晟铁以服务为本的经营理念旨在通过精准对接专线资源，进一步优化运输规划，提升货物运输安全和成本把控，为客户提供更高效、稳定的物流解决方案。

青海省发展和改革委员会13日发布数据显示，该省“十四五”时期累计开行国际货运班列561列。 “青海对外贸易‘朋友圈’已扩大到113个国家和地区。”当日，青海省发展和改革委员会副主任吴密森在青海省“‘十四五’发展成就”系列专场新闻发布会上说。 吴密森介绍，近年来，青藏高原首个综保区封关运营，西宁、海东跨境电子商务综合试验区高效运行，西宁、格尔木国家物流枢纽支撑作用不断增强，使青海省绿色有机农畜产品远销30多个国家和地区。 “十四五”期间，青海产品出口至越南、泰国、马来西亚、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、尼泊尔等国家，有效畅通纯碱、温石棉、聚氯乙烯、中药材、日用百货等产品出口渠道，架起青海特色产品与国际消费市场的桥梁，加强青海与共建“一带一路”国家的贸易往来，有效带动该省各类产品出口，稳定外贸产业链供应链。 据了解，该省自2016年开通首趟中欧班列以来，逐步实现常态化开行国际货运班列，累计开行班列580列，有效带动了青海省盐湖化工等产品的出口，为该...

分拣员往来穿梭，传送线运转不停，工作人员比对电商订单……12日，位于河南郑州的河南保税物流园区跨境保税仓内一派繁忙景象。 河南保税物流园区方面称，在刚刚过去的“双11”(10月9日至11月11日)活动期间，该园区累计放行跨境电商进口订单超550万单，单日最高单量突破29万单。其中，保健品、美妆、洗护用品系园区最火爆的进口商品种类。 “今年各大电商平台的促销活动开启时间比以往更早，促销周期更长。”郑州自贸达供应链管理有限公司商务经理陈彦虎受访称，为平稳应对订单高峰提前调研商家的爆品订单数量，对热门商品实施预补货与预包装，以此来压缩订单的后续处理时间。 为保障跨境电商商品通关顺畅，郑州海关所属郑州新区海关提前开展电商企业调研，分类制定促销商品报备预案，实施海关快速审核机制。同时，郑州海关加强与河南电子口岸、物流企业的数据共享联动，“双11”大促期间，海关卡口通行效率提高约62.5%，货物进出口更加畅通高效。 河南保税物流园最新统计显示，截至11月11日，该园区今年累计完成跨境电商进出...

记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司了解到，截至11月16日，作为中欧班列“东通道”的重要组成部分，位于黑龙江省佳木斯市的同江铁路口岸今年共开行80趟中欧班列，自2023年开行首趟中欧班列以来，已累计开行中欧班列273列；自2022年11月口岸开通以来，累计进出口货物突破1400万吨。 作为我国沿边开放的重要窗口，同江铁路口岸位于黑龙江省东北部，属于国家一类口岸，经该口岸至欧洲腹地的铁路运距较绥芬河铁路口岸缩短809公里，运输时间节省约10小时，有效缓解了满洲里、绥芬河等口岸的运输压力。同江铁路口岸于2022年11月开通运营，2023年7月开行首趟去程中欧班列，并于同年10月实现班列双向贯通。目前，经同江铁路口岸的中欧班列已通达欧洲14个国家，连接国内60多座城市，中欧班列主要集结来自长沙、沈阳、长春、哈尔滨、上海等城市及周边地区的货源，货物品类由开通初期的煤炭、铁精矿拓展到汽车配件、铝锭、食品、铜精矿等十几种品类，货物通达俄罗斯等欧洲国家。 自2022年口岸开通以来，口岸运营效率持续提升，换装场龙门吊由最初的18台增至25台，新增了...

记者从河南中豫国际港务集团获悉，今年以来，河南推动班列扩量提质和郑州国际陆港建设运营。前10个月，河南中欧班列累计开行2790列，同比增长49%，其中，东盟方向班列开行323列，同比增长308%。 今年，河南中欧班列线路站点不断丰富，班列辐射网络不断完善，形成“26个境外直达站点+9个出入境口岸”的物流网络布局，业务覆盖40多个国家140多个城市。河南首开南通道至匈牙利布达佩斯班列，打通链接欧洲的第二条大通道，开通“中吉乌”铁公联运特色线路，通道网络不断织密。 与此同时，货运枢纽也实现了能级跃升。今年6月，中欧班列（郑州）集结中心正式启用，该中心目前建成智能化集装箱作业线12条，具备年作业能力1000万吨，单日最高可处理40列班列。此外，河南中欧班列去回程运输更加均衡，基本实现“重去重回、双向高效”的良性循环，有效满足省内企业进口需求，也为消费者带来更丰富的跨境商品选择。（来源：中国交通新闻网） 声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本平...

