧班列多元通道布局，也成为河北参与跨里...

日前，随着一声火车汽笛长鸣，经天津新港海关监管，一列满载着汽车配件、家电、化工产品等货物的列车从天津新港北铁路集装箱中心站驶出，通过二连浩特口岸出境，最终驶向俄罗斯。     “由于运行稳定性高、时效性强，天津中欧班列越来越受到众多外贸企业认可，选择搭乘中欧班列进出口货物的越来越多。”天津东疆国际班列运营管理有限公司经理吕由介绍说，他们代理的运输货物种类已从食品、服装、日用品等，扩展到汽车、机械、家电产品等高附加值产品。 天津海关加快推进智慧海关建设，全力支持天津打造北方地区联通国内国际双循环的重要战略支点。深入推进通关便利化举措，推广应用铁路进出境快速通关业务模式，简化班列进出境海关监管手续。推行“港场直通”等便利措施，压缩班列承运海铁联运过境货物转运时间，推动以“海铁联运”为核心的多式联运业务快速发展。加强与铁路、港口等单位沟通对接，实时掌握班列发运计划，动态监测货物抵港、仓储等情况，为企业提供预约通关服务，班列货物可随到随报、快速验放。设立专门窗口...