9月9日9时9分，2024年第16列中欧班列从泸州港站成功发运，将经新疆阿拉山口出境，预计14天后抵达白俄罗斯。本趟班列货物是来自粤港澳大湾区和长三角地区的电子产品，货重377.66吨，货值3514.19万元人民币。 泸州中欧班列自2022年1月开行以来，已通达德国、白俄罗斯、俄罗斯、乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦等欧洲和中亚国家，并于2022年10月成功纳入中欧班列图定站点。市口岸物流办围绕畅通国际物流通道、降低物流成本，创新推出中欧班列“拼车”模式，服务能力不断提升，切实解决企业零散货物出口难题，实现泸州和外地货物在泸州集结，通过同一班列到达不同国家、多个站点集散，充分满足企业出口货物时效性、差异化需求，服务产品涵盖成品酒、电子产品、化工品、生活用品等方面，服务区域从川内延伸到华东、华南等地314家企业。截至目前，泸州已累计开行中欧班列51列，总货重3.95万吨，总货值10.01亿元。 来源丨泸州市融媒体中心    ...

“呜——”随着一声高昂的鸣笛声回荡在大运河畔，一列满载五十节的中欧班列缓缓驶入龙拱港铁路专用线集装箱装卸作业区。9月9日上午，龙拱港铁路专用线迎来了首批货物，这标志着济宁港航龙拱港铁路专用线开通运行，龙拱港公铁水多式联运正式启动。  铁水相连，双向融合。龙拱港多式联运启动后，这些铁路货物可直接从龙拱港“下水”，沿运河到达长三角及长江一带，水路货物也可沿新兖铁路“翻山越岭”，为济宁港航多式联运注入新的生机与活力。 当日，本次驶入龙拱港的中欧班列，满载进口自俄罗斯的板材，经济南南站中转，通过铁路运输至龙拱港铁路作业区，从龙拱港下水，出口运往江苏太仓等地。龙拱港铁路专用线真正打通了新兖铁路和京杭运河铁水联运的节点，成为济宁一个“公铁水”多式联运枢纽。 国铁济南局兖州车务段副段长李正迎介绍，通过开展集装箱多式联运，龙拱港横向依托新兖铁路向西可以深入中原经济区，辐射西北能源基地，对接“一带一路”，向东可以连接青岛港和日照港，向南依托京杭运河...

  我司工作人员始终秉承着现场作业要严谨的理念，各部门跟业务相关人员做高效率配合，提前做好准备，即刻展开作业计划，将预见问题提前对接好，并将应对措施前置，展现晟铁专业；

9月6日，从石家庄国际陆港获悉，今年以来，中欧班列（石家庄）回程班列累计开行120列，其中8月份的回程班列开行71列，环比增长446%，创单月回程班列开行量历史新高。     今年下半年以来，为优化中欧班列运输组织，促进去回程班列双向均衡发展，石家庄国际陆港深入开拓欧洲和中亚地区市场，积极加强与进口贸易商和境外货源方联系，加大增开回程班列力度。 “今年8月份以来，石家庄中欧班列回程数量持续增加，源源不断将俄罗斯和中亚地区的纸、板材、锌锭、大麦、小麦、钾肥、石棉等优质商品运回国内，为国内加工企业带来了稳定而丰富的原材料供应。”石家庄国际陆港总经理刘金朋说，进口货物抵达石家庄国际陆港后，将通过铁路、公路等多种运输方式快速分拨至京津冀和国内其他地区，有效缩短物流周期，降低企业运营成本，为产业链供应链稳健运行提供了有力支撑。 截至今年8月底，石家庄国际陆港共开行中欧班列345列，其中去程班列225列，回程班列120列，分别占开行班列总量的65.2%和34.8%，去回程平衡性持续增强。“我们将继续促进中欧班列双向...

为进一步加强潍坊与加勒比地区、中亚地区的经贸合作交流，切实发挥国家农综区平台优势作用，9月7日，潍坊国家农综区推进办联合潍坊市商务局分别在农综区总部基地、安丘农谷大厦举行潍坊与加勒比地区、中亚地区经贸对接会。中国国际减贫中心、中国热带农业科学院、潍坊国家农综区推进办、安丘市政府有关负责同志，加勒比地区、中亚地区经贸考察团成员，65家外向型企业负责人参会。 会上，特立尼达和多巴哥、圭亚那、古巴、安提瓜和巴布达4国经贸考察团代表分别围绕本国农业生产要素、农业发展情况和招商优惠政策等现场推介，潍柴雷沃、山东新龙药业、山东海脉国际供应链、山东兆源智能科技、山东源邦新材料等5家潍坊企业代表作专题推介。推介结束后，参会企业与经贸考察团进行了面对面交流对接，潍柴雷沃、崔字牌香油、山东源邦新材料、山东沃华农业、山东萨丁重工、京业汇（潍坊）宠物产业园等与特立尼达和多巴哥、圭亚那、古巴、安提瓜和巴布达、乌兹别克斯坦等国达成多个初步合作意向，涵盖农机装备、设施农业、农产品深加工、宠物食品等领域，多国经贸考察团随后还到...

