记者日前从中豫港务集团获悉，自2021年推行“中欧班列回程境内段运费扣减”惠企举措以来，截至2026年1月31日，中豫港务集团陆港公司运费扣减申报业务量突破万票，共节约432万元。2025年运费扣减申报业务量实现跨越式增长，同比增长超42.6%。 在共建“一带一路”高质量推进过程中，外贸企业降本增效的需求日益迫切。陆港公司与海关协同建立常态化关企协作机制，构建起“提前预判、实时沟通、精准申报”的全流程服务体系，为上千家企业提供了清晰的申报指引。中欧班列运费扣减范围已从欧洲线路拓展至中亚线路，惠企效应从大型企业广泛渗透至中小微企业，服务覆盖面持续扩大，有效激发了市场活力，持续畅通“一带一路”贸易通道。 下一步，陆港公司将紧跟海关惠企步伐，在做实、做宽运费扣减服务的基础上，协同推进汇总征税、税款担保等多重便利措施，助力企业实现多维降本，为中欧班列(郑州)行稳致远与内陆口岸的深化开放提供坚实支撑。（来源：河南交通广播） 声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯...

春节期间，当万家灯火、阖家团圆之际，淮海国际港务区忙碌依旧，徐州国际班列昼夜运转、车轮不停。一列列满载货物的班列自淮海国际陆港铁路集散中心鸣笛启程，奔赴中亚和俄罗斯方向，以稳定高效的运行节奏，为节日期间外贸企业生产经营提供坚实支撑。 据统计，春节假日期间，徐州国际班列累计发运12列，实现每天均有班列发运、到达，通道运行保持高频次、常态化，充分展现了节日期间“不打烊”的运行状态。   节日期间，徐州国际班列多口岸协同发力，形成分流出境的通道格局。其中，经霍尔果斯口岸出境的中亚方向班列4列；经二连浩特口岸出境的俄罗斯方向班列3列；经满洲里口岸出境的俄罗斯方向班列1列。多口岸协同组织有效分担了单一通道压力，提升了整体运输时效和稳定性。在当前国际物流形势复杂多变的背景下，多路径并行的通道体系进一步增强了徐州班列的抗风险能力和运行韧性。 与此同时，依托连徐集结功能和省内协同机制，春节期间徐州国际班列还组织开行省内接续班列。来自无锡、扬州等地的货源在徐州完成集结、中转和分拨，实现统一组织发运，进...

二连海关27日对外消息称，2026年前两月，二连浩特口岸果蔬出口实现“开门红”，截至2月26日，该口岸出口果蔬为25945.8吨，货值超6500万元人民币。 春节的喜庆氛围还未散去，二连浩特口岸的果蔬出口已迎来旺季。27日，在二连浩特市昊罡果蔬进出口园区，工人们加紧装卸、分拣，满载新鲜果蔬的集装箱货车整装待发，陆续驶向蒙古国乌兰巴托。 作为中蒙最大陆路口岸的二连浩特口岸，这里出口至乌兰巴托的番茄、青椒、柑橘等新鲜果蔬，一般上午完成通关出境，晚上就有望摆上乌兰巴托民众的餐桌。 从蒙古国前来二连浩特口岸的客商额尔登说，中国的果蔬个大饱满，质量也棒，我们在乌兰巴托卖得很好。 二连浩特口岸是中欧班列“中通道”唯一进出境口岸，口岸中欧班列运行线路目前有75条。   来源：中国新闻网 声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本平台联系，我们将及时更正、删除，谢谢。

近日，由甘肃国际物流集团多式联运公司负责承运的两列JSQ（商品车）专列，从广州出发，即将经满洲里口岸出境，发往欧洲市场。这标志着甘肃国际物流集团在商品车国际运输领域打通了霍尔果斯口岸、满洲里口岸两条出口运输通道。 本次发运的两列专列分别装载232台、233台国产商品汽车，从广州集结发运，均由JSQ双层封闭笼车装载，运输效率较传统集装箱提升约50%。专列将依托满洲里口岸中欧班列运营体系和“数字口岸”高效通关优势，实现快速通关后直达欧洲市场。 近年来，甘肃国际物流集团已在兰州东川站打造成熟的JSQ（商品车）国际班列运营体系，依托霍尔果斯口岸实现中亚方向常态化开行，并于2024年四季度获批中亚JSQ（商品车）图定班列，累计开行超90列，出口小汽车2.4万台，成为西北地区商品车出口中亚的物流枢纽。此次满洲里口岸通道的成功打通，实现了发运起点从兰州向广州等东南沿海汽车产业制造集群的延伸，完成了出境口岸从霍尔果斯到满洲里的拓展。 甘肃国际物流集团有关负责人表示，将以此次新通道开通为契机，持续深化“班列+产业...

