近日，一列满载55个40英尺集装箱的“钢铁驼队”从天津港发出，班列将横跨大半个中国，沿着新亚欧大陆桥，经霍尔果斯口岸驶向哈萨克斯坦等中亚地区国家。此趟班列成功发运由天津港集团组织铁路、海关、航运及贸易企业多方紧密合作共同促成，是近年首列中亚流向的国际联运班列，主要装载着汽车、设备、轮胎、润滑油等货物。班列成功开行为客户提供了更加顺畅便捷的“天津港-新疆-中亚”的国际联运全程服务。     “天津港-霍尔果斯-中亚国家”国际联运班列成功发运充分发挥了天津港作为我国北方地区联通国内国际双循环的重要战略支点作用，是主动服务“一带一路”和京津冀协同发展，促进内陆区域高水平开发开放的重要举措，也是服务中亚地区国家融入全球经济发展，助力国际产业链、供应链稳定畅通的最新成效，将为以港口为起始点的班列常态化运营奠定坚实基础。 本次国际联运班列组织工作中，天津新港海关协助航运贸易企业加快货物快速通关，提出“多点作业、快速验放”解决方案，加速班列货物高效流通。中...

据霍尔果斯海关统计，今年1-6月，霍尔果斯口岸进出口货运量2134.7万吨，同比增加9.8%。     进口商品主要为机电产品、未锻轧铜及铜材、农产品、食品、金属矿及矿砂等，进口农产品、食品贸易额增长显著。出口商品主要为新能源汽车、机电产品、高新技术产品、服装、纺织纱线、织物及其制品等，其中新能源汽车出口是新的亮点。     霍尔果斯铁路部门大力推行铁路舱单归并，发挥中欧班列运量大、运价低的优势，推动中欧班列和新业态的有机融合。据霍尔果斯站统计，今年前6月通行中欧（中亚）班列3925列，同比增长1.6%，过货量567.5万吨，同比增长8.6%。   来源：央视新闻 声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本平台联系，我们将及时更正、删除，谢谢。...

7月26日，交通运输部发布上半年交通运输经济运行情况。上半年，完成营业性货运量269.9亿吨，同比增长4.1%，其中二季度同比增长3.4%。分方式看，完成公路货运量197.7亿吨，同比增长4.0%;完成水路货运量47.0亿吨，同比增长6.3%。上半年，全国港口完成货物吞吐量85.6亿吨，同比增长4.6%，其中二季度同比增长3.2%。分结构看，内贸吞吐量同比增长2.7%，外贸吞吐量同比增长8.8%。完成集装箱吞吐量1.6亿标箱，同比增长8.5%。   来源：金融界AI电报 声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本平台联系，我们将及时更正、删除，谢谢。...

日前，随着一声火车汽笛长鸣，经天津新港海关监管，一列满载着汽车配件、家电、化工产品等货物的列车从天津新港北铁路集装箱中心站驶出，通过二连浩特口岸出境，最终驶向俄罗斯。     “由于运行稳定性高、时效性强，天津中欧班列越来越受到众多外贸企业认可，选择搭乘中欧班列进出口货物的越来越多。”天津东疆国际班列运营管理有限公司经理吕由介绍说，他们代理的运输货物种类已从食品、服装、日用品等，扩展到汽车、机械、家电产品等高附加值产品。 天津海关加快推进智慧海关建设，全力支持天津打造北方地区联通国内国际双循环的重要战略支点。深入推进通关便利化举措，推广应用铁路进出境快速通关业务模式，简化班列进出境海关监管手续。推行“港场直通”等便利措施，压缩班列承运海铁联运过境货物转运时间，推动以“海铁联运”为核心的多式联运业务快速发展。加强与铁路、港口等单位沟通对接，实时掌握班列发运计划，动态监测货物抵港、仓储等情况，为企业提供预约通关服务，班列货物可随到随报、快速验放。设立专门窗口...

7月27日，京津冀首趟跨里海中欧班列（石家庄-巴库）从石家庄国际陆港鸣笛启程。这是石家庄国际陆港开拓的第18条国际线路，开启了京津冀积极参与跨里海国际运输走廊建设的新篇章。 本趟班列由河北省国际陆港有限公司组织开行，共搭载110个标准集装箱的机械设备、丝网、壁纸等出口产品，货重1400多吨，价值2000多万元，将从霍尔果斯口岸出境，经哈萨克斯坦港口城市阿克套换至船运，横穿里海，从阿塞拜疆阿利亚特港上岸转铁路运输，抵达阿塞拜疆首都巴库，全程跨越7800多公里，在途运行时间15天左右。随后，部分货物将进一步分拨至格鲁吉亚、土耳其、保加利亚、罗马尼亚等国家，形成辐射更广的国际物流网络。 跨里海国际运输路线是中国与欧洲之间的主要全球贸易走廊之一。去年10月18日，在第三届“一带一路”国际合作高峰论坛上，中国宣布支持高质量共建“一带一路”的八项行动,明确提出加快推进中欧班列高质量发展，参与跨里海国际运输走廊建设。石家庄国际陆港跨里海班列线路的开通，不仅拓展了京津冀区域中欧班列多元通道布局，也成为河北参与跨里...

