11月6日，内蒙古自治区人民政府新闻办召开发布会，对我区交通运输领域高质量发展情况进行通报。记者获悉，前三季度，全区完成综合货运量18.5亿吨、货物周转量4166.7亿吨公里，同比增长5.2%、1.6%。 　　据了解，在客运方面，今年前三季度全区跨区域人员流动量7.3亿人次，同比增长6.1%。全区完成综合客运量7782.6万人次、旅客周转量181.7亿人公里，同比增长15.4%、7.6%。在交通重点项目投资方面，1-10月，全区综合交通重点项目完成投资440.5亿元，完成年度目标89.8%。其中，公路完成296.1亿元、铁路完成108.1亿元、机场完成36.3亿元。 　　据介绍，2024年是《交通强国建设纲要》印发实施第5年。5年来，全区交通运输系统坚持系统谋划，高位推进，交通强区建设取得阶段性成效。在基础设施建设方面，截至2023年底，全区综合交通网络总里程23.42万公里。自治区“四横十二纵”综合运输通道初步形成，5个盟市接入全国高铁网，国家高速公路主线内蒙古段全部贯通，基本实现“全区两小时飞行圈”和“省会通”。 　　近5年来，内蒙古综合运输客运量...

10月29日，由山东高速集团统筹运营的山东中欧班列首班中远海运跨两海专列从上合示范区顺利启程，共110个标准箱、满载轮胎原材料，跨越里海、黑海，经希腊比雷埃夫斯港转铁路运输至塞尔维亚。这也是山东中欧班列首次通过希腊比雷埃夫斯港开行跨两海班列，持续拓展中欧班列南通道。 本次专列由山东高速齐鲁号欧亚班列公司协同中远海运物流供应链公司组织运输，采用“铁—海—铁—海—铁”多式联运方式，由上合示范区多式联运中心（中铁集装箱青岛中心站）发出，从霍尔果斯口岸出境，横穿哈萨克斯坦，跨越里海后，沿高加索山脉到达黑海波季港，搭乘中远海运集运钻石快航，经比雷埃夫斯港通过中欧陆海快线铁路送达客户的塞尔维亚工厂。全程历时约40天，将经过2次海运、4次铁路运输、途经7个国家，行程近1万公里。 为更好地服务高质量共建“一带一路”，积极参与跨里海国际走廊建设，山东高速集团充分发挥自身优势，融合齐鲁号欧亚班列股东方中远海运集团海运、港口等资源，推出首班中远海运跨两海专列，为客户提供从生产地到目的地...

11月6日，中国新疆塔城乌苏—哈萨克斯坦阿拉木图中欧（中亚）班列首发仪式在乌苏铁路货场举行，乌苏站正式成为组装货物出口中欧、中亚的又一关键站点，这必将极大促进乌苏及周边地区企业国际物流贸易增长，助推乌苏经济高质量发展迈上新台阶。 北京时间11时02分，伴随着汽笛的轰鸣，满载汽车配件的中国新疆塔城乌苏—哈萨克斯坦阿拉木图中欧（中亚）班列缓缓驶出乌苏铁路货场，该列车共拉运45组集装箱，将通过阿拉山口铁路口岸出境运往哈萨克斯坦阿拉木图。此次货运班列在乌苏站组装货物并始发，标志着作为丝绸之路经济带核心区重要节点及自治区重要陆港型物流枢纽承载城市的乌苏市，在推动“一带一路”建设及向西开放进程中迈出最坚实一步。 乌苏市本地外贸企业负责人种冠男说：“我们公司是一家外向型企业，货物主要以出口为主，以前的运输模式是由工厂运输到奎屯站，再从铁路运输到天津港或者通过阿拉山口、霍尔果斯口岸出国，发到奎屯站一吨运费大概是每吨四十五到五十块钱，乌苏站开通运输的成本下降一半，大概每吨是二十到二十五块钱，...

“现在看到的这一批货物主要以露营帐篷为主，货值近50万元，准备出口销往杜伊斯堡。”近日，广州某国际班列运营管理有限公司业务负责人李思强介绍。在他的身后，卸货工人们正把运输车内的露营帐篷、露营灯、登山鞋等货物一一卸下，经黄埔海关所属增城海关关员的监管后，即将装入国际班列集装箱内，运往“一带一路”共建国家。     “近年来，越来越多人选择户外活动，户外露营热潮兴起，需求催生产业，各式各样的户外用品和露营装备出口需求猛增。”李思强说，“中欧班列凭借准时、稳定、便捷的优势，吸引了诸多户外用品企业的青睐。今年以来，经增城西站出口的户外露营类货物件数同比增长7倍多！” 为助力企业借助户外经济势头“乘风出海”，增城海关深化智慧海关建设，整合应用箱号识别、智能卡口、电子关锁等智能硬件设备，结合海关监控指挥中心构建全链条监管网络，实现“现场+远程”嵌入式监管，充分释放增城西站班列运力优势。 据统计，今年1-9月，经增城西站国际班列出口的露营灯、露营...