11月13日中午，一列装载汽配零部件、塑料部件、纸盒套装等货物的X8485次中老泰班列从重庆团结村中心站驶出，这是重庆首次开行全程时刻表中老泰班列，此后将以每周2列的固定频率开行。 在13日开幕的2025陆海新通道经济发展论坛上，国铁集团正式发布首批中老泰班列全程时刻表，同日在渝开出首列全程时刻表中老泰班列。 本次开行的全程时刻表中老泰班列，从重庆团结村中心站始发，途经磨憨口岸、磨丁口岸、廊开口岸，终点是泰国马达普站。运营初期，每周开行2列，班列自重庆团结村中心站12时49分发车，全程2921公里、用时95小时11分钟。 中老泰班列全程时刻表的发布，标志着“东盟快班”产品更加高效、更加丰富，以“固定时间、固定线路、固定班期”组织运行中老泰班列，将为外贸企业提供更加优质的跨境运输保障。 中铁集装箱运输有限责任公司董事长杨斌说：“该班列既是中老泰铁路三方等密切合作的成果，也是高质量建设西部陆海新通道的生动实践。班列的开行，将为推动中老泰经贸往来注入强劲动力。”   来源：新华社 声明：转载此文...

来自中国铁路哈尔滨局集团有限公司的消息，作为中欧班列“东通道”的重要组成部分，截至11月16日，位于黑龙江省佳木斯市的同江铁路口岸今年共开行80趟中欧班列，自2023年开行首趟中欧班列以来，已累计开行中欧班列273列；自2022年11月口岸开通以来，累计进出口货物突破1400万吨。     同江铁路口岸位于黑龙江省东北部，属于国家一类口岸，是我国沿边开放的重要窗口，经该口岸至欧洲腹地的铁路运距较绥芬河铁路口岸缩短809公里，运输时间节省约10小时，有效缓解了满洲里、绥芬河等口岸的运输压力。   同江铁路口岸于2022年11月开通运营，2023年7月开行首趟去程中欧班列，并于同年10月实现班列双向贯通。目前，经同江铁路口岸的中欧班列已通达欧洲14个国家，连接国内60多座城市，中欧班列主要集结来自长沙、沈阳、长春、哈尔滨、上海等城市及周边地区的货源，货物品类由开通初期的煤炭、铁精矿拓展到汽车配件、铝锭、食品、铜精矿等十几种品类。 目前，佳木斯至同江铁路扩能改造工程正有序推进。项目建成后，口岸后方线路通过能力预计将提升3倍...

近日，国家铁路局发布消息称，前10个月，全国铁路发送旅客39.5亿人次，同比增长6.4%，再创历史同期新高。其中10月发送4.10亿人次，同比增加10.1%；全国铁路累计开行旅游列车2049列，同比增长28.1%；前10个月全国铁路完成货运发送量43.70亿吨，同比增长2.6%，其中10月完成4.58亿吨，同比增长0.6%。     业内人士表示，2025年国家铁路预计完成货物发送量40.30亿吨，同比增长1.10%，目前国家铁路已经完成全年任务的83.8%。 在跨境货物运输方面，中欧班列、中亚班列、西部陆海新通道班列、中老铁路跨境货物列车保持稳定开行。前10个月，国家铁路货运总发送量33.78亿吨，同比增长3.0%；但单月运量有所下滑，10月完成3.5亿吨，同比减少1.1%。 中铁国际多式联运有限公司表示，前10个月，中欧班列各项指标下降幅度继续收窄，累计开行约1.63万列，同比减少0.7%，累计发送约167.69万TEU（长度为20英尺的集装箱，也称标准箱），同比减少4.4%；中亚班列累计开行1.19万列，同比增长22.9%。 预计至2025年年底，中欧班列开行列数将达到与去年持平的水平。   来源：中...

记者17日从中国铁路西安局集团有限公司获悉，今年1至10月，中欧班列(西安)累计开行5063列，同比增长16.3%，首次实现年度前10个月开行量突破5000列，创历年同期最高纪录。 今年前10个月，中欧班列(西安)欧洲方向开行3917列，中亚方向开行1146列；累计运送货物总重556.4万吨，同比增长12.9%；发送50.5万标箱，同比增长10.5%。 运量攀升的同时，中欧班列(西安)货运结构不断升级。今年1月至10月，班列运输货物涵盖电子元件、汽车配件、机械设备等高端制造业产品，以及粮食、木材、矿产等大宗商品，其中高附加值产品占比持续上升。 今年以来，中国铁路西安局集团有限公司持续拓展运输通道，构建起“干线畅通、支线延伸、多式联运”的立体网络。目前，中欧班列(西安)已累计开通18条国际运输干线、26条“+西欧”线路，实现亚欧主要货源地全覆盖。依托中哈“枢纽对枢纽”物流模式，中哈口岸换装时间从两三天缩短至三小时。 据介绍，中欧班列(西安)的蓬勃发展改变着区域产业格局。陕汽集团、比亚迪等企业纷纷搭乘班列“出海”。来自亚欧...