7月11日，南京铁路物流中心尧化门铁路货场，X8024次中欧班列缓缓开出，驶向白俄罗斯。至此，江苏中欧（亚）班列累计开行数量达16297列。今年上半年，江苏中欧（亚）班列累计开行1300列、同比增长18.8%，较去年提前28天破千列，共发送货物10.7万标箱。 紧扣需求，聚力扩面提效 今年以来，江苏中欧班列主动靠前响应外贸企业、生产企业进出口需求，在保持既有线路稳定开行的基础上，增加远欧线路开行。 南京班列在了解本地智能家电生产企业欧洲方向运输需求后，靠前定制全程物流解决方案；苏州班列实现经满洲里至俄罗斯精品班列周班开行，首开“市采通+精品班列”货运专线。上半年，江苏中欧班列远欧方向累计发送货物4180标箱，同比增长457.3%，有力保障省内企业电极材料、智能家电等高货值货物出口。 年初，随着经同江口岸的回程班列顺利抵达徐州铜山站，江苏中欧班列实现通达线路“四向八通道”全覆盖。南京至阿塞拜疆巴库新线路龙年第一天首开，历经半年已实现稳定运行，由此拓展的至伊斯坦布尔“跨两海”新线路进一步深化了南通道布局...

记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉，7月28日，同江铁路口岸迎来开行中欧班列一周年，累计通行中欧班列139列，运送货物1.4万标箱，实现安全稳定运营，为服务高质量共建“一带一路”、促进中欧经贸往来注入了新动能。 同江铁 路口岸是我国沿边开放的重要窗口，位于黑龙江省东北部，属于国家一类口岸，2022年11月开通运营，2023年7月开行首趟去程中欧班列，同年10月实现班列双向贯通。同江铁路口岸是我国中欧班列东通道的重要口岸之一，经该口岸通行的班列主要以长沙、沈阳、长春、哈尔滨、上海等地市及周边地区货源为主，货物运输通达俄罗斯等欧洲国家，货品涵盖汽车配件等品类，目前中欧班列月通行量较口岸开行初期增幅接近170%，呈现量质齐升的良好态势。经该口岸至欧洲腹地的铁路运距较绥芬河铁路口岸缩短809公里，运输时间节省10小时，开通了一条中欧班列国际铁路运输新通道。 今年5月，佳木斯至同江铁路扩能改造工程正式开工，将扩大同江北站集装箱作业区和换装能力，进一步提升同江铁路口岸及后方通道能力，更好地发挥中欧班列战略通道作用、推动中...

在全球经济一体化浪潮和“一带一路”倡议的推动下，长三角地区的中欧班列正以惊人的速度驰骋在亚欧大陆上，成为连接东西方的重要纽带，书写着国际经贸合作的新篇章。最新数据显示，今年前六个月，长三角地区已累计开行中欧班列2538列（含回程），运送货物达26.6万标箱，同比增长12.8%，这一连串亮眼的数据不仅彰显了中欧班列的强劲动力，更为长三角经济的高质量发展注入了新的活力。 “钢铁驼队”架起经贸桥梁。长三角地区，作为中国经济的重要引擎，其中欧班列的快速发展无疑为国际经贸合作搭建了一座坚实的桥梁。从2017年的年开行1122列、回程占比仅5%，到如今2023年的年开行量跃升至4185列、回程占比高达36.3%，重箱率更是达到了100%，这一系列的飞跃性增长，不仅展现了中欧班列在长三角地区的蓬勃发展态势，也彰显了其在促进地区外贸升级和国际经贸合作中的重要作用。 多元货物集结，助力贸易新增长。中欧班列装运的货物种类日益丰富，从传统的义乌小商品、苏南纺织品、服装，到更具产品竞争力和高附加值的光伏组件、汽车配件、机械装备、白色...

本报7月28日讯  （记者  高慧 实习生  郝知微）记者从自治区口岸办获悉，今年上半年，二连浩特口岸完成进出口货运量1034万吨，同比增长8.1%。其中，铁路口岸货运量853.2万吨，公路口岸货运量180.8万吨。公路口岸主要进口煤炭、萤石、铁矿石等大宗矿产品，进出口货运量增长显著，铁路口岸进出口产品品类与往年相同。 　　二连浩特口岸是中蒙最大陆路口岸。为进一步提升开放水平，提高通关效率，今年二连浩特口岸深入推进“放管服”改革，优流程、提效率，持续改善口岸营商环境；发挥中欧班列运量大、运价低的优势，推动中欧班列和新业态有机融合；动态梳理完善公路口岸通关各环节工作流程，做好8座以下小型车辆通关运行和公路口岸货运通道24小时通关保障工作，试行为期6个月的24小时通关模式，成为中国首个对蒙古国开通24小时货运通关服务的公路口岸，做到车到人到、即查即放，保障进出境车辆快速通关，助推口岸通关“大进大出、快进快出”。   来源：内蒙古日报 声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。...