9月11日，2024年第四列，总第26列中欧班列“乌拉特号”在乌拉特后旗工业园区金浩特物流园完成装车并驶出，此趟中欧专列运输价值1800余万元的电器由金浩特物流园驶出抵达俄罗斯莫斯科。 中欧班列“乌拉特号”的常态化运行，推动了”一带一路”建设，提升了乌拉特后旗进出口贸易水平和对外经济合作水平，在“双循环”新发展格局的时代征程里，它宛如一座坚实桥梁，紧密连通着内外经济脉络，为打造向北开放重要桥头堡作出积极贡献。  ...

截止2024年9月9日，今年经二连浩特铁路口岸出入境的中欧班列开行2423列，十多年间累计接运中欧班列16809列，运送货物1867万吨。二连浩特口岸作为中蒙最大陆路口岸，是中欧班列“中通道”的唯一进出境口岸。高效安全的接发中欧班列，离不开一支高素质的车辆检修队伍。目前，由中铁呼和浩特局铁路职工自主研发的货车小门自动焊接机器已经应用到中欧班列的安全保障，并成功申请了国家专利，在我区中西部铁路场景大范围应。 二连浩特火车站调度主任云志俊：为保证中欧班列高效运行，二连浩特铁路口岸用好中欧班列境内、境外协调机制，联合海关开辟中欧班列绿色通道，推广“一窗办”和“7×24小时”预约通关服务，与蒙古国扎门乌德站联合推行“两站一体化”运输组织模式，共享班列出发到达周期，精准制定班列开行计划，有效提升中欧班列全程通关效率和便利化水平。 目前，经二连浩特铁路口岸出入境中欧班列线路达71条，运输货物品类涵盖轻纺产品、日用品、电子电器、机器配件、国产汽车等产品。 来源：奔腾融媒原创稿件...

虽然已是夜晚时分，长春国际陆港工作人员依旧忙碌。工作人员穿梭在即将发车的列车之间，手持对讲机，紧张而有序地进行最后的检查和调度。伴随着一声响亮的汽笛声，车轮缓缓滚动，越来越快，最终快速驶出站台，在浓浓的夜色中，驶向遥远的欧洲腹地。 中欧班列（长满欧）不仅是一列火车，更是一座“桥梁”，自2015年开通以来，一直高频往返于长春和欧洲之间，承载着长春市乃至吉林省与欧洲之间更深、更广、更有速度的经贸往来，不仅打破了我省进出口产品过去只能依赖沿海沿边和空港口岸转关的现状，更扩大了东北老工业基地对外开放的半径，使省市支柱产业优势不断放大。 “长春造”通过中欧班列闯世界 在兴隆综合保税区主卡口前，一辆辆装满货物的卡车有序进入，车上装有准备出口欧洲的汽车零部件、地板、玻璃等货物；场站内，集装箱整齐排列，吊车驾驶员精准操作，将一个个集装箱装卸到位……这样的忙碌场景在长春国际陆港已成常态。 飞驰的吉字号“钢铁驼队”正成为丝绸之路上的“新使者”，满载“长春造&rd...

2024年9月8日至12日,由中央网信办网络社会工作局、中国国家铁路集团有限公司联合主办,内蒙古自治区党委网信办、中国铁路呼和浩特局集团有限公司党委联合承办的“发现最美铁路·钢铁驼队建功‘一带一路’”网宣活动在集二铁路沿线举办。“发现团”一行沿着集二铁路,见证中欧班列助力“一带一路”的丰硕成果。 当前,百年未有之大变局加速演进,世界之变、时代之变、历史之变正以前所未有的方式展开,在全球贸易的广阔舞台上,中欧班列以其稳定、高效、便捷的特点,日益成为连接亚欧大陆的重要桥梁。作为中欧班列“中通道”的唯一进出境口岸,二连浩特铁路口岸今年以来出入境中欧班列已突破2000余列。开行持续创新高,中欧班列“一路生花”,为全球经济发展注入“强心剂”。 高效运行,成为推动国际贸易“新引擎”。以二连浩特口岸为例,眼下,经此开行的中欧班列运行线路已达71条,通达12个国家72个地区。不断拓展的“朋友圈”,缩短的是亚欧大陆之间的时空距离,更以其独特的物流优...