2月19日零时25分，一列装载55个集装箱的工程机械、汽车及配件的中欧班列从长沙国际铁路港缓缓驶出。该趟班列货物采取“铁路快通”模式向星沙海关申报出口，在经由满洲里口岸出境时，口岸海关通过对铁路舱单电子数据审核、放行、核销，实现转关运输监管，无需运营企业另行申报并办理转关手续。     “运用‘铁路快通’模式通关，货物整体通关时间比以前快了2至3天，不仅节省了企业申报转关单的费用，还降低了集装箱吊装作业等成本。”湖南中南国际陆港有限公司报关员曹志娟表示。 长沙海关监管处相关负责人介绍，“铁路快通”模式实现了海关、铁路、运营企业数据互通，三方协作共同监管，进一步压缩中欧班列运营成本，具有时效快、便利性高的特点。今年来，长沙海关与铁路、运营企业建立专项工作机制，支持“铁路快通”业务模式在中欧班列货运常态化实施，推动中欧班列加速快跑。 今年1月，中欧班列(长沙)共发行54列，进出境标箱4386箱，进出境货值12.88亿美元，出口商品主要以工程机械、汽车及零配件、小...

奋力奔跑在“陆上丝绸之路”，中欧班列（郑州）正在加“数”前行。 近日，郑州新丝路国际港务投资有限公司作为中欧班列集结中心建设主体，与中铁信息工程集团合作共建的中欧班列（郑州）数智创新研发中心正式投入运营。     “有了数智创新研发中心，相当于给中欧班列（郑州）高效运行注入了‘智慧内核’。”2月26日，郑州新丝路国际港务投资有限公司董事长刘杰说。 自2013年开行以来，中欧班列（郑州）累计发运超1.3万列，畅通了欧洲、中亚、东盟及日韩等4个方向的国际物流通道，业务网络遍布40多个国家140多个城市，综合运营能力稳居全国第一方阵。 越跑越多、越跑越快的“钢铁驼队”，也面临新的“成长烦恼”。“随着业务规模扩大，跨境物流数据孤岛、多式联运协同不足、国际供应链信息壁垒等问题日益凸显，亟须通过数字化、智能化手段实现全流程优化。”刘杰坦言。 前不久，融入服务全国统一大市场建设，河南领了新任务——郑州入选全国物流数据开放互联试点。中欧班列...

今年1月，霍尔果斯口岸商品车出口量达1.33万辆，同比增长36.2%，以强劲势头实现“开门红”，为“中国制造”加速驶向国际市场注入新动能。 走进霍尔果斯公路口岸集中查验场，铲车、客车、自卸车、新能源小汽车等各类国产商品车整齐排列，等待查验出关。   1月27日，霍尔果斯海关关员高效验放出口商品车。王白瑜 摄 面对商品车出口“井喷式”增长，霍尔果斯海关创新服务模式，打出通关“组合拳”。通过实行24小时货运通关、优化审核验放流程、深化国际海关协作，大幅压缩接车、申报、境外对接等环节时长。更值得一提的是，全国首创的自贸试验区创新举措——“自驾商品车快速通关模式”在此落地，依托“公路口岸+属地直通”基础，实现二维码信息与海关系统自动交互，整体通关时间由30多小时缩短至5小时内，效率提升超80%。 “系统升级后，每辆车的通关信息‘秒级识别’，企业‘零等待’验放。”霍尔果斯海关监管一科四级主办雷晓霞介绍，这一改革成果不仅成为...

今年以来，重庆外贸企业加速出海，带动中欧班列开行量持续攀升。开年首月，重庆海关监管中欧班列 开行量 增长超过8%，实现“开门红”。     在重庆国际物流枢纽园区，一列列满载“重庆造”汽车整车、电子信息产品等货物的中欧班列鸣笛启程，经海关高效验放后，驶向欧洲及中亚国家。据介绍，中欧班列已形成稳定开行网络，运行线路拓展至50余条，覆盖欧亚120余个城市节点，为本地企业“走出去”提供了高效、安全、稳定的物流保障。 为提升班列运行效率，重庆海关深入推进铁路快速通关模式应用，落实启运港退税、中欧班列回程运费扣减等惠企政策，推动通道物流进一步提质降本增效，提升跨境贸易便利化水平。据统计，今年1月，重庆海关监管中欧班列开行119列，运输进出口货物1.3万标箱，同比分别增长8.2%、10.3%。   来源：视界网 声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本平台联系，我们将及时更正、删除，谢谢。...