马年新春，当千家万户沉浸在节日的喜庆氛围中时，横跨亚欧大陆的“钢铁驼队”——浙江中欧班列（义新欧）依然穿梭不息，跑出新春“加速度”。2月21日下午1时许，随着一声汽笛长鸣，满载110标箱玩具、电机等货物的X8188次中欧班列从义乌西站缓缓驶出，启程奔赴德国杜伊斯堡。 据统计，春节假期期间（2月15—23日），浙江中欧班列（义新欧）每天发运10列以上，发运总量超98列。其中，义乌始发站每天发运7列以上，发运总量超65列。   在这条1.1万多公里的国际物流大通道上，司机黄伟以严谨细致的态度守护着运行安全。“盯准信号、卡死速度”——这8个字是他始终坚守的工作准则。从义乌到杜伊斯堡，全程需由40多位中外司机接力驾驶，而作为始发站的“启程者”，黄伟仅发车阶段就要进行20余次信号确认，确保万无一失。 2014年11月18日，首趟义乌始发的中欧班列正是由黄伟驾驶。10多年过去，他亲历了浙江中欧班列（义新欧）从一年23列到3000余列、运行线路从1条增加到26条的跃迁。目前，浙江中欧班列...

据霍尔果斯铁路口岸站统计，今年前两月霍尔果斯口岸通行中欧（中亚）班列1685列，同比增长10.3%，过货量238万吨，同比增长9.9%。截至目前，经霍尔果斯铁路口岸通行的中欧（中亚）班列已超5.4万列，通行班列线路91条，可辐射境外18个国家、46个城市和地区，搭载货物品类200余种。越来越多的日用百货、机电设备、电子产品、农副产品等“中国制造”从这里走向中亚、欧洲市场。 开年以来，霍尔果斯铁路口岸站加强进出口运输组织，精准调度指挥，将“智慧口岸”建设成果转化为效率优势。通过全面推行作业环节前置、深化“智慧铁路口岸+属地快速通关”改革，提升作业效率，实现了班列换装、查验、放关无缝衔接，日均开行班列稳定在27列以上。 霍尔果斯铁路口岸站安全生产指挥中心生产调度员马小刚说：“今年以来，我们强化内部协同与哈方协作，优化进口散矿换装流程，推进专业管理智能化，推动‘人控’向‘人控+智控’升级，提升准轨、宽轨交接效率，采用‘口岸跨境班列+本地大宗货源’模式，充分利用中哈...

2026年1-2月，位于庐阳区的合肥国际陆港延续强劲发展势头，交出了一份亮眼的“开门红”成绩单。据统计，2026年2月，中欧班列（合肥）累计开行61列，同比增长24.46%；截至2月底，今年已开行110列，实现货值2.16亿美元，同比增长96.36%，为全年高质量发展奠定坚实基础。     回首2025年，合肥国际陆港发展迈上新台阶：全年开行量达1002列，昂首跃上“千列级”新台阶。同时，随着合肥成功入选国家中欧班列集结中心，中欧班列（合肥）物流枢纽地位显著提升。自2014年首发以来，中欧班列（合肥）已累计开行超5700列，辐射欧亚大陆20个国家、180个城市站点，跑出对外开放的“加速度”。值得一提的是，在出口班列中，重点产业产品占比约70%，成为“安徽造”走向世界的有力支撑。 2026年，合肥国际陆港将继续深度融入共建“一带一路”建设，优化班列发运结构，做强跨“两海”特色线路，全力保障新能源汽车、光伏等“新三样”产品出口。加强与长江黄金水道、国际海运港口衔接，拓展与“丝...

在这片区域，一座由晟铁深度参与建设的烧结砖生产线工厂即将拔地而起，敬请期待后续进展！

有条不紊，细致清点，晟铁日常掏箱工作进行中